GS 1200 KAUF Hilfe?!

[kutscher66]

hallo

stehe vor der entscheidung und weiss nicht was ich machen soll?

1200 GS BJ 06/2010 / Km 11000 Variokoffer ohne Topcas oder
1200 GS BJ 06/2012 / Km 25000 Topcase ohne Variokoffer

Beide stehen beim Händler für den gleichen preis!

Was ist der bessere Kauf abgesehen von den Koffern/Topcase.
Hat sich da was wesentliches geändert in den 2 Jahren?
Fahr selber die 2010 30 Jahre Edition bis jetzt ohne Probleme, die zweite wäre füre meine bessere hälfte :-)

Danke

Kutscher

Nachtrag
Preis : 11900.- FRANKEN keine Euro.
Die werden bei so gehandelt auch bei anderen Händler gleicher Preis, nur der eine ist in der nähe und hat beide.

 

[klingelfee1]

Preise?

 

[GerJ]

Zuerst würde ich beide probefahren. Und wenn das kein Unterschied hervorbringt, würde ich herausfinden was für Tankanzeigesystem die haben, und die Kuh mit einem Foliengeber nicht kaufen. Macht auch das kein Unterschied, dann würde ich die Farben mal anschauen. Und wenn am Ende auch das gleich ist, würde ich die Kuh mit 11.000 Km kaufen. Aber... nur wenn alle Rückrufmodificationen gemacht sind.

 

[alex37]

Bei der 2010 muss der Radflansch gewechselt worden sein. Rückrufaktion auf BMW Kosten. Die 2012 hat das Problem nicht. 2 Seiten Variokoffer kannst Du später auch secondhand noch erwerben.
Ich würde die 2012 kaufen. Auf Deine Masse anpassen musst Du sowieso beide. Für eine 2010er sind 11000 km zu wenig. Garagenstellplatz?
Reifenprofil? Speichenräder? Fällige Services? Schäden oder Unfallspuren? Navivorbereitung? Sonstige Optionen?
Aber richtig falsch kaufen kannst Du eigentlich nicht.

 

[UF_72]

Mal davon ausgegangen das beide Technisch Top sind und alle Wartungen durchgeführt wurden, würde ich es mal von der zu erwartenden Jahresfahrleistung abhängig machen. Bei wenigen km würde ich immer eher zur jüngeren tendieren auch wenn die schon doppelt so viel auf dem Tacho hat! Aber das ist nur meine persönliche Einschätzung! Fahre selber auch nicht so viel und habe meine 2011er auch mit 25 Tkm gekauft!
Gruss und gute Fahrt egal mit welcher von den beiden!
UWe

 

[Hansemann]

Bei der 2012er funktioniert das ESA um Welten besser als bei 10er. 15000km mehr, na und? Es fließen jedes Jahr Verbesserungen in die Produktion ein, die nicht beworben oder kommuniziert werden, das würde ich mir nicht entgehen lassen. Fahren schadet dem Motorrad nicht, höchstens dem Preis.

 

[Boxbaer]

Zuerst würde ich beide probefahren. Und wenn das kein Unterschied hervorbringt, würde ich herausfinden was für Tankanzeigesystem die haben......

Woran kann ich das als unbedarfter Laie erkennen?
Martin

 

[RunNRG]

Beide Baujahre der kleinen GS haben die unproblematischen Hebelgeber!!

Nur die ADV hatten Probs mit den Foliengebern und das wurde erst recht spät ausgemerzt.

 

[Boxbaer]

Beide Baujahre der kleinen GS haben die unproblematischen Hebelgeber!!

Nur die ADV hatten Probs mit den Foliengebern und das wurde erst recht spät ausgemerzt.

Ich habe eine ADV (Bj 2011) , woran erkenne ich denn nun ob oder ob nicht?
Und wie wurde dieses Problem ausgemerzt?

Martin

 

[RunNRG]

Realoem kann da doch Auskunft geben, oder? Einfach mal genau Baujahr und Monat angeben und die E-Teile der Tankgruppe durchforsten.

Ausgemerzt wurde es durch Ersatz der leidigen Foliengeber durch Hebelgeber!

 

[Raki]

Moin moin!zwischen den beiden Moppeds würde ich immer die BJ 2012 nehmen, aber ohne Topcase und Koffer.Gruß Raki

 

[Joe]

Meine 06/2010 hatte schon den neuen Radflansch. ESA ist ein Schmarren. Habe vorige Woche auf Wilbers umgerüstet und bin happy.

LG Jo

 

[copperhead3]

wurde 2011 das HAG nicht noch einmal Final überarbeitet?

Was ist ein Wilders Fahrwerk, habe ich jetzt schon hin und wieder gelesen?
Ich habe in meiner 2012er ein Wilbers WESA drinnen und bin absolut zufrieden damit. Vor allem es ist auf mein Körpergewicht abgestimmt

Grüße Olli