Motorbügel verursacht Haarrisse im Innengewinde des Motorblock

[Odiman]

Über hilfreiche Hinweise zur Reparatur bin ich sehr dankbar.

 

[kreuzer]

Hm,
also ich würde so ein Thema bissel mehr beschreiben.

Welches Motorradl, Baujahr, Typ.

Welcher Bügel, an welcher Schraube der Riss verursacht wurde. Und ob die Schraube mit dem dafür vorgesehenen Drehmoment angezogen wurde, Fragen über Fragen.

Auch helfen Bilder bei einer solche mageren Beschreibung durchaus bei der Lösung oder der Beteiligung der anderen.

Grüße

Andreas

 

[Andi#87]

Und ne Anmeldung/Vorstellung im Forum ist auch gerne gesehen...

 

[dawshill]

Über hilfreiche Hinweise zur Reparatur bin ich sehr dankbar.

Spätestens seitdem die Motoren das "zentrale Rahmenelement" geworden sind, sollte man diesen teilweise aufgetürmten Rohrgeflechten eher skeptisch gegenüberstehen.

Alle Kräfte, die von diesen Wasserleitungsrohren nicht aufgezehrt werden oder gar auch noch punktuell fokussiert werden, treffen 1:1 auf das Motorgehäuse - und das ist absolut unflexibel und kann nur durch (Aus-)Reißen nachgeben...

 

[WorldEater]

Über hilfreiche Hinweise zur Reparatur bin ich sehr dankbar.

Ohne Informationen kann Dir niemand helfen.

 

[DXBGS]

Ging dem ein Sturz oder Umfaller voran, oder waren einfach zu viele Zusatzscheinwerfer montiert?

 

[Odiman]

Hm,
also ich würde so ein Thema bissel mehr beschreiben.

Welches Motorradl, Baujahr, Typ.

Welcher Bügel, an welcher Schraube der Riss verursacht wurde. Und ob die Schraube mit dem dafür vorgesehenen Drehmoment angezogen wurde, Fragen über Fragen.

Auch helfen Bilder bei einer solche mageren Beschreibung durchaus bei der Lösung oder der Beteiligung der anderen.

Grüße

Andreas

Sehr gerne:
Es handelt sich um eine GS 1200 Bj 2008

Hm,
also ich würde so ein Thema bissel mehr beschreiben.

Welches Motorradl, Baujahr, Typ.

Welcher Bügel, an welcher Schraube der Riss verursacht wurde. Und ob die Schraube mit dem dafür vorgesehenen Drehmoment angezogen wurde, Fragen über Fragen.

Auch helfen Bilder bei einer solche mageren Beschreibung durchaus bei der Lösung oder der Beteiligung der anderen.

Grüße

Andreas

sehr gerne!
Es handelt sich um eine GS 1200 Bj 2008

 

[SQ18]

Motorblock gerissen - Unfall Fahrerflucht - R1200 GS Bj.2005

 

[Odiman]

Dieser Situation ging ein kleiner Sturz voraus.
Die GS ist bei sehr geringer Geschwindigkeit ca 3km/h auf die Seite gefallen.
Danach drang geringfügig Motoröl an der Befestigungsschraube heraus. Also zwischen Gewinde und Schraube.
Meine Idee ist jetzt folgendes:
Ich möchte ein temperaturbest. Flüssig Metall einbringen und diese mit einer Gewindestange m8 hereindrehen und damit die Risse verpressen.

 

[Odiman]

Ging dem ein Sturz oder Umfaller voran, oder waren einfach zu viele Zusatzscheinwerfer montiert?

Ja, die gs ist auf den Motorbügel gefallen. Bilder habe ich angehängt.

 

[Odiman]

Hm,
also ich würde so ein Thema bissel mehr beschreiben.

Welches Motorradl, Baujahr, Typ.

Welcher Bügel, an welcher Schraube der Riss verursacht wurde. Und ob die Schraube mit dem dafür vorgesehenen Drehmoment angezogen wurde, Fragen über Fragen.

Auch helfen Bilder bei einer solche mageren Beschreibung durchaus bei der Lösung oder der Beteiligung der anderen.

Grüße

Andreas

Ja, die Schraube war vorher mit dem empfohlenen Drehmoment angezogen. Jetzt wird die Schraube durch eine m8 Gewindestange ersetzt und der Bügel mit einer Mutter befestigt. Gewindestange wird mit 2 komponentenharz eingedreht und gleichzeitig dauerhaft verklebt.

 

[kreuzer]

Hm,
echt heftig, wenn man so die Beiträge darüber liest, überleg ich echt, meine Bügel zu demontieren. Dann soll die lieber über die Zylinder, oder da über die Schutzdinger rutschen, wie mit dem Bügel irgendwo hängenbleiben.

Ich drücke dir die Daumen, schaut aber machbar aus.

Grüße

Andreas

 

[Odiman]

Und ne Anmeldung/Vorstellung im Forum ist auch gerne gesehen...

Sehr gerne: ich heiße Odiman, bin 51 Jahre liiert und habe 2 Kinder und bin Ingenieur und gelernter Anlagenmechaniker.

 

[KMM]

Offensichtlich hast du dir deine Antwort ja schon gegeben. Und ein weiterer Hinweis, das diese Geweihe auch Schaden anrichten können. Hier handelt es sich um eine nicht Sicherheits- relevante Schraube, die man sich wie du beschrieben hast, abdichten kann.

 

[SQ18]

Auf dem Bild sieht es aus - kann aber auch täuschen - als ob der Riss unten weiterläuft

 

[Odiman]

Ja, so sieht es aus. Deshalb möchte ich am Ende ein 1-2 mm Bohrer abbohren, damit es nicht weiter reißt, anschließend alles anrauen und auch Flüssigmetall einbringen.(zwischen den Rippen)

 

[dawshill]

Dieser Situation ging ein kleiner Sturz voraus.
Die GS ist bei sehr geringer Geschwindigkeit ca 3km/h auf die Seite gefallen.
Danach drang geringfügig Motoröl an der Befestigungsschraube heraus. Also zwischen Gewinde und Schraube.
Meine Idee ist jetzt folgendes:
Ich möchte ein temperaturbest. Flüssig Metall einbringen und diese mit einer Gewindestange m8 hereindrehen und damit die Risse verpressen.

... und AUF KEINEN FALL das "Rohrgedöns" wieder daran festschrauben!

 

[Odiman]

Ich wollte PE 10mm starke Scheiben zwischen die Schrauben befestigen?!
Ich vermisse die Sturzbügel schon, weil man so schön die Beine darauf ablegen kann.
Meinst du das könnte vielleicht helfen?
Denn klar ist, der Flansch vom Bügel hat auf den Motorblock gedrückt. Die Lastübertragung erfolgte nicht über die Schraube!

 

[KaTeeM is a schee...]

Sicher, dass das echt nur 3 km/h waren? Also meine Lufti hat ja in den letzten Jahren diesbezüglich einiges mitgemacht und den einen oder anderen Zylinderschutzbügel verschlissen, aber so sieht die Aufnahme im Motorgehäuse bei mir glücklicherweise nicht aus. Wurde da irgendwas geändert bei den letzten Baujahren der Lufti?

Ich wünsche Dir viel Erfolg bei der Reparatur! Das liest sich soweit ja erstmal alles ganz sinnvoll.