Gibt es (konstruktive) Schwachstellen an der R 1200 GSA?

[Der Boxer]

Hallo zusammen,

mein erster Beitrag!

Nachdem sich meine K12S auf der letzten Frankreich-Tour mit einer gesprungenen Steuerkette am A...der Welt verabschiedet hat und ich im Nachhinein erfahren habe, das es eine (Nachrüst)Lösung für ca. 60€ gegeben hätte, bin ich sensibilisiert worden.

Die Info über die einfache Lösung, die verhindert, dass die Kette springen kann, wird von BMW nicht kommuniziert.

Ich habe mich jetzt für die R 1200 GSA entschieden, da ich das Vertrauen in meine Alte (ich habe diese regelmäßig ausgefahren) verloren habe.

Gibt es bei der GSA auch solche Schwachstellen, denen man mit einem geringen Aufwand entgegenwirken kann?

Die Linke zum Gruß...

 

[Baumbart]

Batterie und Hinterachsantrieb. Die Batterie kann man schnell austauschen, beim Hinterachsantrieb wartet man bis er einem um die Ohren geflogen ist.

 

[Bonsai]

Der HAG an meiner ADV ist mir während 400 000 Km(!) nie um die Ohren geflogen! ....Nur das Lager des Kegelrades war mal fällig.

Problematische an meiner ADV war nur die Kardanwelle: Die Erste bei 80 000 Km futsch, die 2. bei ca 200 000Km und die 3. bei 275 000 Km; immer das vordere Kreuzgelenk.
Ist aber leicht zu überprüfen und zu reparieren...nur nicht ganz billig! Ne neue Welle kostet ca 440.-€.

Gruss

der Kurze

 

[Christian RA40XT]

Problematische an meiner ADV war nur die Kardanwelle: Die Erste bei 80 000 Km futsch, die 2. bei ca 200 000Km und die 3. bei 275 000 Km; immer das vordere Kreuzgelenk.

Jau bei meiner ersten ADV war bei 91.000km Schluss mit dem Kreuzgelenk.
Ansonsten ohne Probleme....

 

[Doug Piranha]

Hallo zusammen,

mein erster Beitrag!

Nachdem sich meine K12S auf der letzten Frankreich-Tour mit einer gesprungenen Steuerkette am A...der Welt verabschiedet hat und ich im Nachhinein erfahren habe, das es eine (Nachrüst)Lösung für ca. 60€ gegeben hätte, bin ich sensibilisiert worden.

Die Info über die einfache Lösung, die verhindert, dass die Kette springen kann, wird von BMW nicht kommuniziert.

Ich habe mich jetzt für die R 1200 GSA entschieden, da ich das Vertrauen in meine Alte (ich habe diese regelmäßig ausgefahren) verloren habe.

Gibt es bei der GSA auch solche Schwachstellen, denen man mit einem geringen Aufwand entgegenwirken kann?

Die Linke zum Gruß...

Ich zitiere mal EMINEM: "Guess who's back, back again, (xxxx)'s back, tell a friend...."

Wem von denen, die schon etwas länger mit der Materie vertraut sind, kommt dieser Schreibstil und die Thematik auch bekannt vor?

 

[Mickl]

Moin Chris,
bei 81000 km wurde der Kardan bei "Eki" getauscht !
Allerdings ist die Benzinpumpen-Steuerung noch ein Ärgernis.
Gruß
Micha aus H

 

[nobbe]

..mein tank der GSA geht immer so schnell leer - schon seit 70.000km - echte schwachstelle, die dringend behoben werden muss

 

[Christian RA40XT]

Moin Chris,
bei 81000 km wurde der Kardan bei "Eki" getauscht !
Allerdings ist die Benzinpumpen-Steuerung noch ein Ärgernis.
Gruß
Micha aus H

mmmh gibts doch garnicht.. Bei mir war die noch inOrdnung...
Was ist denn da kaputt?
He ich hab wieder ne GSA...cool was? :-) MÜssen wa mal zusammen fahren.
Momentan hab ich aber Probleme mit dem Meniskus...

 

[gütsch]

Hi kipp ÖL rein und Sprit wundere dich nicht das die GS auch Saufen kann aber das kennst du ja von der K auch.
Ansonsten einen guten an der Hand und ab dafür.
Wenn der Simmerring am Hinterrad leckt solltes du die nächsten 15-20 tkm ein Auge darauf haben... ansonsten machen die das beim Service.
Ach ja Lenkeranschlag entweder von TT oder vom Wunderlichen dranbauen.
Nen guten Sitz...weil der Orschinal ist Mist ....kannste mal bei mir auf der Webseite schauen.
Noch ne gute Flüstertüte dran und

viel Spass

 

[Der Boxer]

Danke bis hier hin.

Welcher ist besser? Der von TT oder der von W?

 

[Mickl]

Moin Chris,
Glückwunsch zu deiner Neuen.
Auf welchen Namen hört die schwarze Schönheit?!

Ausser der Benzinpumpen-Steuerung und der Tankfolie alles sorglos.
Während meiner 8-tägigen Italien Rundreise - ohne Familie -von H bis zur Amalfiküste war bis auf einen Platten und eine Glühlampe nichts zu tun außer knapp 4800 km bei besten Wetter abzuspulen.
War einfach ein traumhaftes Vergnügen.
Gruß und gute Besserung
Micha

 

[Der Boxer]

Moin Mickl,

ich glaube die Q wird Bella heißen.

Scheint relativ wenig Ausfälle und Vorkommnisse mit der Dicken zu geben.

Ich hatte irgendwo im Forum einen Link (ich glaube von Lupus) gesehen, der zu einem YouTube-Video führte, und einen unschönen Motorschaden dokumentierte.

Ist das ein generelles Problem oder eher ein Einzelfall?

 

[Doug Piranha]

" Da verstellte der Wolf seine Stimme, aber keines der sieben Geißlein fiel mehr darauf herein... "

 

[Bonsai]

Moin Chris,
bei 81000 km wurde der Kardan bei "Eki" getauscht !
Allerdings ist die Benzinpumpen-Steuerung noch ein Ärgernis.
Gruß
Micha aus H

Die Benzinpumpensteuerung war an meiner ADV auch defekt. BMW hat es mittlerweile durch ein modifiziertes Teil ersetzt. Die alten Teile (silbern lackiert) werden in der Regel im Rahmen des KD beim Freundlichen gegen einen Modifizierten (schwarz lackiert) getauscht. Ab 08/07 ist er eh Serie.

 

[Gast 7673]

War

da nich mal was mit USA....

Ich zitiere mal EMINEM: "Guess who's back, back again, (xxxx)'s back, tell a friend...."

Wem von denen, die schon etwas länger mit der Materie vertraut sind, kommt dieser Schreibstil und die Thematik auch bekannt vor?

 

[GStatten]

" Da verstellte der Wolf seine Stimme, aber keines der sieben Geißlein fiel mehr darauf herein... "

Du könntest recht haben...........

 

[Guerillia]

Hi kipp ÖL rein und Sprit wundere dich nicht das die GS auch Saufen kann aber das kennst du ja von der K auch.
Ansonsten einen guten an der Hand und ab dafür.
Wenn der Simmerring am Hinterrad leckt solltes du die nächsten 15-20 tkm ein Auge darauf haben... ansonsten machen die das beim Service.
Ach ja Lenkeranschlag entweder von TT oder vom Wunderlichen dranbauen.
Nen guten Sitz...weil der Orschinal ist Mist ....kannste mal bei mir auf der Webseite schauen.
Noch ne gute Flüstertüte dran und

viel Spass

Wofür ist der Lenkeranschlag? Ist der bei normaler Fahrweise auch notwendig ?

 

[Smile]

der hat nichts mit der fahrweise zu tun, sondern dient im falle des FALLES dazu, dass die gabelbrücke nicht beschädigt wirdhabe den wunderlichen, weil der weniger auffällt

 

[Guerillia]

der hat nichts mit der fahrweise zu tun, sondern dient im falle des FALLES dazu, dass die gabelbrücke nicht beschädigt wirdhabe den wunderlichen, weil der weniger auffällt

Danke, kommt auf die Einkaufsliste

 

[gütsch]

Stimmt der Wunderliche ist weniger auffällig.......
Ist ja auch nur für den Fall der Fälle, weil sonst könnte es dir den Lenkeranschlag verbiegen das wäre ja nicht so schlimm aber das du dann eigentlich nen neuen Rahmen brauchst....

ist die 80 € oder was die Dinger kosten locker wert. Das Zitat mit dem neuen Rahmen kommt von einem Freundlichen, ohne Gewähr aber denke er hat wohl ein klein wenig recht.