neuer sprit für unsere Q geeignet ??

[q55]

Deutsche Urlauber in Frankreich sollten ab sofort beim Tanken von Fahrzeugen mit Ottomotoren aufpassen. An den Zapfsäulen gibt es seit 1. April 2009 einen neuen Bio-Kraftstoff, der aber nicht für alle Fahrzeuge geeignet ist. Dieses Bleifrei Super (95 Oktan) mit einem Bioethanol-Anteil von maximal 10 % mit der Bezeichnung Sp95-E10 hat das herkömmliche Bleifrei Super (SP95) verdrängt.


weis jemand darüber mehr ?????


lg q55

 

[scubafat]

Schreibe an motorrad@bmw.com und du bekommst Antwort vom Hersteller.

 

[flodur]

Deutsche Urlauber in Frankreich sollten ab sofort beim Tanken von Fahrzeugen mit Ottomotoren aufpassen. An den Zapfsäulen gibt es seit 1. April 2009 einen neuen Bio-Kraftstoff, der aber nicht für alle Fahrzeuge geeignet ist. Dieses Bleifrei Super (95 Oktan) mit einem Bioethanol-Anteil von maximal 10 % mit der Bezeichnung Sp95-E10 hat das herkömmliche Bleifrei Super (SP95) verdrängt.
Deutsche Urlauber in Frankreich sollten ab sofort beim Tanken von Fahrzeugen mit Ottomotoren aufpassen. An den Zapfsäulen gibt es seit 1. April 2009 einen neuen Bio-Kraftstoff, der aber nicht für alle Fahrzeuge geeignet ist. Dieses Bleifrei Super (95 Oktan) mit einem Bioethanol-Anteil von maximal 10 % mit der Bezeichnung Sp95-E10 hat das herkömmliche Bleifrei Super (SP95) verdrängt.


weis jemand darüber mehr ?????



lg q55

Leider weis ich auch nix darüber. Würde mich aber auch interessieren. Will in 3 Wochen durch die Vogesen in die Schweiz.

Wenn Du was erfährst, lass es bitte wissen.

 

[scubafat]

Da sich keiner traut, habe ich mal eine Mail an BMW geschrieben mit eurer Frage. Antwort werde ich dann hier veröffentlichen.

 

[q55]

hab was gefunden:

Sehr geehrter Herr XYZ,

vielen Dank für Ihre Anfrage.

Handelsübliche Kraftstoffe, die Sie heute an Markentankstellen erhalten,
enthalten bereits einen Anteil an Kraftstoffen (Mindestanteil 1,2 % in
2007, 2 % in 2008, 2,8 % in 2009) die biologisch erzeugt wurden. Gegen
die Verwendung dieser Kraftstoffe bestehen unsererseits keine Bedenken,
da diese der Norm DIN EN 228 unterliegen, die den Anteil an Bioethanol
regelt. Bitte beachten Sie, dass gemäß dieser Norm bei einer
Ethanolbeimischung von bis zu 5 % keine Kennzeichnungspflicht besteht.

Seitens BMW Motorrad bestehen gegen eine Verwendung von Ottokraftstoffen
mit einer Beimischung von maximal 10 % Ethanol keine Bedenken. Höhere
Beimischraten haben wir allerdings nicht getestet und raten Ihnen daher
davon ab eigene Mischungen zu erstellen oder auf Kraftstoffe
zurückzugreifen, die nicht der o.g. Normung unterliegen.

Viele Grüße
BMW Motorrad Direct

 

[FrankS]

10% Ethanol ist hier schon seit ewigen Zeiten beigemischt und macht weder meiner R1200GS noch meiner R1200C irgendwelche Probleme.

Gruß

Frank

 

[scubafat]

E 10 wurde doch nicht umgesetzt zum 1.1.2009 und somit beträgt der Anteil doch nicht 10% in D.

 

[Baumbart]

E 10 wurde doch nicht umgesetzt zum 1.1.2009 und somit beträgt der Anteil doch nicht 10% in D.

genau. Die Franzosen sind halt etwas merkbefreiter. Und haben eine starke Bauernlobby

 

[gerd_]

Hi
Steht auch hier
http://www.powerboxer.de/Biosprit-in-der-Q.html
gerd

 

[scubafat]

Das ging ja richtig schnell die Antwort von BMW auf meine Frage heute früh per Mail!

Hier die Antwort:

Sehr geehrter Herr Mustermann ,

vielen Dank für Ihre E-Mail.

Wir haben unseren BMW Motorrad Partnern bereits im Jahr 2007 eine Serviceinformation zur
Verwendung von Kraftstoff mit Ethanolbeimischungen zur Verfügung gestellt. In dieser
Information äußern wir keine Bedenken gegen Ethanol bei einem Beimischungsverhältnis von
maximal 10 Prozent. Bei einer größeren als 10%igen Beimischung gehen wir zum heutigen
Zeitpunkt von Schäden an Bauteilen aus, die mit diesem Kraftstoff in Berührung kommen.

Mit besten Grüßen aus München
BMW Motorrad Direct

 

[Chefe]

Also nix danebenleeren, sonst löst sich unsere Plastik-Karre in ihre einzelnen Molekülketten auf...

 

[scubafat]

Kann man dann doch wieder mit UHU kleben!

 

[Büssle]

Vielleicht hilft ja folgende ADAC-Tabelle weiter:
http://www.consumentenbond.nl/morello-bestanden/336383/E10_Freigaben.pdf
Unten stehen die Freigaben für Motorräder: BMW - alle Modelle.

In irgendeinem Forumsbeitrag war die Antwort eines BMW-Offiziellen zu lesen, dass alle BMW-Motorräder für E10-Sprit freigegeben seien, sofern in der Betriebsanleitung nicht ausdrücklich Super-Plus gefordert sei. Ich weiss aber nicht mehr, wo ich es gelesen habe.

Gruß aus Köln
Markus

Morgen geht´s endlich für 6 Tage in die Seealpen

 

[Büssle]

Kein flächendeckender E10-Sprit in Frankreich!

Wir sind seit einigen Tagen zurück aus den Seealpen und haben auf dem Weg zwischen Luxemburg und dem Gorges du Verdon keine Tanke gefunden, die den E10-Sprit anbietet! Dies gilt sowohl für Autobahntankstellen, normale Tankstellen als auch für Tanken an den Supermärkten.
Also scheint die Situation in Frankreich wohl doch nicht so schlimm zu sein, wie befürchtet.
Gruß aus Köln
Markus

 

[Michi P.]

Ethanol bzw. Methanol

Ich habe im veruchsweise bei meinem Vorgänger Moped (CBR6 '93) Methanol ein Mischungsverhältnis bis zu E50 mit Methanol ausprobiert. Methanol ist in der chemischen Zusammensetzung Methanol sehr ähnlich (siehe Wikpedia). Bei meiner Q habe ich Mischungungen von bis zu E40 eingfühlt.
Bei beiden Fahrzeugen ist bei niederen Aussentemperaturen, so unter 10°C, der Rundlauf im Stand und im unteren Drehzahlbereich etwas ruppig gewesen.
Der Nachteil des Ersatzsprits, das er sich mit Gummi nicht verträgt ist bei keinen Fahrzeugen in den Mischungen ein Thema gewesen.
Noch zu erwähnen wäre das der Verbrauch höheren Abmischungen leicht gestiegen ist.

Deshalb mische ich so auf E15 ab + 5% kommen von der Minarölwirtschaft in Österreich dazu.
Dabei ist kein Unterschied zu erkennen.

Grüße
Österreich