Getriebelager bei 94er 1100GS ziemlich laut

[okman]

Hallo Kollegens,
der Freundliche hat nach meiner Anfrage gesagt, dass das Geräusch meiner Kuh (94er, 47000km) die Getriebelager seien, die man mal austauschen müsste.
Er meinte, dass könne man nicht selber machen, aber die Frage möchte ich lieber mal an Euch weiterreichen. Wer hat das schonmal gemacht?
Gruß vom Oli

 

[gerd_]

Hi
Ich, aber es erfordert schon ziemlich fortgeschrittenes Wissen, etwas Werkzeug und Wissen wie man das Getriebe richtig distanziert. Dein Freundlicher dürfte Recht haben.
Schau' mal in der Rep CD nach. Da ist es beschrieben.
gerd

 

[okman]

Entschuldigung, aber was ist die Rep CD? Wo bekommt man die her?

 

[franze]

Das ist eine Reparaturanleitung auf CD. Die bekommt man beim

Gruß Franz

 

[okman]

Was kann passieren, wenn ich die Lagergeräusche einfach ignoriere? Macht es dann irgendwann krulsfkuasfölkj und das Hinterrad blockiert und die Kolben fliegen zur Seite raus?
Also soll ich es schnell reparieren (lassen) oder nicht?
Grüße aus Kassel

 

[gerd_]

Hi
Das Getriebe einer 97er GS zu reparieren heisst Perlen vor die Säue schmeissen.
Wenn es tatsächlich ansteht würde ich ein M97 Getriebe montieren. Das ist die letzte Ausführung der 1100/850er und hat nicht die Konstruktionsmängel der 94er Getriebe.
Voll kompatibel ist es. Tauschgetriebe von BMW sind immer M97 des allerletzten Bauzustands
gerd

 

[Moonwalker]

Wie erkennt man ein M97

Hallo Gerd,

mal eine vielleicht dumme Frage (sorry bin Q Neuling). Wie erkenne ich ein M97 Getriebe wenn ich eins sehe ??? Seriennummer oder Bezeichnung ....???

Hatte das auch 5 Gänge oder schon 6 ???

Gruß

Stefan

 

[palmstrollo]

Hi Stefan.

"M97" steht zusammen mit der Getriebenummer auf dem Getriebe an der rechten Seite, dort wo es an den Motor angeflanscht ist.
Auch das M97 hat 5 Gänge.

 

[northpower]

Ich will ja nich klug scheißen, aber M 97 hab´ich noch auf keinem Getriebe stehen gesehen.
Wenn es ein M97 sein soll, dann steht hinter der Nummer ein Code aus 3 Buchstaben der mit E anfängt. Bei der GS steht EAE. Anhand der Kennbuchstaben kann man Getriebebaureihe, Farbe und Modell in dem es verbautwurde erkennen. EAE heißt z.B. Produktumstellung 96 ( was meines Erachtens M97 is ) , silber und GS/RT


Oder gibt es tatsächlich Getriebe wo M97 drauf steht ?
Dann bitte ein Bild davon.

 

[gerd_]

Hi Stefan
Guggst Du
http://www.power-boxer.de/Getriebecodes-der-R-11x0-Baureihen.html
gerd

 

[northpower]

Jo, da kann man es gut sehen.
Nur das dort ein Fehler drin is, denn es muss bei den 96ern DAQ satt EAQ für silber heißen.


Also alle mit E beginnenden sind M97 Getriebe.
EAA= RS silber
EAB= RS schw.
EAC= R silber
EAD= R schw.
EAE= GS/RT silber
EAF= GS/RT schw.


Ich mein ja nur

Alle früheren Getriebe beginnen mit DA

 

[palmstrollo]

Ich will ja nich klug scheißen, aber M 97 hab´ich noch auf keinem Getriebe stehen gesehen.
Wenn es ein M97 sein soll, dann steht hinter der Nummer ein Code aus 3 Buchstaben der mit E anfängt. Bei der GS steht EAE. Anhand der Kennbuchstaben kann man Getriebebaureihe, Farbe und Modell in dem es verbautwurde erkennen. EAE heißt z.B. Produktumstellung 96 ( was meines Erachtens M97 is ) , silber und GS/RT


Oder gibt es tatsächlich Getriebe wo M97 drauf steht ?
Dann bitte ein Bild davon.

Hmmm, auf meinem steht definitiv M94.
Vielleicht wurde das mit der überarbeiteten Version eingestellt....

 

[Moonwalker]

Danke für die Hilfe

Habe heute nochmal getestet. Es ist doch zum ....
Ich habe einen Gangspringer im 5. Gang. Beim zügigen Beschleunigen gibt´s einen Ruck (war bisher ja nur beim Gas wegnehmen). Das bedeutet auch ich werde mich nach einem M97 Getriebe umsehen. Muß aber noch eine Weile warten. Kostet ja 980 Euro wenn mein altes auf M97 Stand gebracht wird. Das geht ja auch nur dann, wenn sonst nix defekt ist und wer kann da schon reinschauen. Ich habe das Teil erst seit 8 Wochen (Privatkauf) und erst seit kurzem das Problem. Naja jetzt ist das ja mit beweisen dass es schon war und er es verschwiegen hat so eine Sache. Es ist doch echt traurig.

Mein Getriebe ist übrigens ein ...DAU und hat jetzt 38200 km. Die GS ist Baujahr 1996.

Soviel zu privat erworbenen "Schnäppchen"...

Was kann es eigentlich für Folgeschäden beim Gangspringer geben ??? Kann man das Ding noch ewig fahren (sofern nicht zu nervig) oder fliegt mir dann was wesentlich teureres um die Ohren ???

 

[northpower]

Moin Moonwalker
also ich wüsste auch nich was ich machen sollte.
Weiterfahren macht sicher nichts besser. Und bevor Du was kaputt machst !? Es gibt aber auch Leute die sind noch ein paar Tausend damit rumgecruised, ohne dabei am Hahn zu drehen natürlich.

Versuch doch einfach mal den Vorbesitzer drauf anzusprechen. Vielleicht is er ja bereit sich dran zu beteiligen. Wenn nich, hast Du es zumindest probiert.

Kennst Du keinen versierten Schrauber, der Dir das Getriebe instand setzen kann ?

Oder such ein gebrauchtes. Evtl. vom Händler mit Garantie.

Ach ja:
DAU / silber und
DAV / schw. ware die letzte Baureihe vor M 97.

 

[gerd_]

Hi
Kein altes Getriebe kann auf einen M97 Stand gebracht werden. Es sei denn der Getriebemann macht sich die Arbeit, spannt die Teile auf ein Bearbeitungszentrum und arbeitet sie auch mechanisch auf.
Eine gut ausgerüstete, normale Werkstatt hat dazu nicht die Voraussetzungen. Höchstens ein Getriebebauer.
gerd

 

[Moonwalker]

Hi Gerd,

die Angebote, die ich bisher bekommen haben waren alles Samt von Getriebebauern die dann alle Zahnräder wechseln, die Getriebewellen und auf jeden Fall neu lagern und ausdistanzieren.

Das bewegt sich dann preislich zwischen 900 und 1000 Euro (nur fürs Getriebe instandsetzen, Ein- und Ausbau heißt dann Spaß alleine)

 

[gerd_]

Hi
Die Getriebebauer wechseln tatsächlich alle Räder? Auch diejenigen die auf die Hauptwelle geschrumpft sind und die es nicht als ET gibt?
Wenn man alle Lager einer schlecht konstruierten Lagerung ersetzt, bleibt die Lagerung schlecht konstruiert und das Getriebe ist weiterhin auf einem alten, wenngleich auch renovierten Stand. Und die alten Fehler werden wieder auftreten.
Deshalb würde ich (leider auch) auf ein tauschgetriebe zurückgreifen, habe dann den neuesten Konstruktionsstand und problemlose Gewährleistung auf das Getriebe. Zudem sind die Tauschgetriebe i.d.R. neuer als es neue jemals waren weil sie nicht mehr als absolute Masse vom Band laufen.

gerd

 

[okman]

neues Getriebe

Hallo Biker,
das Geräusch hat sich total verschlechtert. (Schade dass ich keine mp3 Datei anhängen kann)
Ich muss akut was unternehmen. Daher zwei Fragen:
1. Woher bekommt man für welchen Preis ein neues Getriebe?
2. Ein Freund bietet sich an, mit mir das Getriebe zu überarbeiten. Gibt es eine Teileliste, mit deren Hilfe man die Lager bestellen kann? Was kosten die Lager und Dichtungen? Wo würdet Ihr diese kaufen? Direkt beim Freundlichen? Oder gibt es alternativen zur Heimapotheke?
Vielen Dank für Eure Antworten
Oli

 

[okman]

Neues M97 Getriebe

Das gute Stück kostet beim Freundlichen 2021 Euro!!!
Hat zufällig jemand eine günstigere Quelle?

 

[supermotorene]

Moin,
mein Händler nannte mir vor kurzer Zeit 1850€ im Tausch, BMW Hammer in Mönchengladbach. Vielleicht kann man noch etwas verhandeln???Nirgendwo sind grössere Gewinnspannen als im E-Teil Geschäft.Ich würde beim Rössner reparieren lassen.
Gruß Rene