Lenkkopflager die Zweite oder warum hält ne Kette länger als das LKL?

[F-Treiber]

Das Lenkkopflager an meiner 700er ist mal wieder dran.

Das erste Problem mit dem LKL wurde vor ca. einem Jahr bei 23.500km festgestellt. Dieses wurde dann bei 33.500km im August letzten Jahres auf Gewährleistung bei meinem BMW-Händler repariert.

Diese Woche hat unser Schrauber des Vertrauens bei 43.500km wieder eine Rasterung in Mittelstellung festgestellt.

Ich habe danach bei meinem BMW-Händler angerufen und das Problem geschildert. Die möchten die Maschine natürlich sehen, aber sie haben so gar keine Zeit im Moment. Nachdem ich erklärte, dass ich mit dieser Maschine in den Urlaub fahren möchte, wurde mir angeboten, sie einfach vorbeizubringen. Man würde die Überprüfung irgendwie dazwischen schieben.

Ich werde sie nun am Montag dort abstellen und bin gespannt, wie die Reparatur abgewickelt wird.

Bei meiner 700er kommen damit auf 2 Kettensätze 3 Lenkkopflager...Tendenz steigend, da die Kette noch ne Weile durchhält

 

[Gast20919]

Nr raussuchen vom Lager ,dann z.b. zu INHA in Neukölln fahren und ein Qualitätslager kaufen z.b. F.A.G oder gleichwertiges .

Wie man weiß spart BMW an allem besonders im Einkauf , Zinn ist wahrscheinlich billiger als Stahl .

Die langen Wartezeiten kommen durch die Rückrufaktionen in Sachen R 1200 GS Radflansch .

Wenn Du keinen Termin bekommst ,kannst Du gerne vorbeihuschen ,bei mir 3 -4 Stunden ist es drin das LKL.

 

[Frosch'n]

Emil Schwarz - Lagerpabst mal ansprechen.

Bei zu engem Lagersitz oder nicht fluchtend zwischen oberer und unterer Brücke kommt es zu erhötem Verschleiß.

Emil schleift die entsprechenden Sitze auf und klebt die Lager ....

Oder einfach mal den freundlichen damit konfrontieren

 

[F-Treiber]

Mein BMW-Händler hat vorab schon irgendwas von Produktgarantie gefaselt. Ich gehe also davon aus, dass das mich niGS kosten wird - außer Nerven...

Ich habe eigentlich kein Problem, denen die Maschine alle 10.000km hinzustellen und zu sagen: "macht mal - ihr baut so einen Mist da rein, also kommt ihr auch dafür auf".

Oder ich "ärgere" meine Bike-Garantie und lasse mir bei meinem Schrauber was Anständiges einbauen. Wobei die von Car-Garantie zwar auch mit Wechsel LKL werben, es aber wohl immer wieder Probleme gibt, weil es doch ein "Verschleißteil" ist. Sie werben jedenfalls damit...

In der kommenden Woche werde ich wohl mehr erfahren...

 

[Frosch'n]

ach Nina

man möchte doch fahren .... und nicht das Moped durch die Glasscheibe einer Werkstatt beobachten wie es mit den Hufen kratzt.

 

[F-Treiber]

ach Nina

man möchte doch fahren .... und nicht das Moped durch die Glasscheibe einer Werkstatt beobachten wie es mit den Hufen kratzt.

... ich habe noch ein Zweitmopped

 

[C-Treiber]

Du wirst also hinstellen und Deine Nerven. Gut zu wissen. Dann kann ich ja beruhigt ne Runde drehen und muss nicht diese langweilige Strecke auf dem Familienmofa nach Zossen fahren.

 

[Frosch'n]

es kann doch nicht der Sinn sein, ein Moped zu kaufen, welches dann alle Nase nach in der Werkstatt des Verkäufers steht ..... so kann man auch Geld drucken.

Spätestens nach dem 2ten Lager hätte ich da schon gewaltig Dampf gemacht ob sie bei BMW ne QK haben oder allen Chice raushauen der vom Band läuft.

 

[F-Treiber]

es kann doch nicht der Sinn sein, ein Moped zu kaufen, welches dann alle Nase nach in der Werkstatt des Verkäufers steht ..... so kann man auch Geld drucken.

Spätestens nach dem 2ten Lager hätte ich da schon gewaltig Dampf gemacht ob sie bei BMW ne QK haben oder allen Chice raushauen der vom Band läuft.

Dieses wird der 2. Lagertausch - also das dritte Lager in 43.500km seitdem das Ding vor 30 Monaten vom Band gegangen ist...

Oh... ich werde denen schon ein paar spitze Fragen stellen und berichten

 

[Frosch'n]

viel Spaß mit dem "neuen" Moped ..... haha

 

[Wolfgang.A]

Dieses wird der 2. Lagertausch - also das dritte verschlissene Lager in 43.500km

Spielt zwar keine große Rolle, weil die Sache so oder so ärgerlich ist, aber wenn sie Dir kein defektes Lager einbauen hast Du nach dem bevorstehenden Wechsel "erst" zwei defekte Sätze.

Bei meiner ist jetzt bei 70 tKm der erste Satz defekt.

 

[Gast20919]

Meine MM nach ca 24 000 total eingelaufen ...das Lager ... Dem Alex seine Mega dasselbe .

BMW baut eh nur den Standartkram ein und es geht wieder von vorne los . Abhilfe schafft wie Froschn gesagt hat Emil Schwarz oder Qualität .

Oder keine Stoppies mehr machen Nina.

 

[Frosch'n]

 

[F-Treiber]

Spielt zwar keine große Rolle, weil die Sache so oder so ärgerlich ist, aber wenn sie Dir kein defektes Lager einbauen hast Du nach dem bevorstehenden Wechsel "erst" zwei defekte Sätze.

Du hast Recht - gefühlt ist es das 10. Lager - habe meinen Post geändert - danke für den Hinweis

 

[Gast20919]

Du hast Recht - gefühlt ist es das 10. Lager - habe meinen Post geändert - danke für den Hinweis

Hahaha Religion Gut ,Stuhlgang Normal ,Rechnen Schwach hahahaha .!

 

[C-Treiber]

Hahaha Religion Gut ,Stuhlgang Normal ,Rechnen Schwach hahahaha .!

Ja, so mit Mathe-Leistungskurs kann das schon mal vorkommen, war halt keine Infinitesimalrechnung, sondern nur ne einfache Addition.

 

[F-Treiber]

Soooooo, haben heute mal die Kleine zum Händler gebracht. Rauf auf den Hauptständer und auch hier wurde eine leichte Rasterung festgestellt.

Terminlich ist alles ziemlich knapp, also war meine erste Frage: "Kann ich damit noch in Urlaub und auf's GS-Treffen (insgesamt ca. 10.000km) fahren?"

Die Antwort lautete ja, denn ich habe auf das im letzten August reparierte LKL 2 Jahre Produktgewährleistung und damit noch bis August 2016 Zeit und die weiteren 10.000km sind auch kein Problem. Die Gewährleistung beinhaltet dann auch die Arbeit.

Auf meinen Hinweis, dass ich "Vielfahrer" bin, hieß es dann: "dann tauschen wir das so lange auf Gewährleistung, wie es eben sein muss."

Haben nun einen festen Termin im Juli vereinbart...

Zu allem Überfluß habe ich dort den potenziellen Nachfolger meines Zweitmotorrades entdeckt...

Donnerstag könnte ich, wenn ich Bescheid gebe, also mit ner R1200R ne kleine Runde drehen...

 

[Gast20919]

Soooooo, haben heute mal die Kleine zum Händler gebracht. Rauf auf den Hauptständer und auch hier wurde eine leichte Rasterung festgestellt.

Terminlich ist alles ziemlich knapp, also war meine erste Frage: "Kann ich damit noch in Urlaub und auf's GS-Treffen (insgesamt ca. 10.000km) fahren?"

Die Antwort lautete ja, denn ich habe auf das im letzten August reparierte LKL 2 Jahre Produktgewährleistung und damit noch bis August 2016 Zeit und die weiteren 10.000km sind auch kein Problem. Die Gewährleistung beinhaltet dann auch die Arbeit.

Auf meinen Hinweis, dass ich "Vielfahrer" bin, hieß es dann: "dann tauschen wir das so lange auf Gewährleistung, wie es eben sein muss."

Haben nun einen festen Termin im Juli vereinbart...

Zu allem Überfluß habe ich dort den potenziellen Nachfolger meines Zweitmotorrades entdeckt...

Donnerstag könnte ich, wenn ich Bescheid gebe, also mit ner R1200R ne kleine Runde drehen...

So langsam müsst ihr anbauen .....wenn meine Armut nur nicht wäre würde ich ....!

 

[F-Treiber]

So langsam müsst ihr anbauen .....wenn meine Armut nur nicht wäre würde ich ....!

Mich macht das auch arm - aber das Finanzamt würde sich mit einer Erstattung aus 2014 großzügig daran beteiligen...

 

[Gast20919]

Mich macht das auch arm - aber das Finanzamt würde sich mit einer Erstattung aus 2014 großzügig daran beteiligen...

Finanzamt 2013 ,bringste mit am Samstag ..???