Motorbügel verursacht Haarrisse im Innengewinde des Motorblock

[Odiman]

Ich denke nicht. Ich kann gerade von Sardinien. Passiert ist es in Limburg an der Lahn. Ich habe es tatsächlich erst nach Tagen in meiner Garage gemerkt. Egal, ich muss das Teil abdichten. Neues Öl drauf und hoffen. Habe wegen einer Undichtigkeit am Benzinschnellverschluss, das Teil eh gerade auseinander.

 

[Odiman]

Hi @Odiman

Erstmal viel Erfolg bei der Reparatur.

Darf man fragen was für ein Motorschutzbügel montiert war (Original BMW oder von einem der üblichen Ausrüster)?

Gruß Manfred

Tatsächlich vom Zubehör. Mache nachher mal ein Foto.

 

[dawshill]

Ich wollte PE 10mm starke Scheiben zwischen die Schrauben befestigen?!
Ich vermisse die Sturzbügel schon, weil man so schön die Beine darauf ablegen kann.
Meinst du das könnte vielleicht helfen?
Denn klar ist, der Flansch vom Bügel hat auf den Motorblock gedrückt. Die Lastübertragung erfolgte nicht über die Schraube!

Sei froh wenn Du das dauerhaft dicht bekommst und der Riss nicht wandert.
Das Rohrgewürm gib auf den Wertstoffschrott - da kann es kein weiteres Unheil mehr anrichten...

 

[AlpenoStrand]

Bei den beiden hier geschilderten Fällen handelt es sich um Zubehörbügel und nicht um die originalen von BMW. Irgendetwas gibt immer nach, in diesen beiden Fällen leider das Motorgehäuse.

Ich würde daher keine Fremdbügel an meiner GS verbauen sondern nur die originalen von BMW, in der Hoffnung, dass BMW die so konstruiert hat, dass eben nicht das Motorgehäuse das schwächste Glied in der Kette ist.

 

[SQ18]

@Odiman - hast Du die Reparatur in dem oben verlinkten Thread gesehen?
Alternativ alles schick entfetten und Knetmetall drüberdengeln.
Die Bügel würde ich auch weglassen - mein K25 ist links und rechts mal auf die Bügel gefallen (Hepco & Becker) und keine Ausbrüche / vielleicht Glück gehabt.

 

[KaTeeM is a schee...]

Wie gesagt: Mehrfach beide Originalbügel auch bei höheren Geschwindigkeiten und diversen Untergründen "in die Pflicht genommen" und keinerlei sichtbare Ausbrüche im Motorgehäuse erkennbar.

Vielleicht Glück, vielleicht aber auch einfach nur gut konstruiert?