Kann ich nicht runter schalten

[Speedygs]

Hallo zusammen.
Seit paar Wochen besitze ich BMW r 1200 gs 2005 bj.
heute nach dem ersten fahrt habe ich festgestellt dass ich die Gänge in stehen nicht runter schalten kann wenn ich mit höheren Gang zum Kreuzung komme. Ist dass normal?
Danke für antworten.

 

[der_brauni]

Ja, bei meiner, allerdings Bj 2006, ist das genau so.

Gruß Thomas

 

[Speedygs]

Ist das normal? Bis vor kurzem habe ich ein transalp da könnte ich schalten wie ich wollte

 

[Gast 23485]

...BMW hat völlig unsynchronisiertes Getriebe...
ein wenig vor und/oder zurückschieben des Fahrzeuges hilft manchmal...

Gruß, Gunter

 

[Speedygs]

Danke

 

[der_brauni]

Liegt an der Trockenkupplung, welche im Gegensatz zur Ölbad-Mehrscheiben-Kupplung vollständig trennt und auch keine Restdrehung mehr überträgt. Beim Fahrzeugstillstand und gezogener Kupplung stehen dann beide Getriebewellen. Dadurch wird ein Schalten unmöglich, wenn die Klauen des Getriebes ungünstig zueinander stehen.

Übrigens, anstatt zu schieben kannst du auch die Kupplung etwas kommen lassen, um etwas Drehung ins System zu bekommen.

Gruß Thomas

 

[Mitglied 15676]

Ärgert man sich da nicht schwarz, wenn das bei einem über 15.000 € teuren Mopped nícht funktioniert?

 

[Speedygs]

Sicher man ärgert sich aber alle sagen das es sehr gute Maschine ist

 

[der_brauni]

...

 

[der_brauni]

Wenn es alle sagen, dann wird es wohl auch stimmen

übrigens, so teuer waren die alter 1200er damals nicht Gaby

Gruß Thomas

 

[Mitglied 15676]

ok, ab wieviel Tausend noch echtes Geld ärgern wir uns?? lach

 

[Gast 23485]

... ist halt systembedingt, sollte man kennen wenn man entsprechendes kauft.
Nicht für ungut, gibt es auch bei den Japanern...

Gruß, Gunter

 

[Mitglied 15676]

es kommt bei meiner r12r aus "Geburtsjahr" 2011 schonmal - ganz selten, wenn noch nicht warmgefahren - vor, daß Madame an der Ampel stehend einen cm braucht, um im ersten zu landen, ist halt nen Mädel , also ..........

 

[Speedygs]

Also nicht nur die ältere Zicken

 

[docjake]

Sicher man ärgert sich aber alle sagen das es sehr gute Maschine ist

Brauchst

Brauchst Dich wirklich nicht ärgern. Auf einer 2006er GSA habe ich die meisten km zusammengefahren. Da war es genauso. Das BMW nicht unbedingt die besten Getriebe der Welt baut, hat sich ja wohl rumgesprochen, dafür aber die besten Motorräder. Mit dem Tip von Brauni klappts aber immer. Und zur Not fährt man halt im Dritten mit schleifender Kupplung an. Das geht mit der nämlich. Versuch das mal mit einer 1600 GT.

 

[Speedygs]

Danke

 

[Mitglied 15676]

RUNTERSCHALTEN .....das hat mir ja noch Niemand erzählt
Mann Mann Mann du denkst wohl auch dass Sitzendpinkler bekloppt sind.

 

[Speedygs]

Habe ich mich schon geärgert und sorgen gemacht ob ich guten Wahl getroffen habe

 

[boro]

Viele "Probleme" über das Getriebe bei der GS die hier im Forum gepostet werden, sind keine technischen Probleme, sondern ganz einfach Bedienungsfehler der Fahrer.
Ich weiß, das will niemand hören. Ist aber so.

So eine Trockenkupplung funktioniert einfach anders als eine Nasskupplung. Das muss man erst lernen. Und das macht man am besten durch sehr viel fahren.


Gruß
Jochen

 

[maxquer]

...BMW hat völlig unsynchronisiertes Getriebe...
ein wenig vor und/oder zurückschieben des Fahrzeuges hilft manchmal...

Gruß, Gunter

Es gibt kein Motorrad mit synchronisiertem Getriebe!
Falls das Moped im Stand nicht schalten will, kurz die Kupplung kommen lassen und es funktioniert. Aber bitte mit Gefühl!

Gruß,
maxquer