Leistung bei ADV

[Matti63]

Hi,

nun sind die ersten 500 km mit der 1200 GS ADV um und seit fast 30 Jahren ist es das erste Motorrad was mir auf anhieb passt.......
Aber ich vermisse ( bisher Duc Multistrada 1100 95PS gefahren ) die Leistung.
Klar ist mir, das ich nun ein Moped bewege, das ca. gut 100Kg mehr wiegt als meine voherige.
Aber ich denke, dass gerade der ADV mit ihren MEHR an Gewicht auch ein wenig MEHR an PS gut tun würde. 20 PS oben drauf und es würde zumindestens für mich passen.
Nun weiß auch nicht, wie die Leitungsentfaltung bei der 1200 GS ( keine ADV ) ist??
Ansonsten fährt sie butterweich und ist gut zu zähmen:-)))
Bei der DUC war das Fahren ( gerade in der Stadt ) fast schon ein Ritt auf dem wilden Pferd.
Wie seid ihr mit der Leistung und bzw.besser gesagt mit dem Leistungsgewicht zufrieden??

LG Matti

 

[Calli]

Hi,

super, sonst hätte ich sie mir nicht gekauft!

Grüße

 

[scubafat]

Ich käme bei meiner ADV auch mit der Leistung meiner ehemaligen 1150er klar.

 

[gs2005]

Die 98 PS meiner alten 07 GS hatten mir auch gereicht.

Warum käufst ein Moped was Dir zu wenig PS hat ?

Schafft Sie auf der Autobahn die 300 km/h nicht ?

 

[nobbe]

nach jeder tour in den alpen stelle ich fest, dass die buben mit ihren jap. 1000er und 150 ps auch nicht viel schneller die pässe rauf / runter kommen und nur mehr pausen fordern weil ihnen die hände etc weh tun..

mir gefällt die "sanfte" leistungsentfaltung meiner ADV - ich kann in der stadt schön gemütlich bummeln, auf der landstrasse schön kurven schwingen und alleine ohne sozia kann ichs auch mal krachen lassen und wenn ich dann abends noch bock habe geh ich noch ne runde im wald gelände wege fahren..

klar werde ich von jeder 600er auf der autobahn abgehängt wenns sein muss - aber dort reichen mir die 180 gut aus (weil schneller fahr ich halt nicht ...

 

[troed]

........ je älter ich werde umso weniger PS-geil werde ich .........

Nach 10 Jahren Varadero (schwerer als GSA, weniger PS) bin ich mit den 110PS der GSA 2010 bestens bedient, mehr braucht es nicht. Bei mehr PS wird dann höchstens das ASC öfter eingreifen müssen.

Vor 15 Jahren sind wir wie die Blöden durch die Alpen und Südtirol geschweisst, hatten hohe Kosten für neue Fussrastengarnituren, aber von den Alpen und Südtirol habe ich gar nix gesehen, immer nur der starre Blick auf das Asphaltband.

JETZT geniesse ich die Schönheit der Alpen, sehe endlich die Landschaften und Pässe Südtirols und ERLEBE enstpannt und mit ausreichend Power das Motorradfahren.........

 

[Matti63]

@GS2005

Ich habe mich in erster Linie nicht nach PS -Zahl umgeschaut.
Da hätte ich dann auch die neue Multistrada mit 150 PS kaufen können
aber die hat mich aber nicht überzeugen können, da Leistung nicht alles ist
Aber der Umstieg ist nun eher Gewöhnungsbedürftig und die Zeit wird kommen........

LG Matti

 

[nobbe]

ich habe die ADV nun in 4 Monaten 13.000km gefahren und es macht jeden Tag mehr spass . ich vermisse keine ps, egal ob ich alleine oder zu zweit fahre

 

[ratzfatz]

meine Adv. , jetzt 1400km gelaufen ist auch noch wie zugeschnürt (besonders im oberen Bereich)
Meine "normale" GS war da wesentlich spritziger (98 PS) , hatte aber auch schon fast 50000km gelaufen.

Ich denke unsere "Dicken" müssen nur noch ein bissl eingefahren werden

 

[gs2005]

Da hätte ich dann auch die neue Multistrada mit 150 PS kaufen können
aber die hat mich aber nicht überzeugen können, da Leistung nicht alles ist

LG Matti

Ahhh es hat also doch klick gemacht


Musste neulich zur Inspektion mal ne normale GS mitheimnehmen und obwohl ich die Kisten sehr gerne gefahren bin ( 2 Stück) war ich froh wieder auf der ADV zu sitzen nach der Inspektion.

 

[RunNRG]

Warum würde mich interessieren?

Gruß

RunNRG

 

[Roter Oktober]

meine Adv. , jetzt 1400km gelaufen ist auch noch wie zugeschnürt (besonders im oberen Bereich)
Meine "normale" GS war da wesentlich spritziger (98 PS) , hatte aber auch schon fast 50000km gelaufen.

Ich denke unsere "Dicken" müssen nur noch ein bissl eingefahren werden

Ab 20.000 hat meine begonnen richtig frei zudrehen, hab jetzt seit 20.000 richtig Spaß und noch ne fette Schippe mehr nach dem Umbau

 

[Seat 72]

Hall Roter Oktober

was hast du denn alles an deiner machen lassen,

gruß Rudolf

 

[Obiwan]

Für mich ist die Leistung der ADV absolut ausreichend.
Es stellt sich immer die Frage was ich von einem Bike erwarte.
Mit Superbikes konkurrieren und möglichst hohe Kurvengeschwindigkeiten erzielen können andere Motorräder besser.
Wenn ich jedoch komfortabel größere Etappen auf Asphalt und Schotter zurücklegen möchte ist die ADV erste Wahl. Und dafür ist die Leistung des Boxers absolut ausreichend!

Viele Grüße,
Stephan

 

[Lawman]

Für mich ist die Leistung der ADV absolut ausreichend.
Es stellt sich immer die Frage was ich von einem Bike erwarte.
Mit Superbikes konkurrieren und möglichst hohe Kurvengeschwindigkeiten erzielen können andere Motorräder besser.
Wenn ich jedoch komfortabel größere Etappen auf Asphalt und Schotter zurücklegen möchte ist die ADV erste Wahl. Und dafür ist die Leistung des Boxers absolut ausreichend!

Viele Grüße,
Stephan

Sehe ich ganz genauso!

 

[stanley]

Zitat aus deiner Frage:
Nun weiß auch nicht, wie die Leitungsentfaltung bei der 1200 GS ( keine ADV ) ist??

Wenn Du direkt umsteigst auf eine GS merkst Du einen Unterschied.
Die GS ist handlicher und reagiert spontaner als die ADV.

Gruß Stanley

 

[Grafenwalder]

Hallo Matti,

muss man die Teile heute nicht mehr einfahren? Nach den ersten 500km hab ich mich gefreut das die Kiste bis 4000U/min so geil abgeht.

Später hab ich auch mal Maxdrehzahl probiert- im Vergleich zur 1100 und 1150er macht die da oben echt noch mal richtig Alarm- brauch ich aber nicht.

Drehmoment im Keller ist meine Wertschätzung und da soll ja 2010 fühlbar besser sein

Viele Grüße, Grafenwalder

 

[Rheinländer]

Für mich ist die Leistung der ADV absolut ausreichend.
Es stellt sich immer die Frage was ich von einem Bike erwarte.
Mit Superbikes konkurrieren und möglichst hohe Kurvengeschwindigkeiten erzielen können andere Motorräder besser.
Wenn ich jedoch komfortabel größere Etappen auf Asphalt und Schotter zurücklegen möchte ist die ADV erste Wahl. Und dafür ist die Leistung des Boxers absolut ausreichend!

Viele Grüße,
Stephan

ganz meiner meinung.

 

[Roter Oktober]

Hall Roter Oktober

was hast du denn alles an deiner machen lassen,

gruß Rudolf

Biscken Farbe genommen, gleich zu Beginn. Jetzt mußte die Rote 25 Kilo abspecken, ich dazu auch 10 Kilo und nu geht die Fuhre

 

[JOQ]

Biscken Farbe genommen, gleich zu Beginn. Jetzt mußte die Rote 25 Kilo abspecken, ich dazu auch 10 Kilo und nu geht die Fuhre

.... und wenn du denn Lack wieder runterkratzt sind es nochmal 2 Kilo