Leistungssteigerung / Tuning

[JOP]

Moin aus Ostholstein,

ich würde gern einige Pferde mehr aktivieren bei meiner 1100er(hat grad die 50.000er Marke überschritten).
Habe mir da jetzt das Leistungspaket 1 von der Firma Rennkuh ausgesucht.
Kommentare dazu habe ich hier schon gefunden. Aber alles recht alt. Werkstätten und der Service verändern sich ja bekanntlich manchmal.....
Gibt es bei euch hier aktuelle Erfahrungen? Vielleicht sogar hier im Norden ein umgerüstetes Moped?

Für mich sind das ca. 650km Anfahrt bis zu der Werkstatt. Würde mich auch über Tips für Übernachtungsmöglichkeiten in der Nähe freuen. Würde dann eh gleich mal ein paar Tage mehr Urlaub nehmen und dort bleiben.

Gruß
Jens

 

[juekl]

Hallo
12 PS nur durch Auspuff Luftfilter und anderer Chip.
Nur ein Versprechen oder Tatsache.
Gruß

 

[wuchris]

12 PS mehr "obenrum" wär mir das Geld nicht wert.

Spiele selber seit 2 Jahren mit dem Gedanken, die Gute "machen zu lassen", konnte mich aber vor allem wegen dem hartnäckig immer wieder befeuerten Gerücht, nur noch Super+ tanken zu können nicht dazu durchringen. Angeblich gibts im "Ostblock" so selten Super+ und da möchte ich demnächst mal hin.

Mein Gedanke war dann: entweder "voller Programm" oder einfach lassen. Für das, was ein gutes Tuning kostet, kriegst du eine halbe, gut erhaltene 1200er, die all das, was das Tuning bringt, automatisch kann. Und leichter ist. Und mit Normalbenzin klarkommt.

 

[gerd_]

Hi

12 PS nur durch Auspuff Luftfilter und anderer Chip.
Nur ein Versprechen oder Tatsache.

Zumindest ein Versprechen :-).
Die Zusage würde ich schriftlich haben wollen, dann Leistung im IST messen lassen, danach wieder messen. Sind die 12 PS da >> bezahlen, wenn nicht dann nicht.
Die Meisten denen man diesen Vorschlag macht beginnen zu faseln "ja kann man so nicht . ..und ganz bestimmt . . .ganz anders".
Der zweite Spruch ist üblicherweise "es können bis zu 12 PS . . .". "OK, wie viele sind es sicher?" >> "Ja, ganz sicher 4 oder 5 oder vielleicht . . ".
Wenn es dann ganz dumm geht fehlen "in der Mitte" ein paar PS und nach oben sind sie wieder da (für diesen Effekt genügen die Ansaugstutzen der RS).
Die Frage die ich mir immer stelle: Brauche ich zusätzliche Leistung jenseits der 7000 1/min?

gerd

 

[juekl]

Hi
genau , machen lassen und wenn es dann nur 4 PS statt 12 PS sind auch nur 400€ statt 1200€ bezahlen.
So bekommt man eine günstige Bodis Anlage.
Ob der Herr "Rennkuh" darauf eingeht.
Gruß

 

[Larsi]

Ich empfehle, statt nur die Versprechungen auf der Website zu lesen, mal dort anzurufen und nachzufragen.
Oft gibt es mehr Möglichkeiten der Verbesserung als auf der Website beworben wird.

Anrufen würde ich ausser bei Rennkuh noch bei Rösner+Rose, bei MKM und bei Rehcing.

 

[QVIENNA]

Am Beispiel einer 2009er GS (105 PS) Mai 2014: Power Commander, vorher/nachher am Prüfstand +5PS. Akra war vorher schon drauf, es wurde nur der LF (K&N) getauscht. Das Ansprechverhalten hat sich natürlich gravierend (zum Besseren) geändert.

 

[Larsi]

Die 12er ab der MÜ sind dankbare Objekte fürs günstige Tuning, weil deren Verdichtung schon auf einem deutlich höheren Level liegt als die der Vorgänger.

 

[Freisinger1]

hartnäckig immer wieder befeuerten Gerücht, nur noch Super+ tanken zu können

Das ist ja kein Geruecht.Ich tanke sogar,wenn moeglich das noch hoeher oktanige(100+) Benzin.
In Italien ist es auch auf schwierig wenigstens denen ihre 98 Oktanploerre zu bekommen. Wobei diese meiner Meinung nach sicher keine 98Oktan hat. Damit klingelt mein Motor naemlich,wenn man nicht dementsprechend faehrt.
In D und A ist aber Super+ o.k. Damit klingelt nichts.
Fur den naechsten Italienurlaub werde ich mir eine Pulle Oktanbooster mitnehmen.Damit sollte es dann auch funktionieren.

Uebrigens ist zumindest bei der Tü im Datenblatt auch SuperPlus angegeben. Die 12er haben ja aber eine Klopfregelung und regeln auch 95ROZ wieder aus.

@Larsi:
mekrst Du bei Deiner auch die Spritqualitaet so?

 

[Larsi]

ich fahre 98 oder mehr oktan und bemerke zwischen denen keinen unterschied.
das mag aber auch daran liegen, dass der ofen so viel dampf hat, dass ich fast nie 100% forden muss.

 

[Freisinger1]

Hier in D bemerke ich auch keinen Unterschied. Aber eben bei schlechter Spritqualitaet in Italien. Da muss man die Fahrweise etwas anpassen.

 

[Larsi]

ich bin mit der GS noch nicht genintalien gefahren

 

[Kuhfillippi]

Hallo Jop,
Stahlflex einbauen und Öhlins danach warm fahren und von der RS oder RT Krümmer ran, und fertig.
Gruß Kuhfillippi

 

[Larsi]

Hallo Jop,
Stahlflex einbauen und Öhlins danach warm fahren und von der RS oder RT Krümmer ran, und fertig.
Gruß Kuhfillippi

und was ist dann?
ich meine jetzt im hinblick auf mehrleistung?

 

[gerd_]

Hi
Könnte ein dezenter Hinweis sein, dass mehr Leistung nicht automatisch zu "schneller" führt und ein vernünftiges Fahrwerk mehr bringt wenn das Geschwindigkeitsproblem auf dem Mopped sitzt.
gerd

 

[Larsi]

wo steht was von schneller ?

ich fahre auf der landstrasse mit tuning keinen deut schneller, nur das grinsen ist breiter

 

[Kuhfillippi]

Unsere Straßen werden immer schlechter , was brauch ich den Bremsen und ein gutes Fahrwerk . Ja JA JA auch was für die Ohren , bau dir doch einfach eine R1100 S um zu einer GS , dann ist mehr Leistung da . Was ganz wichtig ist auch ein Sechster Gang.
Kuhfillippi

 

[Larsi]

Unsere Straßen werden immer schlechter , was brauch ich den Bremsen und ein gutes Fahrwerk . Ja JA JA auch was für die Ohren , bau dir doch einfach eine R1100 S um zu einer GS , dann ist mehr Leistung da . Was ganz wichtig ist auch ein Sechster Gang.
Kuhfillippi

meinst du mich?
keine sorge, meine 1150 hat einen sechsten gang und auch sonst genügend schmankerln verbaut ... und ne R1100S wäre mir zu drehmomentschwach.

 

[Batzen]

...das einfachste Leistungstuning ist im Fall einer 11er GS immer noch der Umstieg auf ein anderes Mopped...bei einem locker 15 Jahre alten Allerweltsmopped mit 80 Ps, Zeitwert so ca. 3-3,5K in gepflegtem Zustand so 50% des Zeitwerts für ein paar PS und event. Nm zu investieren halte ich für Blödsinn. Fahrwerk bringt dir mehr, zumalan bei 50tkm eh über eine Überholung der Federelemente nachdenken sollte. Oder verkauf sie und nimm das Geld plus die veranschlagte Investition und du hast locker 20PS mehr in einer anderen GS. Untermotorisiert war und ist die 11er auf der Landstraße auch nicht. ;-)

 

[1100erR]

Also über Leistungsmangel sollte man sich doch über eine gut Abgestimmte 1100er nicht beklagen können, somintest nicht hier im Schwarzwald wo eine Kurve die anderen folgt, auf der Rennstrecke vielleicht ja, dafür gibt es aber auch andere Mopeds! Wichtiger ist doch ein hohes Drehmoment sodas immer genug Druck aufs Hinterrad kommt und ein gute Fahrwerk plus bremsen und das ist der BMW ja schon ab Werk mitgegeben, natürlich gibt es schnelleres aber ob das nun soviel ausmacht? Bin schon einigen 12ern hinterher und die sind mir nicht davongefahren!
Gruß Jürgen