Nadellager auch im freien Markt erhältlich?

[CapitainC]

Hallo,

falls es schonmal gefragt wurde, bitte nicht steinigen. Habe es nciht gefunden.

Müsste mein HAG neu Lagern. Der will 35 pro Stück, äh is klar .

BMW Original Motorrad Teile online bestellen www.online-teile.com/bmwmc


Weiß jemand was das originäre Zukaufteil ist? (So wie beim Polyriemen, wo das Ding mit Conti statt BMW Aufdruck nur ncoh ein Drittel kostete)

Danke und Gruß
Claus

 

[GS11]

Hallo Claus,

die gibt es nicht im freien Handel. Ich habe es erst letzte Woche bei meinen Kugellagerfachhändler versucht. Er sagte mir, das diese Lager in keinem Werkskatalog gelistet sind und es sich wohl um sogenannte Zeichnungslager handelt.

Gruß Thomas

 

[CapitainC]

Zeichnungslager

Gruß Thomas

Liegen Standardlager soweit ab vom Schuss, als dass man die Gehäusedimensionen denen nicht hätte anpassen können

--- Wenn der Prophet nicht zum Berg, dann halt der Berg zum Propheten....

 

[Kiksid]

Wenn sich mal einer die Mühe macht und die Lager genau ausmessen würde, dann besteht auch die Möglichkeit diese im den einschlägigen Katalogen zu finden.

 

[GS11]

Hallo kiksid oder so,

wenn Du sie gefunden hast, sag mal Bescheid, wo man die Lager bekommt. Mein Händler hat sie gemessen und nach aufgedrucker Bezeichnung im Katalog gesucht. Er hat aber nichts gefunden.

Gruß Thomas

 

[Nordlicht]

Hallo,

falls es schonmal gefragt wurde, bitte nicht steinigen. Habe es nciht gefunden.

Müsste mein HAG neu Lagern. Der will 35 pro Stück, äh is klar .

BMW Original Motorrad Teile online bestellen www.online-teile.com/bmwmc


Weiß jemand was das originäre Zukaufteil ist? (So wie beim Polyriemen, wo das Ding mit Conti statt BMW Aufdruck nur ncoh ein Drittel kostete)

Danke und Gruß
Claus

Schau mal nach, ob der User "DerBonner" noch aktiv ist und schick ihm ne PN. Er ist die personifizierte Antwort auf wahrscheinlich jede Frage zum Thema HAG

 

[silverfox]

Hallo,

<Weiß jemand was das originäre Zukaufteil ist?>

das Lager ist ein Zeichnungsteil, nicht aus dem Normteilekatalog.
Schau mal, was auf dem Lager draufsteht, anhand der Kürzel kannst Du
rausbekommen, wer es herstellt.
Das bringt Dir aber auch nichts, weil der Hersteller es nur an BMW verkaufen darf.

Gruß
Christian

 

[gerd_]

Hi
Bei kundenspezifischen Sonderlagern steht oft irgendeine Fantasiebezeichnung drauf oder die Bezeichnung des Lagers aus dem es abgeleitet ist. Da ist z.B. bei allen Getriebelagern der Fall. Es steht "irgendwas" drauf und die "irgendwas-Lager" passen auch, halten aber nicht.
Nebenbei: Z.B. das grosse Lager im HAG gibt's auch bei SKF. Für schlappe 318 EUR! Geschäftskunden bekommen 45% Rabatt. Bei BMW kostet es 55 EUR! Geschäftskunden bekommen Rabatt.
Mein Freundlicher wollte (im Sommer) übrigens 27 EUR/Stck.
gerd

 

[AndiP]

Hallo,
die Kegelnadellager am HAG sind von FAG und nicht im normalen Handel erhältlich. Konstruktiv werden solche Lager vorgesehen, um das AfterSales Geschäft zu sichern. Lager v.d. Stange haben oft nicht die gewünschte konstruktive Lebensdauer.....

 

[ADVBiker]

Hi Claus,

wenn es noch aktuell ist mit deinen Nadellagern, dann informiere Dich mal bei http://www.emilschwarz.de/dev/index.php?id=100
Vielleicht kann Dir da geholfen werden.....
Vor ca. 20 Jahren hatte ich bei meiner Africa Twin Lenkkopf- und Schwingenlager erneuern lassen. Nicht wiederzuerkennen!
Dein HAG Lager gehört ja gewissermaßen auch zum Fahrwerk....

Gruss Martin

 

[der niederrheiner]

Wobei Nadellager auch im "freien" Markt teurer sind, als Kugellager. . .

 

[Moto_Biene]

Hast Du ein Normteil gefunden? Oder jemand der Dir qualifizierte Auskunft gegeben hat?
Habe das gleiche Problem bei einer "alten" R80 GS BJ 88.
Gruß
Susanne

 

[pibo]

Könnte das Lager durch ein kegeliges Sinterbronzeteil ersetzt werden?
Es würde wesentlich mehr Fläche tragen.
Und die geringen Bewegungen des Endantriebs würde es auch besser verdauen.
Hab aber keine Ahnung ob die Festigkeit eines reinen Bronzeteils ausreicht.
Vielleicht ein Mehrstofflager mit Bronze als Gleitmaterial?

Würde mich freuen, wenn sich jemand ersthaft mit der Idee auseinandersetzt.

 

[GS Runner]

Könnte das Lager durch ein kegeliges Sinterbronzeteil ersetzt werden?
Es würde wesentlich mehr Fläche tragen.
Und die geringen Bewegungen des Endantriebs würde es auch besser verdauen.
Hab aber keine Ahnung ob die Festigkeit eines reinen Bronzeteils ausreicht.
Vielleicht ein Mehrstofflager mit Bronze als Gleitmaterial?

Würde mich freuen, wenn sich jemand ersthaft mit der Idee auseinandersetzt.

Hi Pibo

Sorry wenn ich hier dazwischen funke . Aber wenn ich dich hier schon sehe Pibo .Mich würde brennend interessieren was deine GS mitlerweile gelaufen hat.
Gruß Armin

 

[Moto_Biene]

Hi Jungs,
danke für die Info...aber eigentlich wollte ich nur günstiger an die Lager rankommen und dachte, es wären evt. Normteile. Hat wohl nicht sollen sein...
Übrigens - meine Lisl hat schon 1/2 Mio km runter.
Grüße
Susanne

 

[GS Runner]

Hi Jungs,
danke für die Info...aber eigentlich wollte ich nur günstiger an die Lager rankommen und dachte, es wären evt. Normteile. Hat wohl nicht sollen sein...
Übrigens - meine Lisl hat schon 1/2 Mio km runter.
Grüße
Susanne

Alle Achtung !

Gruß Armin