Getrieb kaputt!

[FrankT]

Mein Getriebe ist defekt :-( Was muss ich bei der suche nach einem neuen beachten? Meine 1100 GS werden am 31.5.1996 hergestellt

 

[Jonni]

Du willst in ein 23 Jahre altes Motorrad ein Austauschgetriebe oder Gebrauchtgetriebe einbauen? Nach meiner Meinung führt der aktuelle Getriebeschaden zum wirtschaftlichen Totalschaden. GS zerlegen und in Einzelteilen verkaufen, dürfte wirtschaftlich sinnvoller sein.

CU
Jonni

 

[GS11]

Moin,

mal nicht so voreilig, Junger Mann.
Wenn der Preis für ein gebrauchtes Getriebe stimmt und der Themenstarter es selbst wechseln kann, kann es schon lohnen. Das sollte man esz mal abwegen.
Ich häatte den Fall auch schon mal und bin mit 500 Euro weg gekommen.
Das Getriebe sollte ein M97 sein. Kennbuchstabenliste gibt es bei Powerboxer.

Gruß Thomas

 

[uweloe]

Ich habe im Sommer für meine 1150 ein Getriebe bei BMW Salvage gekauft. Scheint mir ein verlässlicher laden mit annehmbaren Preisen zu sein. Bisschen komisch bei der Kontaktaufnahme, aber im weiteren Verlauf sehr nett und hilfsbereit.

 

[Chris_]

Du willst in ein 23 Jahre altes Motorrad ein Austauschgetriebe oder Gebrauchtgetriebe einbauen? Nach meiner Meinung führt der aktuelle Getriebeschaden zum wirtschaftlichen Totalschaden. GS zerlegen und in Einzelteilen verkaufen, dürfte wirtschaftlich sinnvoller sein.

CU
Jonni

Mit anderem Getriebe und etwas Glück läuft es nochmal 23 Jahre.


A Bikers work is never done....

 

[Jonni]

Optimist. Das kann auch anders enden, nämlich das ein Defekt den anderen ablöst und man letztlich viel Geld versenkt hat.

CU
Jonni

 

[FrankT]

Optimist. Das kann auch anders enden, nämlich das ein Defekt den anderen ablöst und man letztlich viel Geld versenkt hat.

CU
Jonni

Ich bin ein armisher mann, und meine GS`er isy für mich speciel

 

[BigJay]

@ Frank: schön gemacht!

...

warum sollte man ein motorrad, das ansonsten i.o. ist
und schon lange gehalten hat, nicht wieder reparieren?!
wird eh viel zu viel planlos entsorgt, was mit ein wenig
wochenendbeschäftigung wieder seinen nutzen hätte...

würde aber vor einem gebrauchtkauf eines getriebes
mal das alte öffnen und nachschauen wollen, was da los
ist. kann ja auch ne kleinigkeit (ggü. dem ausbau) sein.

an meiner 2v war mal eine feder im schaltautomat ge-
brochen. nach dem einsatz von vllt 25€ (feder, dich-
tungen) und rund 3 stunden arbeit lief die olle wieder.

ok, an ner 1100er dauerts sicher etwas länger...

ich hab jede menge spaß mit meinen alteisen und freu
mich über jeden oldie, den ich rumfahren sehe!

 

[hydrantenfritz]

Frank..ich versteh Dich..ich würde es an meiner 1100GS genauso machen..nicht aufs Alteisen....

 

[Kojote]

Moin Frank,

nicht wegwerfen, bitte unbedingt reparieren. Das Moped scheint in einem sehr guten Zustand und sehr gepflegt zu sein. Wenn Du es weggeben/verkaufen willst, ruf mich an. Nach DK brauche ich nur 30 Minuten .
Wo in DK wohnst Du denn?

Grüße aus Angeln und med venlig hilsen
Karl

 

[QVIENNA]

Optimist. Das kann auch anders enden, nämlich das ein Defekt den anderen ablöst und man letztlich viel Geld versenkt hat.

CU
Jonni

Bei einem 23 Jahre alten Moped gehts nicht um Kosten/Nutzen. Das ist ein Oldie, der einem ans Herz gewachsen ist. Den entsorgt man nicht.

 

[Jonni]

So kann man das sicher sehen. Ich habe am Wochenende meine LC mit der 1150er Adv. eines Freundes aus 2003 getauscht, da er einmal eine LC fahren wollte. Es ist schon frappierend, um wieviel leichter sich ein moderner Boxer fährt. Ich hatte ja selbst auch die 1150er von 2003 bis 2007, aber dass der Unterschied heute so deutlich ausfällt, hätte ich nicht gedacht. Warum sollte man also nicht einen gravierenden Schaden an seinem Motorrad zum Update nutzen, wobei es natürlich nicht gleich eine LC sein muss?

CU
Jonni

 

[GS Q]

Und vermutlich soll er seine wunderschöne 11er in deine Richtung entsorgen!? Völliger Quatsch!!

Hier mal nur ein Beispiel: Getriebe, dann würde ich gleich den Neutral- und Ganganzeigeschalter tauschen und die Kupplung messen, event. erneuern!

Ich habe das erste Mal 7 Std. gebraucht. Meine 11er macht seither schon wieder 120000 Km Spaß!

 

[Boxer-Holgi]

Ich hatte bei meinem Getriebetausch erst die alte Kupplung drin gelassen, da sie vom Belag her OK war. Das hat aber zu klockernden Geräuschen geführt weil die Verzahnung mit der Getriebewelle wohl Spiel hatte. Konnte dann alles nochmal auseinandernehmen und die Kupplung auch erneuern. Dann war Ruhe. Deshalb mein Tipp: Wenn das Getriebe getauscht wird, Kupplung gleich mit erneuern.

Und vermutlich soll er seine wunderschöne 11er in deine Richtung entsorgen!? Völliger Quatsch!!

Hier mal nur ein Beispiel: Getriebe, dann würde ich gleich den Neutral- und Ganganzeigeschalter tauschen und die Kupplung messen, event. erneuern!

Ich habe das erste Mal 7 Std. gebraucht. Meine 11er macht seither schon wieder 120000 Km Spaß!

 

[ThomHBZ]

Bitte reparieren. Der Rest ist keine Option.

 

[QVIENNA]

So kann man das sicher sehen. Ich habe am Wochenende meine LC mit der 1150er Adv. eines Freundes aus 2003 getauscht, da er einmal eine LC fahren wollte. Es ist schon frappierend, um wieviel leichter sich ein moderner Boxer fährt. Ich hatte ja selbst auch die 1150er von 2003 bis 2007, aber dass der Unterschied heute so deutlich ausfällt, hätte ich nicht gedacht. Warum sollte man also nicht einen gravierenden Schaden an seinem Motorrad zum Update nutzen, wobei es natürlich nicht gleich eine LC sein muss?

CU
Jonni

ich bin letztes und vorletztes Jahr mit einem 50 Jahre alten Jaguar und einem 50 Jahre alten Maserati Quattroporte gefahren. Furchtbare Straßenlage, Bremsen, Spritverbrauch ohne Ende. Aber diese Gefährte leben, sie atmen! Meine 1250er starte ich, fahre damit und stell sie wieder ab, ohne einen weiteren Gedanken zu verschwenden.

 

[DakarRay]

ich bin letztes und vorletztes Jahr mit einem 50 Jahre alten Jaguar und einem 50 Jahre alten Maserati Quattroporte gefahren. Furchtbare Straßenlage, Bremsen, Spritverbrauch ohne Ende. Aber diese Gefährte leben, sie atmen! Meine 1250er starte ich, fahre damit und stell sie wieder ab, ohne einen weiteren Gedanken zu verschwenden.

So geht es mir mit meiner 19 Jahre alten 650er Einzylinder.
Mag eine HP2 auch doppelt viel Power haben, bei 100km/h viel weniger hoch drehen
und in Summe auch nicht viel mehr wiegen -
dieser Eintopf hat für mich eine unschlagbare Faszination
und bringt meinen Puls nochmal deutlich mehr zum Schlagen.

Manchmal zählen eben keine objektiven Kriterien...

Gruß aus Franken - Ray

 

[BigJay]

Moin!

@ Frank: Auf jeden Fall solltest Du dein Spezialgerät reparieren!!!

An meiner 2V muss ich jetzt zum zweiten Mal den Motor überholen!

Das ganze Geraffel hat wieder nur flotte 120tKm gehalten. Wird so
um 2 Mille kosten (selbst gemacht). Vorletztes Jahr waren diverse
Innereien des Getriebes fällig. Auch dabei habe ich 350€ und 4 Stunden
meines Lebens vergeudet...

Immer wieder diese Basteleien... Vllt werf ich sie einfach weg!

Ist ja auch schon 45 Jahre alt...

 

[peter-biker]

Hallo zusammen,

auch ich würde das gute Schätzchen wieder reparieren. Ich habe erst Ende 2018 wieder eine alte 94er GS gekauft. Ich hatte auch schon andere jüngere BMW Motorräder, auch die 1200er GS. Aber meine 1100er möchte ich jetzt auch nicht einfach wieder verkaufen, habe da auch schon einige Stunden und auch Geld investiert.
Ich würde bei meiner 94er GS ebenfalls ein Austauschgetriebe einbauen, wenn es nötig wird.
Ein älteres Modell fahren macht auch sehr viel Spaß.

Also ganz klar: Austauschgetriebe rein und gut!!!