Lambdasondenkabel und Doppelzündung

[JPh]

Hallo,

es gab ja mal Probleme mit der Verlegung der Kabel von Sekundärkerze und Lambdasonde.

Wie muss es denn aussehen, wenn es korrekt verlegt ist?

Ich mache mir nämlich grad Gedanken, warum mein Motor trotz absoluter Synchronität im Leerlauf unruhig läuft. Die Drehzahl spielt zwischen 1100 und 1000 Umdrehungen.

Ideen?

Gruß

JPh

 

[Frosch'n]

schau mal nach ob die Gummistopfen von den Unterdruckanschlüssen porös sind und sie dadurch Nebenluft zieht

 

[JPh]

danke, die sind neu und dicht, der Rest des Ansaugtraktes auch.

 

[Frosch'n]

muß ich mir das wie Pumpen vorstellen ......diese Drehzahländerung...macht die das gleichmäßig vom Intervall..

 

[JPh]

nein, das ist unregelmäßig. Hört sich an, als ob zwischendurch nicht gezündet wird. Es funken allerdings alle Kerzen.

 

[Frosch'n]

wie alt sind die Kerzen..auch neue Kerzen können defekt sein..mal neue reindrehen...kannst auch mal während des Leerlaufs die Seilscheiben mal gegen den Anschlag festhalten und schaun ob sich was verändert (erlahmte Feder Seilscheibenrückstellung)...sind die Seilscheiben sauber...gehen die Züge leicht..würde sich aber bei der Synkro zeigen

..gehe mal nicht davon aus das die Lamdasonde Mist macht


...ich habs..........mach mal das E10 aus'm Tank.... Scherzgen...

 

[JPh]

Der Motor läuft synchron (nicht nur im Leerlauf), die Federn stellen gut zurück, hatte ich speziell schonmal nach geguckt. Die Kerzen habe ich schon getauscht. Ändert leider nichts.
Das böse E10 ist es auch nicht. Das war nämlich noch nicht drin.

 

[Frosch'n]

schau mal hier..

http://www.powerboxer.de/4V-Pruefen-der-Lambda-Regelung.html

 

[JPh]

ja danke, da habe ich mich bisher vor gedrückt. Werde ich in den nächsten Tagen mal überprüfen.

Wie ist es denn nun mit der Verlegung der beiden Kabel von Sekundärkerze und Lambdasonde? Bei meiner kommen die parallel in einer doppelten Kabelklemme hinter dem rechten Zylinder nebeneinander hoch.
Wie ist denn die korrigierte Kabelführung?

Danke,

JPh