Motorklackern bei warmen Motor.

[..anderl..]

Hi Leute - mal ne Frage:

Ich hab am Sonntag meine GS abgeholt, gestern zugelassen und heute mal ne kleine Tour gemacht. Als ich dann mal anhalten musste, war im Standgas sehr deutlich ein rhytmisches Klackern aus dem Motor zu hören. Und das war nicht leise.... Wird aber auf Last besser.
Das komische ist, dass das Klackern bei kaltem Motor nicht ist. Auch nach meiner halbstündigen Kaffeepause unter der Tour war es weg. Aber nicht lang. Sobald der Motor auf Betriebstemp. kommt, wird es lauter.

Nun war es so, dass die Werkstatt, wo sie der Vorbesitzer noch hat warten lassen, nen Ölwechsel gemacht hat. Nach Rückfrage haben sie Motul 5100 10W-40 reingekippt. Das hat aber lt. Motul gar keine Freigabe für die Q.
Hab jetzt morgen nen Termin hier vor Ort bei ner Zweiradwerkstatt und lass Öl noch mal wechseln.
20W-50 kommt rein.
Was ist besser? Mineralisch, teil- oder Vollsynthetik?

Laufleistung meiner GS: 125tkm

 

[Gast20919]

Mineralisch .... 20 -40 er oder 50 er

 

[edelweiß GS]

Hallo Andi

Das entscheidet dein Geldbeutel.Ich fahre in der Q 1100 ein halbsyntetisches Öl 15W50.

 

[Q-Tips]

Hallo anderl,
guck mal bei Powerboxer.de - Neueste Beiträge und Informationen , da findest Du auf die meisten Deiner Fragen Antwort.
Zum Thema Öl findest Du z. Bsp. unter Motor/4VÖltypen alles was Du wissen musst.
Motorgeräusche werden bestimmt auch irgendwo abgehandelt, einfach mal ein bisschen rumklicken und lesen - kannste ne ganze Menge lernen.
Nur soviel zu den Geräuschen: Kann alles mögliche sein, mach Dich nicht verrückt, Boxer legen gerne mal den "Schleudergang" ein. Was Du weiter oben beschreibst klingt für mich alles normal.

 

[..anderl..]

Danke erstmal für eure Antworten!

Meine örtl. Zweiradwerkstatt hat heute nen Ölwechsel gemacht und es kam Motul 7100 20W-50 rein. Das Klappern ist besser geworden, aber nicht weg. Wenn der Motor kalt ist, hört man gar nix. Und je mehr die Temp-Anzeige in die Mitte kommt, desto lauter wird das Klappern im Stand.
Mag sein, dass das Normal ist - aber ich hab keinerlei Boxererfahrung und bin bisher nur Japaner gefahren. Nur mir kommt der Lauf der Motors etwas rau und laut vor.
Wäre auch cool, wenn sich ein Profi aus der Umgebung mal melden würde, wo ich mal hinfahren kann.

 

[generalgarden]

Ich bin von einer 2009er Hornet auf die 1150 gewechselt. Ich hab mich immer noch nicht an die Geräuschkulisse vom Schiffsdiesel gewöhnt, aber man kann das ganze Geklapper irgendwann als halbwegs normal akzeptieren. Großer Motor, älter, luftgekühlt.

 

[Frosch'n]

schon mal Kupplung gezogen im Stand
oder die Seilscheiben von den Drosselklappen fest gehalten ... das sind potentielle Klackerkandidaten

 

[..anderl..]

schon mal Kupplung gezogen im Stand
oder die Seilscheiben von den Drosselklappen fest gehalten ... das sind potentielle Klackerkandidaten

Danke - werd ich morgen mal testen ;-)

 

[..anderl..]

Soo - kurze Rückmeldung freewayx :-)

Kupplung ziehen bringt keinen Unterschied in der Geräuschkulisse. Halte ich jedoch die Seilscheibe der linken Drosselklappe, die spürbar im Takt "mitzuckt" fest, dann ist sie leiser. Heisst also, linke Drosselklappe müsste neu. Was gibts es da für Alternativen?
Danke für den Tip!

 

[Frosch'n]

mache beide neu, wenn die linke schon klappert dann auch die rechte, weil, links noch der DroklaPoti sitzt und eine Art Wiederlager bildet ... soll heißen links dauert länger bis da was klappert und wenns links klappert ist rechts schon Polen in Not ....

Drosselklappe

 

[waldru]

Ich bin von einer 2009er Hornet auf die 1150 gewechselt. Ich hab mich immer noch nicht an die Geräuschkulisse vom Schiffsdiesel gewöhnt, aber man kann das ganze Geklapper irgendwann als halbwegs normal akzeptieren. Großer Motor, älter, luftgekühlt.

Ging mir genauso von Hornet 900 auf F800R - das war ein Geräusch-Schock - je länger ich die Klapperkiste fahre, desto mehr Geräuschquellen fallen mir auf.

 

[Frosch'n]

sie "Leben" eben

 

[..anderl..]

Danke!

Saugeile Anleitung. Aber ob ich mir das zutraue? Ich glaub eher nicht.... Ist die Anleitung von dir?
Ist bei mir jemand in der Region, der die Wartung der Drosselklappe übernehmen würde?

 

[generalgarden]

Schau erst mal, ob der linke Seilzug nicht einfach zu stramm eingestellt ist. Eventuell ist die DK noch gar nicht ausgeschlagen. Die klappert und tuckert auch, wenn der Seilzug falsch eingestellt ist und die DK nicht satt schliessen kann. Auf Dauer schlägt sie dadurch aus, aber evtl. ist es bei dir ja noch nicht soweit.

Die DK muss bei zugedrehtem Gasgriff am Anschlag anliegen und der Seilzug sollte an der Seilscheibe zwar kein Spiel haben, aber auch nicht auf Zug da dranhängen.

Wenn man an den Seilzügen rumspielt, sollte man idealerweise ne Schlauchwaage oder einen Synchrontester zur Verfügung haben. Ich hab mir dafür den Twinmax geholt. Vorteil von dem Ding ist, dass ich den auch während der Fahrt angeschlossen haben und die Synchronisation prüfen kann.

 

[..anderl..]

Ich befürchte mal, dass das aufgrund der Laufleistung von 128tkm die Welle/Lager verbraucht sind. Leider. Aber ich werde den Gaszug prüfen.

 

[..anderl..]

War eben in der Garage.. Die Seilscheibe wird durch die Anschlagschraube eindeutig begrenzt und wenn ich an der Seilscheibe mit den Fingern etwas wackle, dann ist axiales Spiel feststellbar.

Also - wer aus meiner Region (Oberpfalz) könnte mir dabei unter die Arme greifen?

In dem Link steht als Quelle der Mechanikermeister aus Eckenthal drin. Machen die das auch?

 

[Frosch'n]

macht der .... du bekommst da auch die Teile wenn du es selber machen willst

ja, die Anleitung ist von mir ... sieht schwerer aus als es wirklich ist

 

[..anderl..]

Danke erstmal, Tom.
Ich ruf den am Dienstag mal an und frag, was er dafür nimmt, wenn er beide Überholt.
Das Selbermachen ist so ne Sache.. Hab niemanden in der Hinterhand, wenn was schief geht...

 

[Frosch'n]

jo, mach das

es ist immer gut die eigenen Grenzen zu kennen ...

 

[elfer-schwob]

hallo anderl,

du hast die kiste doch eben erst gekauft. fahr mal lieber und heb dir die drosselklappen- rep für den winter auf. wär doch schade für den ausfall in der top-zeit. wenn sie jetzt klappern, dann klappern sie im november auch noch...

steck einfach beim fahrn ohropax in die lauscher und genieß den sommer auf der kuh!

grüße vom elfer-schwob