neue Bosch-Birnen

[HvG]

Gibts hier im Forum Leute, die schon über diese neue "Wunderbirne" was sagen können?

Bosch-Halogen-Glühlampen Plus 90

 

[AmperTiger]

habs heute auf T-online auch gesehen Hubert. Hmm, grad hab ich mir wahnsinnig illegale 90/100 Watt Birnen gekauft...die sind auch hell.
Tiger

 

[pilot69]

Ich habe schon alle möglichen Super-Duper-Megahell-Halogenbirnen durchprobiert, immer mit dem gleichen Resultat:
Die Dinger machen mehr Licht, sind sehr teuer, aber halten nur nicht lange. Die besten Resultate bringen in der Tat nur die nicht ganz legalen 80/100W oder 90/130W Birnen. Man muss nur darauf achten, dann nie beide Wendel zusammen brennen, das killt die Birnen sehr schnell.
Auch muss man darauf achten, wo man die Birnen einbaut. Die 2V-Motoren haben relativ schwache Lima's, was dann schnell zu durchgebrannten Rotoren führt.
Noch besseres Licht kommt aus den genau so illegalen Xenon-Brennern, die in die Halogenlampen passen. Gewaltiges Licht, viel Streulicht, wenig Stromaufnahme und bisher sehr haltbar. Einzig das Steuergerät ist etwas mühsam, das muss man auch noch irgendwo einbauen.

Greetz

 

[Xmoto]

Man sollte auch darauf achten, dass die Kunststoffscheinwerfer die Abwärme der Lampen nicht immer mitmachen.
Gerade die Sockel verformen sich gerne.

 

[Batzen]

....die gibts aber nicht in H9 für mein Fernlicht

 

[AmperTiger]

....die gibts aber nicht in H9 für mein Fernlicht

stimmt nicht, du hast PN

 

[peter-k]

Philips XP Moto clicky, + 35 % bei normaler Lebensdauer.

 

[AndiP]

Hallo.
habe meiner 2V-GS kürzlich eine OSRAM H4 Nightbreaker gegönnt. 2 Stück für 14 Euro inkl. Versand inner Bucht. Eine sollte im Laden 12 Euro kosten .
Sehr hell bei nur 55/60W. Lebensdauer wird man sehen. Mein Tipp.

 

[pilot69]

....die gibts aber nicht in H9 für mein Fernlicht

Xenon-Nachrüstsysteme sind nicht geeignet für Fernlicht und Lichthupe. Die Xenonlampen brauchen ein paar Sekunden, bis sie volle Leuchtkraft haben. Bei getrennten Lampen für Abblend- und Fernlicht sollte man nur den Abblendscheinwerfer umrüsten, da dieser dauernd brennt.
Bei H4 Lampen wie bei den älteren Modellen gibt es auch 2 Systeme. Eines mit Doppelbrenner, sprich 2 Brennerkolben und 2 Steuergeräten und solche, wo ein Brenner mechanisch verschoben wird. Hier würde ich die Einkolbenvariante bevorzugen, da nur ein Steuergerät verbaut werden muss und der Fernlichtbrenner nicht dauernd gezündet werden muss (Verschleiss).

Greetz

 

[RenegadePilot]

.

Im Zuge der Entwicklung gelingt es halt auch aus den konventionellen
Halogenglühbirnen immer mehr herauszuholen.

Bosch hat nun wie mit der plus 90 von Philips (Extreme + 80) ein ähnliches
Produkt, welches eine höhere Farbtempersatur erreicht durch die XENON-Gasbefüllung.

Das ist sicherlich eine gute Alternative zu den 100W Versionen, nicht zuletzt auch unter Energieverbrauchsgesichtspunkten.

Ohne Frage ist die Verschiebung des Spektrums zu höheren Farbtemperaturen der Wahrnehmbarkeit und auch für besseres Sehen bei Dunkelheit dienlich.

Zu berücksichtigen ist allerdings dass die Erreichung des im Pressetext formulierten Zugewinns in der Höhe auch sehr stark abhängig von den Eigenschaften des Reflektors ist.

Ausserdem wird die Notwendigkeit einer mit höherer Temperatur betriebenen Glühwendel mit einer deutlich verringerten Lebensdauer erkauft.



Gruss aus Köln



.

 

[Uli G.]

Hallo.
habe meiner 2V-GS kürzlich eine OSRAM H4 Nightbreaker gegönnt. 2 Stück für 14 Euro inkl. Versand inner Bucht. Eine sollte im Laden 12 Euro kosten .
Sehr hell bei nur 55/60W. Lebensdauer wird man sehen. Mein Tipp.

Das hatte ich letzhin in einem anderen Forum zur Lebensdauer der Nightbreaker gepostet (Angaben von Osram!):

H11 Standard 64211 580h

H11 Longlife (Light&Day) 64211D 2000h

H11 NightBreaker 64211NBR 180h

(Die langen Zahlen-/Buchstabenkombinationen sind die Osram Bestnr.n)
Wenn Du eine Stopuhr auf der Verpackung siehst, weist das auf eine kürzere Lebensdauer gegenüber der Standardausführung hin.


Gleiches gilt mit Sicherheit für ähnliche Leuchtmittel anderer Hersteller auch. Die höhere Farbtemperatur wird zuungunsten der mechanischen Festigkeit erkauft.
Bei den 80/100 Watt (oder 200++Watt) geht die Mehrleistung an Licht immer auch mit einer deutlichen Mehrleistung an abgegebener Wärme einher. Das dürfte sich dann um so schneller bemerkbar machen, je kleiner die Scheinwerfer sind (deutliche Verringerung der wärmeabgebenden Fläche). Falls die Scheinwerfergläser aus Polycarbonat sind (zumindest im Automobilbau weit verbreitet, praktisch an jedem modernen PKW zu finden), werden diese bereits bei Temperaturen ab 200°C plastisch verformbar.

Grüße
Uli

 

[AmperTiger]

Falls die Scheinwerfergläser aus Polycarbonat sind (zumindest im Automobilbau weit verbreitet, praktisch an jedem modernen PKW zu finden), werden diese bereits bei Temperaturen ab 200°C plastisch verformbar.

ich sag euch dann Bescheid, ich hab die 90/100 Watt, der neue Scheinwerfer der HP hat ne Kunststoffscheibe, mal sehen was passiert) wahrscheinlich aber nix, wie bei den letzten 3 Motorrädern wo ist das auch hatte.
Tiger

 

[Batzen]

ich sag euch dann Bescheid, ich hab die 90/100 Watt, der neue Scheinwerfer der HP hat ne Kunststoffscheibe, mal sehen was passiert) wahrscheinlich aber nix, wie bei den letzten 3 Motorrädern wo ist das auch hatte.
Tiger

In meiner ehemaligen 100GS PD hatte ich die auch, hatte auch kein Problem mit der Wärme und die Lebensdauer kann ich nicht bewerten, ich hab das Mopped 7 Jahre und ca. 60tkm gefahren vor dem Verkauf und keine Birne wechseln müssen.

Xenon-Nachrüstsysteme sind nicht geeignet für Fernlicht und Lichthupe. Die Xenonlampen brauchen ein paar Sekunden, bis sie volle Leuchtkraft haben. Bei getrennten Lampen für Abblend- und Fernlicht sollte man nur den Abblendscheinwerfer umrüsten, da dieser dauernd brennt.
Bei H4 Lampen wie bei den älteren Modellen gibt es auch 2 Systeme. Eines mit Doppelbrenner, sprich 2 Brennerkolben und 2 Steuergeräten und solche, wo ein Brenner mechanisch verschoben wird. Hier würde ich die Einkolbenvariante bevorzugen, da nur ein Steuergerät verbaut werden muss und der Fernlichtbrenner nicht dauernd gezündet werden muss (Verschleiss).

Greetz

Danke für deine ausführliche Antwort, aber ich hatte nicht die Absicht auf Xenon umzurüsten Meine Antwort bezog sich auf die H9 Fassungen, mittlerweile weiss ich, dass es die auch schon mit besserer Lichtausbeute gibt.

 

[peter-k]

Die höhere Farbtemperatur wird zuungunsten der mechanischen Festigkeit erkauft.

Hallo Uli, die Farbtemperatur ... hat nichts mit der Leuchtstärke zu tun, und die meinst Du wohl. Bei vielen Leuchtmitteln, die eine höhere Lichtleistung bei gleicher Wattzahl aufweisen, wird die Wendel wird so ausgelegt, dass sie mit leichter Überspannung betrieben wird. Daher die reduzierte Lebensdauer.

Wenn man die Lebensdauer verbessern will, dann muss die Glühwendel dazu noch besonders stabil ausgelegt werden, damit sie nicht schnell ausbrennt. Oder es müssen Stützstege eingebaut werden. Oder der Gasdruck wird erhöht, was einen stärkeren, hochwertigeren Glaskörper erfordert ... usw, alles Massnahmen, die kosten.