Heavy Duties Alukoffer - Schräglagenfreiheit

[Tobias68]

Hallo Forenten,

neben den bekannten Alukofferherstellern schaue ich mir auch gerade das System von HeavyDuties für meine R1200GS an.
Frage an die Besitzer der HeavyDuties:
Die Höhe der Koffer ist ja mit 44cm gut 5-6cm mehr als bei den anderen Verdächtigen.
Gibt es dadurch irgendwelche Probleme in Bezug auf Schräglagenfreiheit z.B. in Serpentinen, oder schon gar in ganz normalen Kurven?

Und ganz allgemein da ich noch nie mit Koffern gefahren bin:
Wie sieht es mit der Schräglagenfreiheit bei den anderen Herstellern aus?
Kommt zuerst die Fußraste, der Motorschutzbügel oder der Koffer in Kontakt mit der Strasse?

Ich danke Euch

 

[Gast29174]

Hallo Tobias,
ich kann mich jetzt nicht erinnern, dass hier schon jemand für seine R1200GSLC diese Koffer hat. kann mich aber auch täuschen.
Hätte ich nicht schon die Holan Koffer so wären die Heavy Duties meine erste Wahl, denn sie sehen optisch sehr gut aus und ich finde die Verarbeitung anhand der Bilder auch prima.
Zur Schräglagenfreiheit kann ich dir leider nicht weiterhelfen. Aber empfindlich sind sie wohl nicht

 

[FraFi]

Hallo Tobias,
ich habe die 38 Liter Heavy duties an einer 1150iger. Koffer sind solide verarbeitet, sehen gut aus und der Preis ist angemessen.
Bislang hatte ich auch in stramm gefahrenen Kurven noch keinen Bodenkontakt. Wenn ich mal ein paar Leute zum Ablegen der Maschine finde, kann ich auch mal messen, wieviel Neigung möglich wäre. Ist aber eben keine 12er GS
Hoffe hilft trotzdem.
GSrüsse
Frank

 

[elfer-schwob]

hi tobi,

die bauhöhe der koffer ist ja nur eine dimension für die bodenfreiheit in kurven.
weiterhin spielen wesentliche rollen:
anbauhöhe,
effektive breite,
anbauneigung zur längsachse, höhe der hinteren vorspannung des federbeins,
zuladung usw.

und jein, ich hab zwar sehr gute erfahrungen gemacht mit den HDs, aber auch auf 11,5er eisenschwein und nicht auf LC.

ab ca. 70 grad schräglage streifen die koffer. aber dann ist der hinterreifen auch längst in der luft...schon öfters ausprobiert...

 

[RunNRG]

Wieiviel Bodenfreiheit haben denn die HD´s im Verhältnis zu den OEM-´s von BMW?

Ich bin mit Sozia und OEM-Alus auch schon gefahren, bis die (tiefergelegten) Beifahrerrasten als erstes an der Erde kratzen (ESA-FW natürlich vorgespannt auf Soziabetrieb, hätte vielleicht der Enduro-mode noch mehr gebracht?) aber die Alus haben noch garnimmernie aufgesetzt.

Ich würde mal mutmaßen, das die Alus (auch die HD´s) für gute 50° Schräglage taugen und mehr muss nicht sein.

 

[Duesentrieb]

.... Wenn ich mal ein paar Leute zum Ablegen der Maschine finde, kann ich auch mal messen, wieviel Neigung möglich wäre......

Dabei solltest Du aber auf der Maschine drauf sitzen, sonst haut das nicht hin.

Bitte bei der Gelegenheit ein kleines Video von der Aktion hier hochladen.