Kurvenlicht für dir LC

[Neitzkedancer]

Hi, hat schon mal jemand Kurvenlicht an seine q gebaut ? Ähnlich wie bei der Ktm ? Also mit led leuchten die bei Schräglage an gehen ? Bin am überlegen so etwas umzusetzen da Ausleuchtung in der Kurve bei Nacht sicherlich hilfreich ist

lg

 

[Jonni]

LED Hauptscheinwerfer reicht für mich völlig aus. Ich jedenfalls gebrauche diese Bobbycar-Begrenzungsleuchten, wie sie KTM montiert hat, sicher nicht.

CU
Jonni

 

[vessi]

wieso sollen die erst bei schräglagen einschalten?
ich hab die zusatzscheinwerfer etwas nach rechts/links gedreht...
und schon hab ich mein kurvenlicht...

 

[Neitzkedancer]

Möchte Sie wenn etwas nach oben leuchten lassen ( würde den Gegenverkehr bei normaler Geradeausfahren blenden ) das Ganze soll weit nach vorne die Kurve ausleuchten wenn

 

[tiggalot]

würde den Gegenverkehr bei normaler Geradeausfahren blenden

Dieses Thema könnte lustig werden (gibt ja genug denen egal ist das Gegenverkehr mit zu hoch eingestellten Scheinwerfern die Pest holen soll )

 

[eR1200GeeS]

Ihr seit auf dem richtigen Weg

 

[Neitzkedancer]

Nein eben nicht ! Es sollte deswegen ja auch nur in Schräglage angehen . Wenn es exakt eingestellt wird , blendet garnichts den Gegenverkehr ... Die Ingenieure von Ktm haben das warscheinlich auch mit bedacht .

Eine Idee das elektrisch umzusetzen (Vorallem wie immer kostengünstig und nicht einfach bei BMW ins Regal gegriffen ) hätte ich schon

 

[oerst]

Bei KTM sind es m. W. drei led die unterschiedlich ausgerichtet sind und je nach Schräglage einzeln geschaltet werden.
Erst das obere, dann das mittlere und letztlich bei starker Schräglage das untere.

Die GS hat den notwendigen Sensor nicht, daher geht der Mechanismus auch nicht.

 

[Muerre]

Hallo,
technische möglich dürfte so eine Funktion ab dem Modelljahr 2016 sein. So wie ich das ABS Pro verstanden habe, wird es mittels Giersensor gefüttert. Somit dürfte über diesen Schräglagensensor auch ein Kurvenlicht möglich sein.

Mürre

 

[WorldEater]

Nein eben nicht ! Es sollte deswegen ja auch nur in Schräglage angehen . Wenn es exakt eingestellt wird , blendet garnichts den Gegenverkehr ... Die Ingenieure von Ktm haben das warscheinlich auch mit bedacht .

Eine Idee das elektrisch umzusetzen (Vorallem wie immer kostengünstig und nicht einfach bei BMW ins Regal gegriffen ) hätte ich schon

Wie oerst schon angemerkt hat...
Du musst dann natürlich auch die exakt passende Schräglage dazu fahren.

 

[_alex_]

Ihr seit auf dem richtigen Weg

Anhang anzeigen 175248

seidseit.de - Unterschied von seit und seid verstehen

@Topic spannend wird die Frage des Blendens, wenn etwas passiert und die Versicherung prüft, was so am Moped verbaut war.
Oder strebst du anschließend eine Einzelabnahme an?

 

[Neitzkedancer]

Die Sache mit dem Sensor ist kein Problem ! Ist relativ schnell selber gebaut . Lichttechnisch müsste man sehen und ausprobieren

 

[Schlonz]

seidseit.de - Unterschied von seit und seid verstehen

habe ich Korinthenk acker korrekt geschrieben? (Leerzeichen bewusst gesetzt)

 

[Neitzkedancer]

Ja ok das stimmt wohl , da müsste man schauen.

 

[QVIENNA]

Falscher Ansatz. Zuerst jene Dinge umsetzen, die absolute Priorität haben. Z.B. die eingebaute Nespressomaschine oder die Trinkwasseraufbereitungsanlage bei der ADV. Dann sehen wir weiter ...

 

[Bembel]

Mein Vorschlag:

MotoBozzo-Scheinwerfer dran und bei Nachtfahrten selbige nach aussen schwenken . Habe die Scheinwerfer auch dran und funktioniert einwandfrei. Am Tage also so:




... und so bei Dunkelheit:




Auf der Homepage MotoBozzo The Light Factory ebenfalls gut dargestellt.

Leuchtende Grüße,
Thorsten

 

[WorldEater]

Warum mir das nicht schon früher eingefallen ist?!

Da gibt's doch schon was.... http://www.gs-forum.eu/motorrad-allgemein-101/kurvenlicht-zum-nachruesten-swinglight-115550/

 

[Dawido]

Das Thema ist alt, aber BMW hat diese Technologie noch nicht erfunden.
Ich habe Hexecan kontaktiert und Kippwinkelinformation ist im Can-Bus verfügbar.
Dies bedeutet, dass es einfach ist, zusätzliche LEDs in diesen Steuerungen in Abhängigkeit von dem Neigungswinkel zu implementieren. Und kontrollieren Sie sogar die Intensität abhängig von der Geschwindigkeit in der Kurve. Alles ist möglich.
Wenn die Produzenten viele Anfragen von Kunden erhalten, können wir diese Funktionalität durchaus erwarten.
Ich denke, um Anfragen zu schicken zu Hexezcan, Denali usw.

 

[Classic Sport CS]

Jedes Motorrad mit dem Scheinwerfer am Lenker hat Kurvenlicht, erst als die Rahmenfesten aufkamen war es damit vorbei, da ich selten in der Dunkelheit fahre, ist es für mich völlig überbewertet.

 

[Lummel]

Kurvenlicht brauche ich auch nicht. Aber ich baue mir die Zündekerzen immer so um, dass es einen vertikalionisierenden Funken gibt.