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Gast34168
Gast
hat jemand ne Ahnung, ob wenn man die Lenkererhöhung von Wunderlich verbauen will, auch Leitungen neu gebraucht werden, oder reichen die Originalen aus ??
Lenkererhöhung
Diskutiere Lenkererhöhung im F 650 GS, F 700 GS und F 800 GS Forum im Bereich Motorrad Modelle; hat jemand ne Ahnung, ob wenn man die Lenkererhöhung von Wunderlich verbauen will, auch Leitungen neu gebraucht werden, oder reichen die...
Schdeffi
Habe heut das Teil verbaut-passt und nix neue Leitungen verlegen-Torx schlüssel und nen 16er ringschlüssel,das reicht .
Gruß
Schdeffi
Gruß
Schdeffi
G
Gast34168
Gast
ja super besten Dank Schdeffi, dann will ich mir das teil mal besorgen, bin gespannt auf den Effekt,
Gruß Peti
Gruß Peti
Schdeffi
Ich hab noch ein mal Original Wunderlich Lenkererhöhung hier liegen mit ABE für F650/700/800 GS. Dachte bestelle 2 mal für Links und Rechts , daher hatte ich die Ware doppelt am Montag erhalten.
Brauchste ? 25 € Kompletti.
Gruß
Schdeffi
Brauchste ? 25 € Kompletti.
Gruß
Schdeffi
F-Treiber
- Dabei seit
- 24.09.2012
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- 848
- Modell
- F700GS und R1200R
Ich habe die auch montiert und bin angenehm überrascht gewesen... Leitungen reichten auch bei meiner völlig aus.
G
Gast34168
Gast
besten Dank für das Angebot. leider zu spät, Lieferung unterwegs, hatte gleich nach deiner Antwort bestellt bei Wunderlich.
groovemaster
Und? Schon dran? Wie isses???
G
Gast34168
Gast
Samstag bauen wir das ein, inkl. 16 Ritzel auch von Wunderlich, bin sehr gespannt und gebe Feedback
groovemaster
Das mit dem Ritzel wird dir gefallen 
Hab ich auch drin... Is genial
Hab ich auch drin... Is genial
Schdeffi
Ist das einfach zu tauschen das Ritzel das 16er ( ohne Spezialwerkzeug ? )
Dreht sie dann nicht höher-hat aber mehr schmackes im unteren Drehzahlband ?
Gruß
Schdeffi
Dreht sie dann nicht höher-hat aber mehr schmackes im unteren Drehzahlband ?
Gruß
Schdeffi
groovemaster
Jep, kein Problem. Abdeckung weg (3 Schrauben) und Ritzel lösen, Kette ordentlich entspannen, Kette abheben, Ritzel runter, Ritzel drauf und alles wieder dran, Kette spannen - fertich. Geht alles mit'm Standard-Werkzeugkasten. Das Exotischste ist noch der 25er Torx...
Stimmt, aber genau das isses. Merkst Du besonders bei engen Kurven - Pässe, Spitzkehren...sowas in der Art. Da kommt sie unten raus im 2. genial gut. Nicht zu doll, aber mehr als mit 17 Beißerchen eben. Die Abstimmung insgesamt ist viel besser. Das beste Tuning, dass Du für 20 Euro kriegen kannst
Ja ich weiß...
bin schon still
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Gast34168
Gast
ja besten Dank, werde Euch Feedback geben. Bin inzw. etwas verunsichert wegen dem Einbau des 16er Ritzels, wegen ABE für das Bike das dann wohl nicht mehr gegeben sein soll. Werds trotzdem mal probieren, mich stört ganz einfach, das Störrische im unteren Drehzahlbereich, nervt einfach, wenn das stimmt was groovemaster zum neuen Fahrverhalten beschreibt ist es ein echter Mehrwert an Fahrspaß und darum geht's doch 
groovemaster
Keine Panik. Genau genommen darfste nich, schon klar. Im Problemfall wäre dann erstmal nachzuweisen, dass das 16er Ritzel die Ursache fürs Problem war und das mit dem 17er nicht passiert wäre....Bin inzw. etwas verunsichert wegen dem Einbau des 16er Ritzels, wegen ABE für das Bike das dann wohl nicht mehr gegeben sein soll...
Dann hab ich auch noch nie beim TÜV einen die Ritzelabdeckung wegschrauben und Zähne zählen sehen...
(Dabei fällt mir ein, dass die Zähnezahl ja aufm Ritzel draufsteht...
Vorne oder hinten? Muss ich mal checken...)Und im Zweifel für ganz sicher ist das 17er ja vorm TÜV-Termin schnell wieder drauf. Dauert mit Garagentor auf und zu 12,5 min...
Auch bei ner Sicherheitskontrolle durch die Freunde in blau bzw. grün mach ich mir da wenig Sorgen. Da hab ich auch noch keinen mit dem 25er Torx gesehen...zusätzliche ABEs für irgendwelches Zubehör und die Unbedenklichkeitserklärung für die Reifen sollten reichen...
HÖ! Solln das heißen???
Irgendwelche Zweifel??? 
G
Gast34168
Gast
So beides eingebaut' absolut genial. Sitzposition dadurch Haltung angenehmer. Aber das beste ist die Wirkung des 16er Ritzels, die kleine last sich jetzt ohne murren im unteren Drehzahlbereich fahren. Muss viel weniger schalten auch im dritten Gang unten raus. Die kleine dreht etwas höher merkt man aber kaum. Bin gespannt wie viel das in der Endgeschwindigkeit und im Verbrauch ausmacht. Danke noch mal für die Tipps :-))
groovemaster
Was sag ich...
G
Gast34168
Gast
Ja super, thanks groovemaster
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