Power Ansaugrohre R1150GS

[Gerd2]

Seid gegrüßt,liebe GS-ler,

fahre eine R1150GS,Bj. 03/2000.Nun lese ich ab und an von dezenten Tuningmaßnahmen für meine Kuh.Habe bereits den Ansaugschnorchel getauscht und einen K&N-Filter verbaut.Jetzt soll jedoch eine weitere Maßnahme noch mehr Leistung bringen:die Ansaugrohre der R1100RS,die wohl einen größeren Durchmesser haben.Kann das jemand bestätigen,kann man die Original-Ansaugrohre der 1100 RS nehmen oder sind das 'spezielle Tuningrohre' ?

Lieben Dank für EURE HILFE!

Grüße
Gerd

 

[Larsi]

gerade durchgesprochen:
http://www.gs-forum.eu/showthread.php?t=30941

 

[4ndal]

..hätte auch eine kurze Frage zu den Lufteinlässen
Da ich derzeit ja noch auf der Suche bin nach einer 1150er lese ich bei mobile des Öfteren "Größere Lufteinlässe, K&N Luftfilter".
Bringen die größeren Lufteinlässe und der Austauschfilter wirklich etwas mehr Leistung oder nur geänderte Abgaswerte und einen Leistungsverlust (wie im anderen Thread angesprochen)?
Wenn man damit aber doch nur einen Leistungsverlust bekommt stellt sich mir die Frage warum man das macht, da ja gerade der Durchzug im unteren Drezahlbereich Spaß macht
Danke schonmal für eure Antworten!

Grüße
Andal

 

[Arashi]

Das ist doch Tuning für Blinde!
Stell doch Dein Moped erstmal auf einen Prüfstand!!! Dann hast Du einen Ausgangswert(Leistung)!
Dann kannst Du andere Komponenten verbauen. Und danach immer wieder neu auf den Prüfstand!!!
nur so kannst Du sicher irgendwelche aussagen über die einzelnen Komponenten treffen.
Manche verlassen sich leider nur auf ihren Popometer! Aber der ist auch in jedem Falle subjektiv!!!

 

[4ndal]

danke schonmal für die antwort, aber gab es evtl. damals direkt von bmw einen größeren ansaugkanal als Sonderausstattung oder konnte das nur nachträglich gemacht werden?
Frage deswegen, da in dem inserat für das ich mich interessiere die größeren ansaugkanäle als bmw originalzubehör deklariert sind...

 

[Larsi]

danke schonmal für die antwort, aber gab es evtl. damals direkt von bmw einen größeren ansaugkanal als Sonderausstattung oder konnte das nur nachträglich gemacht werden?
Frage deswegen, da in dem inserat für das ich mich interessiere die größeren ansaugkanäle als bmw originalzubehör deklariert sind...

moin,

die größeren rohre stammen aus der RS/RT und sind für ein klein wenig leistung (ganz oben) und ein drehmomenttal (in der mitte) gut.
in verbindung mit diversen anderen modikikationen können die teile vorteile bringen, aber nicht als einzige veränderung.

 

[Kustom]

moin,

die größeren rohre stammen aus der RS/RT und sind für ein klein wenig leistung (ganz oben) und ein drehmomenttal (in der mitte) gut.
in verbindung mit diversen anderen modikikationen können die teile vorteile bringen, aber nicht als einzige veränderung.

zb mit den cans düsen? oder was meinste noch

 

[Larsi]

zb mit den cans düsen? oder was meinste noch

die düsen sind für die GS-rohre ...

ich meine:
umgebauter luffikasten
hochverdichtete kolben (zb wössner)
andere nockenwellen (zb scheffer 1)
komplettauspuffanlage (laser, bodis, ...)
chip (für drehzahlerhöhung)
powercommander (für gemischanpassung)

das sind aber je nach eigenleistung 2.000 - 3.000 euronen.
und dann sind auch die RS-rohre evtl sinnvoll.

 

[Kustom]

rt gs r alles das selbe für mich ^^

aber die klamotten die du aufgezählst hast, gehören schon nicht mehr in die "softtuning" sparte. aber durchaus effektiv

 

[gerd_]

Hi
@ Gerd2
http://www.powerboxer.de/Leistungssteigerung-mit-Ansaugrohren.html
Geraffel lässt sich nun mal besser verkaufen wenn man den Erfolg (mehr Leistung) nachweisen kann. Die damit verbundenen Nachteile muss man nicht erwähnen.
Der grössere Schnorchel und K&N bringen z.B. nachweislich nix ausser einem kernigeren Geräusch welches man dann gerne als "Mehrpower" interpretiert
gerd