neuer Carbon-Motorschutz von SW-Motech

[Daytonafritz]

Was haltet ihr denn von der doch recht teuren Variante des Motorschutzes ?

Optisch finde ich es recht ansprechend, doch ich habe so meine Zweifel ob das auch etwas hält?

http://shop.sw-motech.com/cosmoshop/pix/a/z/sbl.07.415.10000/g/sbl_07_415_10000_zusatz_20.jpg

 

[Sherlock]

Also wenn das Ding bei dem Preis nicht hält, dann ist das Thema aber völlig verfehlt.
Das wäre dann ja wohl die Mindestanforderung.

 

[Andi1965]

Kommt drauf an, was es halten soll.
Für einen Umfaller aus dem Stand sollte das teil halten.
Wenn das Moped aber mit 30-40 km/h über die Strasse schliddert, und ein Randstein die Schlidderei abbremst, dann weiss man wie das Ergebnis ausschaut.
Ist eben wie beim Schmuck, schön aber zweifelhafte Funktion.

 

[Odo]

Also, das Teil gehört wohl eher in die Bling Bling Ecke.

Selbst wenn es hält, die 1kg die man spart machen bei dem Gesamtgewicht der GS eh nix aus.
Sieht auf jedenfall geil aus und es wird bestimmt ne Menge Leute geben die die Dinger kaufen.
Ist mal wieder was für die Fraktion "verkaufe GS 2013 mit 40000 KM garantiert Umfall und Unfallfrei, hat nie Regen gesehen, letzte Luftdruckprüfung vor ein Monat-Rechnung ist vorhanden"......


Odo

 

[Nemiz]

[...] letzte Luftdruckprüfung vor ein Monat-Rechnung ist vorhanden"...

You made my day.

Ich fürchte allerdings auch, dass dieses Teil nicht wirklich viel abhalten wird. Carbon ist nicht gerade für seine Bruchsicherheit bekannt.

Auf der anderen Seite ist das mit jedem Zylinderschutz ohnehin so eine Sache: Meist sind die Teile so teuer, dass ein neuer Zylinderkopfdeckel kaum mehr kostet. Und wenn die Fuhre tatsächlich umfallen sollte, ist der spätere Austausch des Zylinderkopfes jederzeit möglich. Sollte ein richtiger Sturz während der Fahrt passieren, wird vermutlich weit mehr kaputt gehen. Ob da ein Zylinderschutz dran war oder nicht, ist dann eher vernachlässigbar. Aber das gilt für ALLE Formen des Zylinderschutzes - von echten, schweren Schutzbügeln mal abgesehen.

Und das mit dem Aussehen ist eindeutig Ansichtssache. Ich persönlich finde dieses SW-Motech Teil potthässlich. Aber jeder wie's ihm gefällt...

 

[moldo29]

Das Teil wird wahrscheinlich bei weitem nicht so viel abhalten wie ein richtiger Schutzbügel. Dafür schaut es halt auch bei weitem nicht so häßlich aus wie ein Schutzbügel.
Für nen Umfaller sollten eigentlich die kleinen Aludinger die auf dem Bild zu sehen sind ausreichen.

Wenn die GS wirklich mal abgelegt wird und über den Asphalt schlittert ist es wahrscheinlich egal, ob klein, ob Carbon, ob Bügel. Das kostet dann eh richtig Asche und dafür hab ich die VK.

 

[Zörnie]

Sturzbügel für BMW R1200GS LC, zum Schutz des Motorrades.

Damit wir die Dinger mal vollständig haben, inkl. Preis. Die sehen ohne Zweifel sehr schick und stylisch aus, schützen aber höchstens SW-Motech vor der Pleite und den Käufer vor einem zu dicken Konto

 

[moldo29]

1800 Euronen, alter Schwede!!! Das ist ja total irre.

 

[IamI]

1800 Euronen, alter Schwede!!! Das ist ja total irre.

Du nimmst mir das Wort aus dem Mund!!!

So viel schützen kann das Teil ja gar nicht, wie es teuer ist!!

Um das Geld kann ich ja den ganzen Zylinderkopf tauschen (sogar beide).
Abgesehen davon ist es für meine Augen aber so was von schiach, da fehlen mir die Worte.

Liebe Grüße

Wolfgang

 

[Reiter_XXL]

Völlig irre! Das erhöht ja die Schadenssumme im Fälle eines Falles denn mit so einem Teil will ich ja ramponiert nicht mehr fahren.

Ventildeckel und Kabelkanal kosten zusammen 188,73 € => So etwas mit 1.800 € schützen zu wollen ist eine super Idee!

 

[svabo70]

Japp, der Preis ist abgefahren und das Ding kann man bei einem kleinen Umfaller wohl in die Tonne treten...
Aber optisch ist das mMn der absolute Hammer, *dahinschmelz*

 

[WorldEater]

Is' halt was für invidualistische Carbon..........en**... gibt soviel Carbonzeugs für die fette GS, warum nicht auch Sturzbügel?

**"...fe-ti-schist..." zensiert? Ernsthaft? Oh mann...

 

[Tapsy]

You made my day.

Ob da ein Zylinderschutz dran war oder nicht, ist dann eher vernachlässigbar. Aber das gilt für ALLE Formen des Zylinderschutzes - von echten, schweren Schutzbügeln mal abgesehen.

bei letzteren ist dann der Rahmen krumm.

 

[WorldEater]

Oder das Motorgehäuse hat einen Riss...