Mich packt das Fieber...

[martor02]

Hallo an alle GS Treiber,

kurze Vorstellung.

Bin 35 Jahre, komme aus Dresden und heiße Torsten. Fahre im Moment noch eine Suzuki DL1000 V-Strom und bin damit auch recht zufrieden. Nun keimt in mir seit langem der Gedanke nach einer GS 1200. Seit einer Ausfahrt am letzten Wochenende ist dieser Gedanke noch größer geworden. Für eine neue wird es sicher nicht reichen aber eine gute Gebrauchte wäre toll.

1. Frage: R 1200 GS oder Adventure
2. Frage: Wieviel Kilometer sind max. ratsam
3. Frage: Ab welchem Baujahr soll ich suchen
4. Frage: Besondere Schwachstellen

So das soll es erstmal für den Anfang sein. Ich freue mich über viele Antworten.

Gruß Torsten

 

[EagleClaw]

Grüße aus dem Elbtal
Hab mir letztes Jahr eine 2004er GS mit knapp 60.000 km gekauft und bin mit der seit 10.000 km glücklich. Kommt auch ein wenig auf dein Budget an.

 

[Boxer-Lilly]

Hallo Torsten,

ich fahre eine 1150er GS. Wollte im letzten Jahr umsteigen auf eine 12er, hat dann aber nicht geklappt. Unser Verkaufsberater beim hat mir damals empfohlen, eine 12er GS ab Baujahr 2007 zu kaufen, da hier die "Kinderkrankheiten" behoben sind.

Viele Grüße
Karin

 

[phoney]

Servus,
hab ne 1200er BJ 2008, läuft seit 40TKM ohne Probleme. Allerdings, wenn ich mir so die Preise anschau, macht es nicht viel Unterschied beim BJ und KM Stand. Ich würde heute kaum weniger für die Maschine bezahlen. Also die Wertbeständigkeit ist super. Ansonsten würd ich mich meinen Vorredner anschliessen und immer einen Typ Kaufen der schon 1-2 Jahre auf dem Markt ist, wegen Kinderkrankheiten und so.

Phoney

 

[kps]

hi torsten,

willkommen wie schon geschrieben kommt aufs geld an

mit einer 1200er liegst du schon richtig.

 

[z-stromer]

Hi,

steige auch gerade von der kleinen Strom auf die GS um.
Budgetfrage ist wichtig-Ich habe mir eine der letzten Luftgekühlten neu bestellt als TB. Da die Wertbeständigkeit bei den GSsen Klasse ist, machst du so oder so kein geld kaputt.

Hier mein Bsp,iss ja kein Staatsgeheimnis:
Inzahlungnahme durch Händler: Vstrom 650 ABS 5.000€
neue TB voll mit Koffer und Tankrucksack 16.100€ Anzahlung zusätzlich von mir 2.000€
Finanzierung 9.100€
Rate 150€

Abzüglich Zinsen bleiben nach 2 Jahren etwa knappe 6000€-Sie ist dann aber noch weit mehr Wert.......und noch fast neu

Gruß aus de Palz

Stromer

 

[Bonsai]

Wenn Du mit der Sitzhöhe klarkommst (ich bin 169cm "lang"), dann ist die ADV schon ne geile Kiste! ...guggst Du mein 400.000Km-Bericht im 12er-Fred

Gruß

der Kurze

 

[martor02]

Vielen Dank für die zahlreichen netten Antworten, hilft echt schon gut weiter. Was ich jetzt leider noch nicht so richtig weiß?

Normale GS oder ADV?

Was ist an der ADV außer Höhe (ich Selbst 1,85cm), Speichenrädern und PREIS sonst noch anders? Sind die Unterschiede so groß?

Ich fahre schon recht viel und Täglich bei Wind und Wetter, will aber mal weiter als nur 500km

Viele Grüße aus DD

 

[Stefus]

Vielen Dank für die zahlreichen netten Antworten, hilft echt schon gut weiter. Was ich jetzt leider noch nicht so richtig weiß?

Normale GS oder ADV?

Was ist an der ADV außer Höhe (ich Selbst 1,85cm), Speichenrädern und PREIS sonst noch anders? Sind die Unterschiede so groß?

Ich fahre schon recht viel und Täglich bei Wind und Wetter, will aber mal weiter als nur 500km

Viele Grüße aus DD

Ein wichtiger Faktor ist der Tank!
Normale GS 21 Liter, ADV 34:-)
Das reicht je nach Fahrweise für 600-700km!
Also wenn schon, denn ADV!
Baujahr abhängig vom Geldbeutel!
Ich fahr 'ne 05er mit 90000km.
Wunschlos happy!

 

[Bonsai]

Der Tank fasst sogar 37 Liter!
Die längeren Federwege sollte man auch noch erwähnen ... wie immer der einzige Tipp: Am Besten beide Probe fahren; das sagt Dir mehr als 100 Postings hier !!

Gruß

der Kurze

 

[martor02]

OK! Dann werde ich euch demnächst hoffentlich mal meine "Neue" gut Gebrauchte vorstellen können?

Vielen Dank noch mal für eure Antworten.

Bis Bald Torsten

 

[Stefus]

Der Tank fasst sogar 37 Liter!
Die längeren Federwege sollte man auch noch erwähnen ... wie immer der einzige Tipp: Am Besten beide Probe fahren; das sagt Dir mehr als 100 Postings hier !!

Gruß

der Kurze

Seit wann denn?
Zu dem Thema gibt's 'nen Fred und da war man bis dato der einhelligen Meinung, dass der Tank 34l fässt.
Das käme auch überein mit meinen Beobachtungen!
Gute Nacht Kurzer:-)

 

[Bonsai]

In meinem Bekanntenkreis haben schon Mehrere ...und ich ... den Tank leer gefahren (natürlich mit Reservekanisterle dabei ) und dann vollgetankt: Bei allen gingen gut 37 Liter rein!
...einfach Jeder mal selber ausprobieren ...
Übrigens: Es gab auch mal ein Fred, in welchem die einhellige Meinung 37 l sind !

Gruß

der Kurze

 

[Stefus]

In meinem Bekanntenkreis haben schon Mehrere ...und ich ... den Tank leer gefahren (natürlich mit Reservekanisterle dabei ) und dann vollgetankt: Bei allen gingen gut 37 Liter rein!
...einfach Jeder mal selber ausprobieren ...
Übrigens: Es gab auch mal ein Fred, in welchem die einhellige Meinung 37 l sind !

Gruß

der Kurze

Hmm, dann muss ich die Mühle wohl doch richtig leer fahren, um sicher zusein.
Beim letzten Versuch tankte ich im Anschluss 30 Liter.
Dachte, es wären noch viere drin:-)
Die restlichen 3 Liter verbergen sich vermutlich in der Spritleitung:-))

 

[Bonsai]

....wenn Du sie leer gefahren hast, Tankdeckel auf und Möpi schütteln und lauschen! Wenn da noch ordentlich Sprit drin rumplätschert, dann ist die Saugstrahlpumpe futsch...

 

[Stefus]

....wenn Du sie leer gefahren hast, Tankdeckel auf und Möpi schütteln und lauschen! Wenn da noch ordentlich Sprit drin rumplätschert, dann ist die Saugstrahlpumpe futsch...

Aukeeey aber müßte man das nicht eher merken, dass die Pumpe zickt oder zieht der Motor den Sprit alleine, solange genug drin ist?

 

[yello]

1. Frage: R 1200 GS oder Adventure
2. Frage: Wieviel Kilometer sind max. ratsam
3. Frage: Ab welchem Baujahr soll ich suchen
4. Frage: Besondere Schwachstellen

zu 1....da kann wirklich nur eine Probefahrt mit beiden helfen..mir pers. ist die ADV "zu rießig"
zu 2....nicht all zu viele sag ich mal...wenn Du eine mit 10tsd erwischt ist die gerade mal eingefahren...mit 30tsd ist auch noch rel. wenig...ab 40tsd wäre mir pers. schon zu viel, da ich meine Mopeds i.d.R. immer längere Zeit fahre.
zu 3. Baujahr?... nun...wenn Du mal eine TÜ (technisch überholt) (ab 2010) gefahren bist, mit 110PS werden Dir die älteren Baujahre evtl. nicht mehr so zusagen
zu 4. Schwachstellen hast Du bei diesem Model eben kaum welche... Kinderkrankheiten sind ausgemärzt. Auf einen gepflegten Eindruck würde ich achten und das Serviceheft ansehen, ob alle Inspektionen gemacht wurden.
Beim Kauf aber auch bedenken, dass noch Ausgaben evtl. für Koffer, Tankrucksack und weiteres Zubehör noch hinzu kommen. Idealerweise sind bei einer Gebrauchten die Koffer mit "Gleichschließung" (Zündung und Kofferschlüssel sind ein und der selbe) mit dabei.

 

[Bonsai]

Aukeeey aber müßte man das nicht eher merken, dass die Pumpe zickt oder zieht der Motor den Sprit alleine, solange genug drin ist?

Ne, ne, die Saugstrahlpumpe pumpt nur den Sprit von der rechten Tankseite zur linken, wo die "richtige" Benzinpumpe sitzt!


@ Yello:

Wenn die GS mit Herz und Hirn für die Technik gefahren wurde, dann sind auch höhere Km-Stände kein Hindernis...
(guggst Du meinen 400.000 Km-Bericht )

Gruß

der Kurze

 

[GS-Hirsch]

Begrüßt

 

[Stefus]

Ne, ne, die Saugstrahlpumpe pumpt nur den Sprit von der rechten Tankseite zur linken, wo die "richtige" Benzinpumpe sitzt!


Gruß

der Kurze

Ojee, soviel Kram in der Kiste, der kaputt gehen kann
But i think positive