Neu hier - 1150GS seit 2 Tagen - dringende Fragen

[ilydef]

Danke gleich vorweg für eure Assists!

Habe vorgestern eine 1150er GS mit 26.000km, BJ. 2002, vom Erstbesitzer erstanden - das macht glücklich!

Möchte sinnvolles Zubhör für die große Tour montieren - keinen Schnickschnack:
Sturzbügel, hohes Windschild, Innen-Kotflügel (Hinterrad)

Ausgesucht hätte ich folgendes von Wunderlich:
Wndschild Marathon Boxer (50cm hoch)
Stürzbügel (da gibts nur einen)
Innenkotflügel

Da sind dann gleich mal 500 Euro zusammen, deshalb die Frage - gibt es Alternativen dazu, die evtl. auch besser sind.
Was würdet ihr mir empfehlen!

 

[gerd_]

Hi
Sinnvoller Weise kannst Du z.B. ein gebrauchtes Windschild der GSA montieren und den restlichen Kram weglassen.
gerd

 

[AndreasH]

Hallo,

- Windschild scheint ein heißes Thema zu sein - ist anscheinend sehr **anwenderspezifisch**
Ich habe aktuell ein Vario (MRA) drauf - gefällt persönlich mir besser als das Original - aber noch nicht wirklich gut!
somit: seehr lange Probefahrt mit dem Objekt der Begierde!

Kostengünstige Alternativen zum Pimpen: gebraucht kaufen: hier unter Biete / Suche - oder Bucht, ...

Andreas

P.S.: Eine Kurzvorstellung Deinerseits wäre hier sicherlich gerne gesehen!

 

[der niederrheiner]

Sturzbügel macht nur Sinn, wenn du die TT Tankruchsackseitentaschen drauf hast. Die müssen nach Unten festgezurrt werden. Naja, und als Bergegriffe zum aus'm Schlamm ziehen ist der gut. Aber bloss nicht diese Installation (Wunderlich?) mit den Rohren über/unter den Zylindern. . .

 

[Q-Tips]

GSA Windschild gibts z. Bsp. hier

 

[gerarm]

Gratuliere zu dem Kauf!
Ich habe vor einem Jahr eine 1150GS Bj.2001 erstanden, mit 42000km
Diese war bereits mit einem Ergo-Windschild von Wunderlich ausgestattet.
Gibt bei meiner Größe von 183cm guten Windschutz, aber am oberen Helmrand habe ich doch noch etwas störende Verwirbelungen.
Besser gefallen würde mir auch die Desierto 3 von TT. Hat da jemand Erfahrungen damit?
Die Motorschutzbügel finde ich optisch schrecklich, bei Umfallern reichen auch die Original Kunststoff- Motorschutzpads von BMW.
Habe die leider schon ein paar mal getestet.
Den Gasgriff habe ich bereits selber auf Kurzhub umgebaut, war ein Null EUR- Tuning. Macht aus engen Kurven (z.Bsp. Bergstrassen) mehr Spass.
Was ich mir auf jedenfall noch zulegen werde:
- Stahlflex Bremsleitungen (die originalen gehören nach 12 Jahren eh raus)
- Sinter- Bremsbeläge
- Zusatzscheinwerfer (der originale allein ist bei Finsternis in der Fremde und unbeleuchteter Strasse eine Zumutung)
- Sitzbank neu aufpolstern mit rutschfestem Bezug

-

 

[C-Treiber]

Glückwunsch zur 1150ger.

Sturzbügel sind schon okay, ob es die von Wunderlich sein müssen? Also ich leg da gerne die Beine drauf, montiere Kamaras, ja und bei einer Tour, als ich sie abgelegt habe, haben sie auch was genutzt.

Scheibe ist halt so ne Sache, ich fahre ohne alles (1,85cm) was bis 140 Dauertempo und Vollanschlag kurzfristig durchaus geht. Für lange Touren (Urlaub) habe ich ne große Tourenscheibe, hier im Forum gekauft (Wunderliche?) da hinter ist bis Vollanschlag Ruhe. Die Standardscheibe hängt mir auf dem Helm, egal in welcher Scheiben-Stellung.

Tipp, sieh zu das Du die Teile gebraucht bekommst, zwischen 30 und 50% Ersparnis sind locker drin. Ich habe hier im Forum bisher nur gute Erfahrungen gemacht. Dauert vielleicht etwas länger, aber lohnt für beide Seiten.

 

[GS-Benny]

Hallo ilydef,
wie schon geschrieben, wenn Du gebrauchte Teile kaufst, hier im Forum oder sonstwo, kannst Du dir 2 Windschilder leisten.
Niedrig = warme Jahreszeit, Hoch = kalte Jahrezeit.
Sturzbügel org. von der GS/Adv. Bei meiner Länge von 190cm ideal zum Beine ablegen auf langen Touren.

Allzeit gute Fahrt, auf allen Touren !!!

 

[Berlintwin]

Glückwünsch auch von mir, 1150Gs ist eine tolle Maschine.
Nur eine Anregung von mir, wozu brauchst Du die Stürzbügel? Selten passen sie an Mopped, Kamera kann man anders auch leichter montieren,
alles macht Mopped schwerer - weniger Spass. Ich habe auch vom Vorbesitzer gehabt, dann habe ich abgeschraubt, gefühlsmässig 10 Kg weniger.
Ich weiss nicht, welche auf meiner GS waren aber kann ich meine Bügel Dir schenken, wenn Du in Berlin abholen kannst...
Aber überlegt noch mal, die Scheibe tut gut, aber die Bügel??
Grüße aus Berlin
Jürgen

 

[Prickel]

Hab noch nen GSA Windschild rumliegen.

 

[boxersteve]

Naja, wegen dem Gewicht der Sturzbügel:
Ob meine Adventure mit vollem Tank und Koffern fahrgertig mit Sturzbügeln 298kg oder ohne Sturzbügel 293kg wiegt ist mir völlig egal...
Und ich glaube kaum, daß mir meine Kleine deshalb weniger Spaß bereitet...
Ich persönlich finde die Sturzbügel schick und gerade bei der Adventure gehören sie meiner Meinung nach sowieso dazu!
Du mußt nur bedenken, daß der Aufwand sehr groß ist wenn du den original Adventure Bügel an die normale GS montieren willst. Hat mein Kumpel gemacht und mußte alles Mögliche austauschen. Motorschutzplatte, Hauptständer, Seitenständer usw....
Aber es gibt ja genug Alternativen...

Viele Grüße
Stefan

 

[Jonni]

Sturzbügel org. von der GS/Adv. Bei meiner Länge von 190cm ideal zum Beine ablegen auf langen Touren.

Vorsicht! Baut man den BMW-Sturzbügel der Adv. an eine normale GS braucht man noch zusätzlich die Bodemplatte und den Hauptständer der Adv..

CU
Jonni

 

[Larsi]

moin,

braucht man da wirklich den hauptständer oder nur dessen befestigungselemente am motorblock?
der längere hauptständer hätte doch beim aufbocken erhebliche nachteile.

 

[C-Treiber]

...
Ob meine Adventure mit vollem Tank und Koffern fahrgertig mit Sturzbügeln 298kg oder ohne Sturzbügel 293kg wiegt ist mir völlig egal...
...

Genau, 5kg abnehmen und Sturzbügel montieren Ersteres kommt der Gesundheit zu gute, zweiteres der Sicherheit, Solange, alles zusammen (Fahrer, Mopete, Ausrüstung) unter 500kg bleibt, gibt es da wohl keine Einschränkungen beim Fahrspaß.