Pirelli Angel GT2 auf eine 1250GS?

[prikkelpitt]

Moin zusammen!
Ich habe meine 1250GS HP ja erst seit ca. 4 Wochen. Der Vorbesitzer hatte Dunlop Mutant M+S aufziehen lassen. Mit diesem Reifen bin ich total unglücklich. Sie würden zwar noch 2-3 Tkm gehen, aber ich möchte neue aufziehen lassen.
Nun hab ich bei meinen Vorgänger-Moppeds eigentlich immer den Pirelli Angel GT 2 gefahren. Würde der auch auf einer GS funktionieren? Mein Offroadanteil geht gegen Null. Mir sind eine gute Trocken- und Nasshaftung wichtig, und ich möchte auch nicht alle 4 Tkm neue Pellen kaufen müssen. Damit war ich beim Pirelli immer sehr gut zufrieden.
Hat jemand Erfahrung mit dem Angel GT auf der GS?

MfG
Heinz

 

[Peter38]

Ich hatten Pirelli Angel GT2 auf meiner R1250GS. Ich war zufrieden und kann nichts negatives sagen.

 

[GSA1]

Gib bei Suche Angel GT 2 ein und du wirst fündig!

LG
Bertl

 

[KMM]

Moin zusammen!
Ich habe meine 1250GS HP ja erst seit ca. 4 Wochen. Der Vorbesitzer hatte Dunlop Mutant M+S aufziehen lassen. Mit diesem Reifen bin ich total unglücklich. Sie würden zwar noch 2-3 Tkm gehen, aber ich möchte neue aufziehen lassen.
Nun hab ich bei meinen Vorgänger-Moppeds eigentlich immer den Pirelli Angel GT 2 gefahren. Würde der auch auf einer GS funktionieren? Mein Offroadanteil geht gegen Null. Mir sind eine gute Trocken- und Nasshaftung wichtig, und ich möchte auch nicht alle 4 Tkm neue Pellen kaufen müssen. Damit war ich beim Pirelli immer sehr gut zufrieden.
Hat jemand Erfahrung mit dem Angel GT auf der GS?

MfG
Heinz

Hallo,

was ist problematisch an den Mutanten? Die kommen bei mir nach den zweiten Satz Trailmax Meridian drauf, die gut meinen Anforderungen passen.

 

[Juescho]

was ist problematisch an den Mutanten? Die kommen bei mir nach den zweiten Satz Trailmax Meridian drauf, die gut meinen Anforderungen passen.

Welchen Vorteil erwartest Du vom Wechsel vom Meridian auf den Mutant?

 

[prikkelpitt]

Hallo,

was ist problematisch an den Mutanten? Die kommen bei mir nach den zweiten Satz Trailmax Meridian drauf, die gut meinen Anforderungen passen.

Schwer zu sagen. Aber kennt ihr bestimmt auch. Man fühlt sich mit dem Reifen einfach irgendwie nicht gut. Ausserdem hab ich den Eindruck, das der Vorbesitzer den irgendwie eckig gefahren hat. Sehr laut bei schnellem "Gute-Laune-Schlenkern".
Zusatzfrage: Kollegen fahren auf ihren 1200GSen den Michelin Road 6. Kann das sein, dass der keine Freigabe für die 1250er hat?
MfG

 

[KMM]

Welchen Vorteil erwartest Du vom Wechsel vom Meridian auf den Mutant?

Keinen, nur die Neugier zu befriedigen, wie dieser gestylte Reifen sich verhält.

 

[Keusebube]

Tach denn,

zum Pirelli kann ich Dir nichts sagen. Aber ich fahr derzeit auch den Mutant und bin seeehr zufrieden. Da gibts kein Ruckeln, auch bei wirklicher Schräglage und auch bei losem Untergrund hat er keine Probleme. Nur tiefer Sand oder Schlamm ...
Ich hatte den jetzt auch im Urlaub in Bulgarien - ich werd ihn wieder kaufen. Und ja, die M+S-Kennung mach stutzig, aber so ein Grobian ist er trotzdem nicht. Auch ich war zunächst skeptisch, bin aber jetzt voll und ganz zufrieden.

Gruß, Markus

 

[WolleZ1]

... Kann das sein, dass der keine Freigabe für die 1250er hat?
MfG

Seit ca. 20 Jahren braucht man für e-Zulassungen keine Reifenfreigaben mehr. Die Hersteller geben auch gar keine mehr raus. Nur noch "Servicemitteilungen" mit dem Vorwort, sinngemäß: Diese Mitteilungen haben keine rechtliche Relevanz.

Gruß

Wolle

 

[DoQ]

Der Angel 2 funktioniert selbst auf der GSA sehr, sehr gut.
Draufziehen und glücklich sein…und wenn nicht, nimmst beim nächsten Mal was anderes

 

[Zipfi]

Hab den GT2 auf meiner GSA1250, mega geil zu fahren

 

[GS4Fun]

Ich hatte zuvor den GT 2 auf meiner 800Gt, war damit sehr zufrieden.
Als ich letztes Jahr meine 1250GS gekauft habe, wurde der Anakee (war mir zu laut) recht schnell durch den GT2 ersetzt.
Bisher bin ich sehr zufrieden, würde ihn für meine Zwecke ((quasi 100% Straße) wieder kaufen.

Auch beim Kurventraining, wo er zeitweilig hinten bis zur Kante genutzt wurde sehr vertrauenswürdig.

 

[FF-GS]

Der Angel GT2 ist der Strassenableger des Scorpion Trial 2. Beide Reifen funktionieren einwandfrei auf den GSen.
Wenn es dagegen auch etwas mehr Lebensdauer sein darf, auf alle Fälle den PST2 nehmen ,der hat als 90/10 Großenduroreifen mehr Profil, das man verschleißen kann.

 

[teileklaus]

Keinen, nur die Neugier zu befriedigen, wie dieser gestylte Reifen sich verhält.

Ja dann probieren oder nicht?
Risiko sollen andere tragen indem sie testen und berichten ..

 

[Juescho]

Keinen, nur die Neugier zu befriedigen, wie dieser gestylte Reifen sich verhält.

Mit dem Gedanken hatte ich tatsächlich für die ADV auch schon mehrfach gespielt, habe mich dann aber doch wieder für den Meridian entschieden. Deine Erfahrung/Meinung über den Mutant würde mich aber sehr interessieren ... ich finde die Optik sehr interessant.

 

[KMM]

Ja dann probieren oder nicht?
Risiko sollen andere tragen indem sie testen und berichten ..

Genau das tue ich nicht, der Reifen liegt schon in der Garage und kommt Mitte September auf das Motorrad.

 

[teileklaus]

und wo schreibst du das?
meiner liegt auch schon da.. Draufmachen und gut, wenn nicht zufrieden, dann den beim nächsten Reifenwechsel gegen andere Touringsport mit ähnlich hoher Laufleistung tauschen. Dass ein M9 besser grippt und kürzer hält ist klar ebenso ein Mutand etwas weniger Grip.. Wo Rillen sind ist kein Gummi..
Selbst die Reifentests bestätigen jährlich neu, dass es nur noch um Kleine Unterschiede in Handling Geräusch, Einlenken geht, Haftung haben alle durchweg sehr gut selbst einen Avon Spirit ST, der bislang nie erwähnt wurde..kann man bedenkenlos kaufen..
aber nun geh ich raus zum Reifenwechsel.

 

[KMM]

Dunlop Mutant nun 2500 km mit meist solo, Alpen/Mittelgebirge/BAB und Intensiv-Fahrertraining damit absolviert.
Geradeaus sehr leise, bei leichten Schräglagen singt er etwas, etwa genauso wie der Meridian.
Vertrauen war schnell aufgebaut, sehr linear bis in sehr tiefe Schräglagen (an die Profilkante hinten, ca 52 grad), kein Kippeln, kein Aufstellen, dass man nicht einfach mit Druck auf den Lenker kontrollieren kann. Etwas holpriger wegen vermutlich steifer Karkasse. Bei nasser Fahrbahn kann er mehr als ich mich traue. Bislang gleichmäßiges Verschleißbild. Gefällt mir auch optisch gut an der GS. Mal sehen ob er sich bei Sozialbetrieb auch eher in der Mitte abnutzt so wie auch der Meridian.

 

[hellegs]

Hallo,

war die Fragestellung nicht:
Hat jemand Erfahrung mit dem Angel GT auf der GS?
Wie so häufig haben viele diese Frage nicht verstanden.
In der Schule hieß es dann immer "am Thema vorbei".
VG
helle

 

[Oli11]

Hallo,

war die Fragestellung nicht:
Hat jemand Erfahrung mit dem Angel GT auf der GS?
Wie so häufig haben viele diese Frage nicht verstanden.
In der Schule hieß es dann immer "am Thema vorbei".
VG
helle

Ruhig Brauner, immer cool bleiben.

Damit wir wieder zum Thema zurückkommen und keiner Herztabletten braucht, hier meine Erfahrungswerte der beiden Reifen auf der GS.
Der Pirelli ist der eindeutig sportlichere Reifen, der aber auch bei einstelligen Temperaturen in den Alpen eine sehr gute Haftung hat.
Er lenkt etwas schneller (williger) ein als der Mutant und vermittelt mir in tieferen Schräglagen das bessere Gefühl (Vertrauen).
Der Mutant lässt aber auch Kurventrainings mit tiefen Schräglagen zu, fährt etwas neutraler.
Bei starker Nässe vermittelte mir der Mutant mehr Vertrauen zur Bodenhaftung.
Grundsätzlich können beide Reifen mehr als mein Fahrkönnen zulässt, deswegen würde ich beide Reifen jederzeit wieder aufziehen.
Der Mutant war in der Anschaffung etwas teurer und hat die für mich coolere Optik.
Laufleistungen waren bei beiden über 6000km.