Lenkergewichte 1150gs zur Vibrationsminderung erhöhen??

[tubser]

Mal eine kurze Frage an Euch; bringt es was, wenn ich zur Vermeidung der lästigen Vibrationen ab 4000 u/min die Lenkergewichte erhöhe? Sollte ja rein physikalisch betrachtet so sein. Ich habe die 1150er mit dem kurzen 6ten, da hört ab 130 schon mal gerne der Spaß auf, weil der Bock vibriert wie n Schiffsdiesel. Frage mich sowieso, warum bei diesem Durchzug im 6ten nicht gleich noch ein 7ter im Getriebe ist. viele Grüße von tubser

 

[juekl]

Hallo
mit mehr Gewicht verschiebt man das Spektrum nur ein wenig.

Wenn man bei 4500 Umdrehungen schon keinen Spass mehr hat, dann
nützt auch der 7te oder 8te Gang nicht, denn man hat das falsche Motorrad
oder sollte besser Auto fahren.
Mache da mal den 4ten rein und habe auch mal Spass.
Gruß

 

[der niederrheiner]

Jep. Das ist das Problem. Vielleicht besorgst du dir beim Dachdecker 'n Stück Blei und probierst mal rum. . .

 

[gerd_]

Hi
Die Räder sind gewuchtet, der Motor synchronisiert?
gerd

 

[abdiepost]

Yep, gute Synchro sorgt für deutlich (!) weniger Vibs. Eine wichtige Voraussetzung dazu sind gleich lange Krümmerrohre - die hat die 1150er (im Gegensatz zur 11er) serienmäßig verbaut. Kann ich nach Krümmerwechsel an meiner 11er bestätigen.

 

[Spittek]

Schätze auch, dass es an mangelnder Grund-Synchronisierung liegt, habe das selbe Problem. Ich bekomme den Bock nur in einem gewissen Drehzahlband virbrationsfrei, durch leichtes, minimales Verstellen des rechten Gaszuges kann man damit wunderbar experimentieren.

Die auf Gerd's Seite beschriebene Prozedur zur Grundeinstellung der Drosselklappen steht im Winter an, dann sollte der Bock über das gesamte Drehzahlband synchron bzw. vibrationsfrei laufen.