Keine Ahnung von BMW Navigation, suche Beratung/Empfehlung

[prikkelpitt]

Moin zusammen,
kurz vorweg. Ich werde, höchstwahrscheinlich kommende Woche, meine 1250er aus 2019 bekommen. Diese hat wohl die Vorbereitung und Halterung für das originale BMW Navi.
So, jetzt hab ich von meiner Triumph noch das TomTom Rider 450, mit dem ich immer super zufrieden war. BMW Navi haben bei uns in der Truppe 2 GS Fahrer, und die waren eigentlich immer drüber am fluchen. Welches die genau haben, kann ich gar nicht sagen. Ich hatte früher auch mal ein Garmin Navi und fand das auch ziemlich sch...
Jetzt will der VK meiner GS für das Navi 200€ haben, ist wohl ein Navi VI.
Weiss jetzt grade nicht, was ich machen soll. Einerseits reizt es mich, alles passend zu haben. Also mit dem BMW Navi, andererseite komme ich mit dem TomTom super klar. Aber da müsste ich wieder schauen, wie ich das angebaut bekomme, mit Strom versorgt undundund.
Machte es wirklich Sinn, wenn fürs BMW Navi alles schon vorbereitet ist, ein TomTom zu montieren? Was würdet ihr machen?
LG Heinz

 

[Pendeline]

Wenn du TomTom gewohnt bist und damit klar kommst, dann bleib dabei.

Und das Navi 6 für 200,- halte ich für ein faires Angebot. Ich komme mit TomTom nicht klar. In deiner Konstellation hätte ICH mich für das Navi6 entschieden.

Gruß - Pendeline

 

[Hobbyfahrer]

Bleibe beim TT und es gibt Adapter um das TT in der BMW Halterung betreiben zu können oder du nutzt TT auf dem Smartphone.

E-navtom - Adapter 3D Motorrad Shop

 

[Juescho]

Ein Navigator 6 um besagte 200 € ist fair und ich würde den kaufen, der Betrag geht bei der gesamten Kaufsumme "unter". Dazu würde ich parallel den 3M-Adapter kaufen, ist kleines Geld mit viel Nutzen. Der Charme wäre wahlweise beide Navis nutzen zu können, langsames rantasten an das N6 und das bewährte TT nutzen inklusive.
Habe ich damals ähnlich gemacht als ich meine ADV aus 2017 in 2021 gekauft habe, nur mit dem Unterschied zwischen N6 und XT wechseln zu können.

 

[John_Stiles]

200 EUR für ein Navigator 6 ist sehr fair - kaufen.

Warum sollte man mit der Bedienung nicht klar kommen? Habe mir selber letztes Jahr einen gebrauchten Navigator 6 gekauft. Bis heute kein einziges Mal ne Bedienungsanleitung o.ä. zu Rate gezogen. Learning by doing, ist kein Steuerelement für ein Space Shuttle und ich bin wahrlich nicht IT-affin.

Und wenn du dann doch nicht glücklich wirst mit dem Ding, stellste es hier oder bei Kleinanzeigen für 300 EUR wieder zum Verkauf ein.

 

[prikkelpitt]

Warum sollte man mit der Bedienung nicht klar kommen? .

Keine Ahnung, warum man mit der Bedienung nicht klarkommen sollte. Habe ich ja auch nirgends geschrieben.
Ich habe nur bei unseren Touren die Erfahrung gemacht, dass die Navisoftware von Garmin offensichtlich einfach Schrott ist im Gegensatz zum TT. Klar, jetzt wird wahrscheinlich wieder ein grosser Aufschrei kommen, aber es ist halt meine Erfahrung, dass bei unseren Touren letzlich immer die TT Nutzer vorfahren, weil die Garmin Nutzer irgendwo in die Walachei geführt werden. Mag auch ein Bedienungsfehler sein, keine Ahnung.
Deswegen danke für den Tip mit dem Adapter @Hobbyfahrer. Den werde ich mir wohl zulegen und beim TT bleiben.

MfG

 

[FlowRider]

Was würdet ihr machen?

Da hast du dich mit dem nackten Hintern in einen Termitenhaufen gesetzt

Ich stimme den Vorrednern zu - für 200 Euro kriegst du den Nav 6 hier allemal wieder los.

Persönlich nutze ich den Nav 6 nur, weil er so gut integriert ist. Aber es nervt mich ohne Ende, auch weil ich mit Basecamp nicht klar komme.

Für den Tomtom gibt es gute Lösungen, ihn auf dem Bügel zu befestigen. Der Halteblock passt sogar auf die Rider-Aufnahme.

Es gibt nichts nervigeres, als sich unterwegs in einer unbekannten Gegend mit einem Navi zu streiten...

 

[FlowRider]

weil die Garmin Nutzer irgendwo in die Walachei geführt werden.

Grundsätzlich ist der Nav 6 kein schlechtes Gerät und auch sehr leistungsfähig. Aber es ist eine ziemliche Zicke. Es macht genau das, was ihm gesagt wird und denkt keinen Schluck mit. Das Tomtom fand ich besser, aber ich habe den Montageaufwand gescheut, weil ich öfter das Fahrzeug wechsle. Da ist der Nav 6 einfacher.

Für 200 würde ich dem Nav 6 eine Chance geben.

 

[Juescho]

Ich habe nur bei unseren Touren die Erfahrung gemacht, dass die Navisoftware von Garmin offensichtlich einfach Schrott ist im Gegensatz zum TT. Klar, jetzt wird wahrscheinlich wieder ein grosser Aufschrei kommen, aber es ist halt meine Erfahrung, dass bei unseren Touren letzlich immer die TT Nutzer vorfahren, weil die Garmin Nutzer irgendwo in die Walachei geführt werden.

Diese Erfahrung hast nicht nur Du gemacht, ich tat mich auch echt schwer bei meiner Umstellung von TT auf Garmin ... war damals eine Entscheidung wegen Umstieg auf BMW und wegen dem Dateiformat, d.h. wegen dem direkten Übertragen von Routen ... TT fand ich auch iwi besser.
Daher auch mein Vorschlag zum Adapter für das TT Dir für die 200 € das Garmin zu sichern und selbst zu testen, Geld geht Dir damit sicher nicht flöten.

 

[John_Stiles]

Keine Ahnung, warum man mit der Bedienung nicht klarkommen sollte. Habe ich ja auch nirgends geschrieben.
Ich habe nur bei unseren Touren die Erfahrung gemacht, dass die Navisoftware von Garmin offensichtlich einfach Schrott ist im Gegensatz zum TT. Klar, jetzt wird wahrscheinlich wieder ein grosser Aufschrei kommen, aber es ist halt meine Erfahrung, dass bei unseren Touren letzlich immer die TT Nutzer vorfahren, weil die Garmin Nutzer irgendwo in die Walachei geführt werden. Mag auch ein Bedienungsfehler sein, keine Ahnung.
Deswegen danke für den Tip mit dem Adapter @Hobbyfahrer. Den werde ich mir wohl zulegen und beim TT bleiben.

MfG

Sorry, das habe ich so hineininterpretiert.

 

[Qdriverle]

Für den Betrag würde ich ihn mitkaufen.
Ich bin begeisterter BaseCamp Nutzer und finde die Integration und das Scrollrad eine echt tolle Sache die ich nicht mehr missen möchte.
Zugegeben die Planung auf dem Navi ist nicht das Gelbe vom Ei aber ich plane gerne vorher und ü ertrage die fertigen Routen dann aufs Navi ohne Neuberechnung.
Bin bis letzte Saison mit dem Ver gefahren und hab mir dann noch schnell ein VIer gekauft als vermutlich letzte Garmin Version.
Denke du machst nichts Falsch.

 

[Golem]

Wer sich lieber spontan am Gerät vom Gerät navigieren lässt und das so gewohnt ist bzw erwartet, der sollte bei TT bleiben. Ansonsten muss man sich in die komplxere Garmin Welt einarbeiten.

Ansonsten kommt hier bald die Beschwerde, wie langsam die Neuberechnung der Route im Nav6 erfolgt.

Es kommt darauf an, wie man das Gerät bedient, um Zufriedenheit herzustellen. Und das sage ich als zufriedener Garmin-Nutzer.

Achja, der Umstand dass „Garmin user in die Wallachei“ geführt wurden ist schon ein Hinweis darauf, dass es Leute gibt, die das Ding nicht so bedienen, wie das Gerät bedient werden muss.

 

[TTTom]

Navigation mit Handy und Connected App ist übrigens sowieso inklusive.

 

[MichaelBC]

Ich hatte den Navigator 6 und das Ding ist alles andere als leistungsfähig. Die Routenberechnung dauert ewig, aber da kann man das Ding ja einschalten solange man sich noch anzieht. Aber was mich dazu bewogen hat das Ding wieder zu verkaufen ist, dass es eine lahme Krücke ist was die Neuberechnung angeht. Wenn man mal eine Ausfahrt verpasst, dann dauert es ewig bis eine neue Route berechnet ist und wenn man denkt jetzt ist er bei 100% fängt er wieder von vorne an. Wenn man nicht am Straßenrand anhalten kann um auf das Navi zu warten hat man die nächsten 3 möglichen Alternativen schon verpasst bis das Navi fertig gerechnet hat. Das führt dann natürlich dazu, dass die Neuberechnung wieder von vorne los geht. Wenn man die Bedienung über das Drehrad nicht unbedingt braucht würde ich das BMW Navi niemals kaufen.

 

[udo_muc]

ass es eine lahme Krücke ist was die Neuberechnung angeht

Deswegen haben 99% der N6-User die Neuberechnung auch deaktiviert, weil die echt nicht geht, aber auch nicht zwingend erforderlich ist. Man kann sich mit dem Zoom selber wieder auf den richtigen Pfad bringen.
Wenn man eine lange Tages-Tour vor sich hat, dann sollte man auch nicht erst beim Start das Ziel mglw. mit einigen Zwischenpunkte eingeben. Das sollte man in Ruhe vor der Tour machen, dann kann man auch die Route noch überprüfen und ggfs. korrigieren. Am Ende wird die Tour dann einfach abgefahren und das kann das N6 sehr gut.
Für diejenigen, die während der Tour oft und gerne umplanen und am besten alles am Gerät machen wollen gibt es bessere Geräte. Zumo XT, Handynavigation, etc.

Navigation mit Handy und Connected App ist übrigens sowieso inklusive.

Man müsste noch ergänzen: Es handelt sich hier um eine Pfeilnavigaton! Das mag nicht jeder.



200 Euro? Kaufen!

 

[FlowRider]

Man kann, falls der Nav6 unterwegs zickt, auch immer noch als Rückfallebene die Pfeilnavigation nutzen.

Die Planung dazu mit der App ist etwas besser geworden.