Hilferuf wegen Anlasser

[Axolotl]

Hallo Zusammen,

habe eine 1100 GS, BJ.1998, knapp 60TKM. Nun bin ich im März einige Male gefahren, soweit das Wetter es zuließ. Die Batterie im Februar nochmal aufgeladen, alles ok, gestartet, gefahren, passt. Nun am Freitag 200 KM gefahren, danach zu Hause nochmal Startversuch, es macht nur noch klack, kein üblicher ABS-Test ( Surren etc. ), nichts, die Uhr ist auf Null. Batterie müßte sich nach 200 km längst voll aufgeladen haben. Da die 1100 GS mit dem Anlasser irgendwann meistens Probleme bekommt, vermute ich nunmal schwer einen Defekt am Anlasser.

Was sagen die Experten ? Kann es auch was anderes sein. Die Gel-Batterie ist etwa 4 Jahre alt.

Da ich kein ausgewachsener Schrauber bin und am OsterWE eine größere Tour ansteht, frage ich mal vorsichtig nach, ob mir einer der Spezialisten zur Hand gehen kann und ( unter meiner Hilfe und für mich als Anleitung ) mir den Anlasser tauscht( gegen entspr. Vergütung, versteht sich ) Die Werkstätten schaffen das nicht vor Karfreitag, ist halt grad ein echter Run dort wegen 1.4. und so. Ich würde den Anlasser kurzfristig besorgen, welchen empfehlt Ihr ausser dem von BMW selbst, ist mir echt zu teuer? Vielleicht hat jemd. auch einen noch guten Anlasser und kann mir helfen.
Wer rettet meine Tour, Bike steht in Stuttgart ? Bitte um kurzfristige Antworten, da die Zeit echt knapp wird.

Vielen Dank schon mal im Voraus.

Henning

 

[pebo]

Hallo Henning,

vermutlich sind die Magnete abgefallen. http://www.powerboxer.de/elektrik/297-anlasser-defekt-durch-lockere-magnete
http://www.powerboxer.de/elektrik/187-4v-anlasser-streikt
#
Mein Ersatz kam von hier:
Anlasser

 

[abdiepost]

Hallo Henning,
den von Peter genannten link (powerboxer) bin ich seinerzeit auch gefolgt. Da ist, finde ich, keine große Schrauberkunst gefragt. Das hat keine Stunde (inkl. Zusammenbau) gedauert um festzustellen, dass der Anlasser bei meiner Dicken völlig ok war (und ist, 3 mal Holz klopf). Trau dich da ruhig ran, und du hat noch heute die Fehlerquelle ausgemacht bzw. ausgeschlossen.
Nee, bei mir war es die Batterie, die die Spannung einfach nicht mehr hielt.

VG Marco

 

[mikels]

Kein ABS test, keine Uhr, den ANlasser kannste da ausschließen denke ich. die Batterie wird es sein vermute ich eher ......

~mike

 

[RIP]

Also da tipp ich auch auf die Batt. Alternativ mal die Lichtmaschine testen ob die paasend Strom liefert.
Dirk

 

[mikels]

Also da tipp ich auch auf die Batt. Alternativ mal die Lichtmaschine testen ob die paasend Strom liefert.
Dirk

^^ ja, vielleicht ein Indiz warum die zusammengebrochen ist!!

 

[pius]

Hallo Henning,

um die Batterie auszuschließen, nimm ein Überbrückungskabel und versuche es mit der Kraft deiner Autobatterie (direkt unter der Abdeckung des Anlassers, es ist nur eine kleine Schraube).

Falls es damit auch nicht geht prüfe deinen Anlasser.

Viel Erfolg und berichte bitte, wie es weitergeht

Gruß Edgar

 

[ScottyMcCoy]

Bei mir hatte sich dir Ihr beim Anlasser auch auf null gestellt....weil der anlasser geklemmt hatte und die energie also die spannung dann zusammengebrochen war.
An deinem linken fuss ist eine steckdose in einer kunststoff abdeckung silber

mach die mal ab, da ist dein anlasser. löse die beiden schrauben welche den anlasse nach links mit dem motorrad verbinden.
nimm ihn raus
dann versuch noch einmal zu starten
1. kommt die welle raus (ausrücken)
2. dreht die wellce vom anlasser

wenn sie das tut dann ist der anlasser i.O.

dauer maximal 15 min

tut er das nicht, dann steck mal ein ladekabel an deine batterie oder überbrücke von einem auto oder einen zweiten batterie.

wenn es dann funktioniert ist es denke ich die batterie

Gruß

Scotty

 

[Andi1965]

Hi Henning,

so wie Du schreibst, ist es die Batterie, nicht der Anlasser.
Prüfe die Batterie, wenn Fremdstarten geht besorg Dir ne neue Batterie und das wars dann.

Gruß aus der Nachbarschaft

Andi

 

[elfer-schwob]

Hallo Henning,

wo um Goddes Willa willsch denn über Oschdrn nofahra? Solang mr uffm Monte Scherbelino ond uffm Kapplberg no Schifahra ko, kommsch doch net raus ausm Dalkessl!

Aber zu Deiner Baustelle:
Ich schließe mich mal wieder vollumfänglich "pius" an. Sein Rat sollte der erste Check sein. Wenns tut, hast Du die Batt. als Fehlerquelle gefunden. Und somit auch den ziemlich wahrscheinlichsten Fehler. Ne 4-jährige Gel-Batt. ist einfach nicht mehr die beste.

Falls Du jedoch wider Erwarten tatsächlich den Anlasser als Übeltäter entlarvt haben solltest, müßte der natürlich raus und das Magnet-Gehäuse und der Magnetschalter überprüft/gereinigt/ersetzt werden. Und vor Ostern wirds damit echt eng! Last Chance in meiner Bastelbude: Der heutige heilige Sonndaag!

Falls das bei Dir in Betracht käme und Du ca. 20 km sturgeradeaus nach Norden fahren willst, könnte man da gaaaanz kurzfristig noch was einrichten. Das dann aber per pn incl. Handy-Erreichbarkeit...


Toitoitoi,

Grüße in die Landeshauptstadt,

Rainer, der elfer-schwob

- - - Aktualisiert - - -

Hallo Andi,

unsere Tipps haben sich gerade gekreuzt. Und ergänzt...

melde mich gleich bei Dir...

 

[Axolotl]

Hallo Zusammen,

danke für die Antworten. Hab sie heute zur Werkstatt um die Ecke geschoben, mal sehen was es ist. An Ostern wird das Wetter eh sch..., da erübtigt sich vermtl. die Tourenplanung von selbst.

Gruß