Merwürdiges beim anlassen

[Pitcougar]

Hallo Q-Freunde,

Heute morgen hat meine dicke sich etwas seltsam benommen. Als ich sie anlassen wollte, "spuckte" sie kurz rum um dann nicht an zu springen. Als ich den Anlasser nochmal betätigte, hörte es sich an, als wäre keinerlei Kompression vorhanden. Beim dritten Versuch habe ich den Gaszug voll aufgedreht und danach sprang sie, wenn auch murrend, an. Der Linke Topf klingelte dabei allerdings mächtig. Während der 3 Stunden Tour war dann allerdings nix mehr zu merken oder hören. Hat jemand eine Idee, was das gewesen sein könnte?

Vielen dank für die Hilfen vorab.

Greets
Peter

 

[Roter Oktober]

Die Dinger wollen bewegt werden und nicht ewig in der Garage auf evtl. Zuneigung warten Gibt halt viele Möglichkeiten für deine Beschreibung

 

[Grafenwalder]

Moin,

wenn es nicht die Batterie ist, dann lass beim Starten die Finger weg vom Gaszug, einfach nur den Knopf drücken...

Viele Grüße, Grafenwalder

 

[pregeli]

Die Dinger wollen bewegt werden und nicht ewig in der Garage auf evtl. Zuneigung warten Gibt halt viele Möglichkeiten für deine Beschreibung

Gibt auch viele Möglichkeiten, nichtsagende Antworten zu geben.

Ich würde u.a. die Kompression beider Zylinder kontrollieren lassen.

Gruß

Jochen

 

[Pitcougar]

Die Dinger wollen bewegt werden und nicht ewig in der Garage auf evtl. Zuneigung warten Gibt halt viele Möglichkeiten für deine Beschreibung

Danke, das weiß meine Q. Die ist ja erst gerade erst aus den Dolomiten zurück.

Das der Gasgriff zu bleiben sollte, weiß ich auch. Ohne ging gar nichts.

Ich werde in jedem Fall mal den drauf ansetzen. Ich gehe auch davon aus, das irgendetwas mit der Kompression nicht i. O. ist. Wollen wir mal nicht hoffen. Könnte natürlich auch wegen meiner zu genauen Reinigung nach der Tour sein. Wir werden sehen.

Thx.

 

[Roter Oktober]

Gibt auch viele Möglichkeiten, nichtsagende Antworten zu geben.

Ich würde u.a. die Kompression beider Zylinder kontrollieren lassen.

Gruß

Jochen

Ja das stimmt und wenn man gar keine Ahnung sollte man besser ganz schweigen. Er ist nach den Startversuchen drei Stunden eine feine Tour gefahren und würde sie nach der Tour auch wieder nicht anspringen, hätte er es sicherlich geschrieben Das deutet alles auf zu langes stehen und Kondens in den Brennräumen, dann springen Motoren schon mal schlechter an, wobei drei Startversuche auch nix unnormales sind

 

[Roter Oktober]

Danke, das weiß meine Q. Die ist ja erst gerade erst aus den Dolomiten zurück.

Das der Gasgriff zu bleiben sollte, weiß ich auch. Ohne ging gar nichts.

Ich werde in jedem Fall mal den drauf ansetzen. Ich gehe auch davon aus, das irgendetwas mit der Kompression nicht i. O. ist. Wollen wir mal nicht hoffen. Könnte natürlich auch wegen meiner zu genauen Reinigung nach der Tour sein. Wir werden sehen.

Thx.

Hast Du schön die Zylinder von vorn, hinten, oben und unten abgedampft, gerade von hinten sind die GS empfindlich bei den Nebenkerzen. Ne Bekannte hat mit ihrer Putzwut ihre ADV auch so zur Strecke gebracht

 

[Pitcougar]

Hast Du schön die Zylinder von vorn, hinten, oben und unten abgedampft, gerade von hinten sind die GS empfindlich bei den Nebenkerzen. Ne Bekannte hat mit ihrer Putzwut ihre ADV auch so zur Strecke gebracht

Wenn du mit abdampfen meine danach zerschundenen Finger meinst, nein

Nicht meine erste Kuh und ein "Dampfer" kommt da nie zum Einsatz. Aber kann schon sein, dass nach dem abspülen die Kerze Wasser abbekommen hat. Ich lasse sie nach dem waschen eigentlich immer noch 2-3 Minuten laufen. Da war nix. Heute morgen allerdings schon. Kein plan.

Und richtig, während der Tour heute war nix. Da ich noch in der Garantie bin und der Service eh bald fällig ist, muss der sich drum kümmern.

 

[Pitcougar]

Ach nein jetzt fällst mir ein. Ihr hat der italienische Sprit bestimmt nicht geschmeckt.