Ist ein Kalibrieren der Tankanzeige möglich?

[Gast 26226]

Moin!
An meiner 850er ex-GS habe ich einen Tank von der 850 R.
Da es ein Problem mit verschiedenen elektrischen Anschlüssen am Tank gab (R-R und R-GS haben tatsächlich verschiedene Anschlüsse!), zeigt die Tankanzeige jetzt immer deutlichzu wenig an. Gibt es eine Möglichkeit, die Tankanzeige "anzulernen"?

Grüße,
Jochen

 

[steschm0712]

Hallo Jochen,

Der Schwimmer im Tank wird über ein Drehpotentiometer eingelesen. Somit wird dort je nach Tankstand der Widerstandswert geändert.
Werte dafür sind hier zu finden: 4V1 FID testen
Also am besten mal ausmessen was dein Poti meldet wenn er ganz voll ist und dann die fehlende Spannung messen und zusätzlich vorm FID einschleifen.

Lg
Stefan

 

[Gast20919]

Der Schwimmer ,hängt am Draht den kann man verbiegen bis es passt ....

Zugegeben ,es ist eine menge Arbeit bis es passt , aber wenns hilft !

 

[gerd_]

Hi
Die R hat kein FID, deshalb auch kein Poti und keinen Anschluss dafür. Folglich einen anderen Stecker.
Nachdem der Tank anders geformt ist als der der GS wird auch ein "GS-Schwimmer" im R-Tank in anderen Grenzen bewegt.
gerd

 

[Gast 26226]

Der Schwimmer ,hängt am Draht den kann man verbiegen bis es passt ....

Zugegeben ,es ist eine menge Arbeit bis es passt , aber wenns hilft !

Danke für den Tipp, das ist eine gute Idee! Werde ich testen. Menge Arbeit? Muss man den Tankgeber ausbauen? Vielleicht reicht es ja, den Tankstutzen auszubauen, um an diesen Draht dranzukommen. Schaunmermal.

 

[Gast20919]

Danke für den Tipp, das ist eine gute Idee! Werde ich testen. Menge Arbeit? Muss man den Tankgeber ausbauen? Vielleicht reicht es ja, den Tankstutzen auszubauen, um an diesen Draht dranzukommen. Schaunmermal.

Nee da kommste nicht ran ,ausserdem muss man auch ein bisschen Gefühl mit einbringen .

Tip : wenn du die Benzinpumpeneinheit ausbaust ,vorher Markieren (EDING)

 

[bmwfahrerr100rs]

Hy
Machbar ist viel . Aber welchen Sinn soll das haben.