Getriebe bei GS 1250 ADV sehr unterschiedlich

[taz2ride]

Hi,

habe heute meine GS 1250 ADV zur Einfahrkontrolle gebracht. Ich habe ein Leihmotorrad bekommen, ebenfalls GS 1250 ADV in quasi identischer Ausstattung.
Das erste was mir auffiel, die Leihmaschine schaltet deutlich weicher, hab ich direkt mal dem Händler auf den Weg gegeben, mach bei meiner mal was dran, das ist ein deutlich hörbarer Unterschied.
Kennt Ihr das, fallen die Getriebe so unterschiedlich aus?

Martin

 

[Bollo]

Wie alt (km) ist das Leihmoped?

 

[taz2ride]

Ist von März, gerade mal 1000km. Find ich erstaunlich, setz mich drauf auf Leihkiste und was? Ich denk gar nicht nach über schalten, läuft. Als mir das klar wurde, hab ich mich doch arg gewundert. Werde den Händler darauf festnageln, beide Mopeds haben Schaltassi, das kanns also nicht sein.
Hatte ein Werkstattmitarbeiter vermutet, dem ich das vor einigen Wochen schon einmal mitgeteilt hatte, da hat ich aber kein Leihmoped.

 

[Bollo]

Welche ist von März und hat 1000km? Deine oder das Leihmoped?

Die sind natürlich nicht alle identisch. Auch wenn ich von Anfang an zufrieden war schaltet sich meine jetzt nach 10 Wochen und 5,5tkm noch deutlich weicher.

Gruß aus der Nachbarschaft!

 

[taz2ride]

Meine hat 1000km und ist von März, Ich kann nicht behaupten, dass ich was die Schaltung angeht eine merkliche Verbesserung gespürt habe.
Das Leihmoped weiss ich nich von wann und wieviel. Identisch ist vielleicht auch falsch formuliert, es gibt immer Abweichungen, aber Mal flutscht der 1. Gang halt butterweich, dann machts kawumm, nur ein Beispiel. Werkstatt hat sich noch nicht gemeldet, ob es an der Belastung liegt, oder das sie was gefunden haben, ich weiss es gerade nicht. Ursprünglich hieß es 1 bis 2 h.

 

[taz2ride]

Nachtrag: Laut Freundlichem hat das was mit der Laufleistung zu tun, Leihgerät hatte deutlich mehr. Ausserdem soll ich den Schaltassi betätigen, eher bei höheren Umdrehungen.
Hab ich ausprobiert, da ist der Bocksprung sanfter.
Danke Bollo, top Diagnose

 

[juekl]

meiner Meinung nach wirst du damit leben müssen
manche schalten sich so und manche noch beschissener
und manche Leute die meinen, es schaltet sich gut (die merken nix)

 

[taz2ride]

Ich wart jetzt halt mal ab, tut sich weiterhin nix, gehts wieder hin.
Immer schön freundlich darauf hinweise: „Ich hab schon dann und dann... .“ Hat mir schon einmal (beim Auto) eine Kupplung auf Kulanz eingebracht.

 

[Dr.Lecter]

Mein Tipp - Unbedingt über Bluetooth-Probleme beschweren, dann bekommst du die Software aufgespielt. Mein SA ist mit dem aktuellen Update deutlich besser geworden, vor allem im niedrigeren Drehzahlbereich klappt das sanfter und zuverlässiger (meine ist mit 34 tkm aber auch schon gut eingefahren).
Wenn du direkt nach dem Update fragst könnte es passieren, dass dir dafür eine Rechnung geschrieben wird

 

[Andi#87]

Nach 15 bis 20.000km wird das Getriebe wesentlich weicher....zum Schalten.
Der Assi hat immer noch reichlich Luft nach obnen, vor allem bei ca. 3000 U/Min vom 2. in den 3. Gang...

 

[sogehtes]

Guten Abend

Mein Schaltassistent ist auch immer besser geworden. Es gab es am Anfang Probleme vom 1. in den 2. Gang.
Mittlerweile geht das im Normalfall ohne Ruck und bei niederen Touren.
Ich schalte fast ausschliesslich "automatisch".

Herzliche Grüsse

Charly

 

[taz2ride]

Unbedingt über Bluetooth-Probleme beschweren, dann bekommst du die Software aufgespielt. Mein SA ist mit dem aktuellen Update deutlich besser geworden, vor allem im niedrigeren Drehzahlbereich klappt das sanfter und zuverlässiger (meine ist mit 34 tkm aber auch schon gut eingefahren).

Ja, das war ein Problem - ehrlich, da haben sie was eingespielt. Mal schauen obs was bringt.

 

[Brauny]

Mit SW aus diesem Jahr plus sauberes anlernen des SA muss das funktionieren. Falls nicht, ab zum bis es passt.

 

[juekl]

Nach 15 bis 20.000km wird das Getriebe wesentlich weicher....zum Schalten.
Der Assi hat immer noch reichlich Luft nach obnen, vor allem bei ca. 3000 U/Min vom 2. in den 3. Gang...

das heisst bei manch einem, 20 Jahre hoffen und warten

 

[taz2ride]

das heisst bei manch einem, 20 Jahre hoffen und warten

Na ich hoffe bei mir geht s schneller.

 

[Comanchero]

Das mit der Schaltbarkeit von den Getrieben hab ich auch schon festgestellt. Meine Frau hat eine R1250RS und ich die R1250GS, beide aus 07/19 und auf beiden der gleiche Softwarestand. Das Getriebe der RS lässt sich deutlich "geschmeidiger" schalten als das meiner GS. Woran das liegt..weiß der Geier!

 

[svabo70]

Vielleicht, weil die RS im Endantrieb länger übersetzt ist...

 

[Peti]

Unwahrscheinlich bei dem geringen Unterscheid.
Könnte genau so gut an der Farbe liegen.

Oder an der typischen Serienstreuung.

 

[Nibelunge]

Vielleicht, weil die RS im Endantrieb länger übersetzt ist...

Hallo,

der Endantrieb der RS ist nur minimal länger übersetzt. Liegt zwischen GS und RT, wo RT ca 5% länger übersetzt ist.

Das Leid mit der Schaltung der 1250 GS(A) hatte ich auch. Dann auf RT getauscht, dort ging es wesentlich besser, keine Ahnung warum.

Dass es aber auf GS besser geht, beweist eine Leih GSA die sich toll schalten liess. So macht es wirklich Spass.

Gruss
Alex

 

[taz2ride]

Ich schalte derzeit hauptsächlich mit Schaltassi, sehr drehzahlabhängig mit dem Ruck aber durchaus machbar.
Ich glaub es ist Kombi zwischen Serienstreuung, Einstelllungen (Zusammenspiel Schalthebel etc.) und möglicherweise Gewöhnung.
Danke für die ganzen Rückmeldungen