Helm Befestigung

Diskutiere Helm Befestigung im R 1200 GS LC und R 1200 GS Adventure LC Forum im Bereich Motorrad Modelle; Leider habe ich unter der Sitzbank die möglichkeit einen Helm zu sichern nicht mehr gefunden. Kann es sein das BMW das weg gespart hat. Wenn ja...
B_P

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Leider habe ich unter der Sitzbank die möglichkeit einen Helm zu sichern nicht mehr gefunden.
Kann es sein das BMW das weg gespart hat. Wenn ja, ist schon peinlich bei einem Motorrad für fast 19000 Euro.
Werde wohl ein Schloß kaufen. Aber wohin da mit. Staufach gibt es ja auch nicht mehr.
 
S

Schlonz

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es gibt so Kabelchen bei den üblichen Verdächtigen, die man irgendwo durchfädelt unter der Sitzbank und die Helme daran befestigen kann. Nehmen keinen Platz weg
 
Q-Tip

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Leider habe ich unter der Sitzbank die möglichkeit einen Helm zu sichern nicht mehr gefunden.
Kann es sein das BMW das weg gespart hat. Wenn ja, ist schon peinlich bei einem Motorrad für fast 19000 Euro.
Werde wohl ein Schloß kaufen. Aber wohin da mit. Staufach gibt es ja auch nicht mehr.
Gibbet net mehr.
Aber das Helm-Häckchen an der Luft-GS war eh "für die Füße", denn der Ogrenol-BMW-Helm hat noch nie in die Ogrenol-BMW-Helmhalterung gepasst.
 
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Schlonz

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wird schon taugen. Zumindest bekommt man seine Helme unter und kann sie auch noch hindrehen, wie man es gerne will. Mancheiner hat ja Angst, dass die Ölstöpselbande diversifiziert hat und zur Helmpinklerbande erweitert wurde
 
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Bamberger

Bamberger

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Leider habe ich unter der Sitzbank die möglichkeit einen Helm zu sichern nicht mehr gefunden.
Kann es sein das BMW das weg gespart hat. Wenn ja, ist schon peinlich bei einem Motorrad für fast 19000 Euro.
Werde wohl ein Schloß kaufen. Aber wohin da mit. Staufach gibt es ja auch nicht mehr.
Wer hätte vor 10 jahren 38.000DM für ein motorrad gezahlt..wahnsinn..
 
B_P

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Wer hätte vor 10 jahren 38.000DM für ein motorrad gezahlt..wahnsinn..
Haben 1993, also vor 20 Jahren 21500 DM für einen ohne die heutigen Extras, Fiesta Diesel bezahlt.
Heute gibt es für 8500 Euro wesentlich bessere Fahrzeuge.

Aber Du hast sicherlich recht, das BMW wirklich am oberen Limit angekommen ist. Mal sehen wie lange der Markt noch solche Preise hergibt.
 
Huck

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Du sollst auch nicht immer die TOP-MOTORVARIANTE nehmen :)
 
atgmax

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Du sollst auch nicht immer die TOP-MOTORVARIANTE nehmen :)
Geht leider nicht anders sonst hat man einen aufgepumpten 4Zylinder im Bonsaiformat... Du hörst dich schon an wie meine Finanzministerin...:mstickle:. Die hat voll die Krise bekommen, als ich mit dem 8Ender im 5er im Hof stand. Seit dem bin ich etwas versaut...:rocker:
 
Huck

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Bin da eher wie Du, aber meine Finanzministerin sagt nix... :)

Fahre aber keinen 8ender, nur einen 6ender mit 3L-Maschine, dafür aber als Cabrio :)
 
atgmax

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Bin da eher wie Du, aber meine Finanzministerin sagt nix... :)

Fahre aber keinen 8ender, nur einen 6ender mit 3L-Maschine, dafür aber als Cabrio :)
Ne - ich brauch halt nen Touring und als ich den Motor Probe gefahren bin, war's geschehen. Dafür hab ich den auch schon ein paar Jahre und er darf auch noch bleiben. Hab ja noch eine LC - und du jetzt wohl auch! Hurra und herzlichen Glückwunsch ...:dance:
 
gerd_

gerd_

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Hi
Der Helmhalter ist doch nach wie vor vorhanden. Oder habt Ihr keinen Rückspiegel?

Ein Ableger der Ölstöpselbande, die Helmwegnehmgang, ist nie dort aktiv wo ich gerade bin.
Zugegeben, einen nagelneuen Helm nehme ich ganz einfach mit. So haben weder Helmwegnehmgang, noch die Reinpieselgruppe (ohne "h") eine Chance.
Hat der Helm nach 4 Wochen dann eine gewisse Patina, erste Kratzerchen und einen gewissen Eigengeruch im Inneren, wird er auf dem Helmhalter geparkt.
gerd
 
S

Spunckie

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Haben 1993, also vor 20 Jahren 21500 DM für einen ohne die heutigen Extras, Fiesta Diesel bezahlt.
Heute gibt es für 8500 Euro wesentlich bessere Fahrzeuge.

Aber Du hast sicherlich recht, das BMW wirklich am oberen Limit angekommen ist. Mal sehen wie lange der Markt noch solche Preise hergibt.

Denke, das liegt an den ganzen Dienstwagen-Subventionen. Die meisten Dienstwagen werden geleast. Die Leasingfirmen bekommen locker 25% und die MwSt interessiert die auch nicht. Schon ist ein 5er ungefähr so teuer wie für einen Privatmensch ein Golf..
Obwohl - ganz aufzugehen scheint die Rechnung nicht. Als ich bei meinem Arbeitgeber anfing, fuhren die Vorstände 7er oder S-Klassen. Die Führungsebene darunter 5er oder E-Klassen.
Seltsam, inzwischen fahen die Vorstände 5er und die Führungskräfte darunter 3er, A4 oderC-Klassen.
 
QVIENNA

QVIENNA

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Obwohl - ganz aufzugehen scheint die Rechnung nicht. Als ich bei meinem Arbeitgeber anfing, fuhren die Vorstände 7er oder S-Klassen. Die Führungsebene darunter 5er oder E-Klassen.
Seltsam, inzwischen fahen die Vorstände 5er und die Führungskräfte darunter 3er, A4 oderC-Klassen.
das ist ein "signal" an die malocher darunter "sehet her, liebe schafe, wir verzichten auch !"
gleichzeitig erhöhen sich die bezüge dramatisch, aber davon bekommt ja der normalo nichts mit, er sieht ja nur
den chef im dienstauto....
 
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