Ich habe den Komfortlenker auch ab Werk mitbestellt. Zuvor hatte ich beim Händler die Gelegenheit, den direkten Vergleich mit zwei Maschinen (Standard- und Komfortlenker) machen zu können, die zufällig im Laden auch nebeneinander standen. Ich musste ein paar mal hin und her hüpfen, um einen Unterschied zu bemerken, letztlich ist der aber gegeben. Messen konnte ich auch nichts, aber der K-Lenker ist etwas mehr zum Fahrer gekröpft und etwas höher. Das wird sicherlich kleineren Fahrern oder Menschen mit relativ kurzen Armen entgegenkommen.
Einen Nachteil gibt es auch - die 1300 ist ja nicht dafür bekannt, dass beim Lenkereinschlagen noch Platz am Tankrucksack bleibt, das ist beim Komfortlenker noch weniger der Fall.
Was bei mir auch nicht funktioniert hat, ist eine zusätzliche Lenkererhöhung zu montieren. Technisch klappt das, aber ergonomisch deutlich über das Ziel hinausgeschossen.
