Kurzer oder langer Gang bei 1150 Adv?

[ch_beam]

Hallo,
ich habe eine Anfrage wegen Getriebe einer Adventure und zwar sind folgende Übersetzungen angegeben: 2,038-1,600-1,267-1,034-0,903-0,806. Hat dieses Motorrad einen 1. kurzen Gang?
Möchte das Moped gerne kaufen.
Kann mir jemand den Unterschied zwischen einem 1. kurzen und langen´Gang erklären. Wo liegen die jeweiligen Vorteile.
gruss
ch_beam

 

[einstein]

Mit den angegeben Zahlen kann ich leider nichts anfangen, aber klick mal hier. 8) Da werden Sie geholfen.

Habe selbst den langen 1. Gang, denke aber, dass der kurze evtl. besser ist, vorallem bei Off-Road Einsatz.

 

[Mister Wu]

..oder hier.
Wir hatten das Getriebethema schon mal vor einer Weile.
Da ging es zum Anfang zwar um den sechsten Gang, aber es sind auch ein paar andere Infos versteckt.

 

[Peter]

Hi,
Der kurze erste Gang ist meines Erachtens immer von Vorteil.
Natürlich OffRoad, dann mit Sozia und Vollbeladen beim Anfahren
am Berg (weniger Belastung der Kplg)Einen langen ersten
Gang gibts meines Wissens nicht.
Es gibt einen langen sechsten Gang,der die Drehzahl auf der
Bahn red.und somit der Sptritverbrauch eztwas sinkt.
Den würde ich nur vorziehen bei viel Autobahnfahrens, und
wenn man keinen Wert aufs flott fahren legt.
Der Drehzahl-Sprung in den langen Gang ist halt schon gross.
Peter

 

[gerd_]

Hi
Keine Ahnung was das für ein Getriebe sein soll
2,375 G1K
2,045 G1N
1,599 G2
1,266 G3
1,038 G4
0,899 G5
0,799 G6
0,696 G6L
Das sind die Gesamtübersetzungen für die 1150 Getriebe, wobei es den G6L bei der GSA nicht gibt.
Wenn Du allerdings einen "Vertipper beim 1-ten hast und das statt "2,038" 2,38(0) heissen soll, ist es der kurze Erste
gerd

 

[einstein]

... Einen langen ersten Gang gibts meines Wissens nicht. ...

Hi Peter,

nur kurz zur Info, Standard bei der ADV ist langer erster Gang. Den kurzen gibt es als "Sonderausstattung wahlweise ohne Aufpreis" ("Endurogetriebe, 1.Gang kurz - SA-Nr.631").

 

[Mister Wu]

Ich habe auch meine Probleme mit der Bezeichnung "langer erster Gang".

Es gibt bei der ADV eine Standardübersetzung für den ersten Gang und auf Wunsch einen kurzen ersten Gang.
Bei der 1150er gab es eine Standardübersetzung für den sechsten Gang und auf Wunsch einen langen sechsten Gang.

Nicht das da noch etwas durcheinander kommt.

 

[einstein]

Ich habe auch meine Probleme mit der Bezeichnung "langer erster Gang".

Es gibt bei der ADV eine Standardübersetzung für den ersten Gang und auf Wunsch einen kurzen ersten Gang.
Bei der 1150er gab es eine Standardübersetzung für den sechsten Gang und auf Wunsch einen langen sechsten Gang.

Nicht das da noch etwas durcheinander kommt.

So, haben wir das Haar jetzt gespalten? :mrgreen:

 

[BMW-Max]

Hallo Frank und Peter!
Eure Aussagen sind nicht richtig. Die normale 1150 GS hatte serienmäßig den langen sechsten Gang. Der Kurze konnte optional bestellt werden. Der erste Gang bei der Adventure war serienmäßig normal ausgeführt, optional konnte der kurze Erste geordert werden. Einen langen sechsten Gang für die Adventure gibt es ab Werk nicht.
Gruß aus Bayern
BMW - Max

 

[Tobias]

Ich überlege die ganze Zeit, wie man das tabellarisch so darstellen kann, dass es nicht mehr zu Verwirrungen kommen kann - ernsthaft!

 

[Peter]

Heeeeeeee,
sind denn hier nur Beamte?????
Peter

 

[Tobias]

Heeeeeeee,
sind denn hier nur Beamte?????
Peter

nein
aber immer wenn ich denke ich wüsste es, bin ich wieder verwirrt....

 

[Mister Wu]

Hallo Frank und Peter!
Eure Aussagen sind nicht richtig. Die normale 1150 GS hatte serienmäßig den langen sechsten Gang. Der Kurze konnte optional bestellt werden. Der erste Gang bei der Adventure war serienmäßig normal ausgeführt, optional konnte der kurze Erste geordert werden. Einen langen sechsten Gang für die Adventure gibt es ab Werk nicht.
Gruß aus Bayern
BMW - Max

Na dann halt so rum, aber was ich eigendlich sagen wollte hast Du ja auch gesagt. :mrgreen:

grußiger Grins !!