Gestern mal die GS gewaschen

[TimGS]

@ vossi-luthe: Du hast ne PN.

 

[vossi-luthe]

@ vossi-luthe: Du hast ne PN.

merci

 

[vossi-luthe]

..aber ungemein billich.....und Spaß hat es auch noch gemacht..mit ner Tube Bier dabei....

das glaube ich Dir
Habe leider nicht die Möglichkeiten so prof. zu rep..
Wenn ich jemanden zur Unterstützung dabei hätte würde ich mir das glaube ich zutrauen.
Nur so allein in meiner dunklen Garage ohne Strom, ne ne glaube das klappt nicht

 

[Wirringer]

Gute Schrauber

Hallo Vossi-Luthe

hast ne PN

Gruß
Andreas

 

[vossi-luthe]

Hallo Vossi-Luthe

hast ne PN

Gruß
Andreas

Hallo Andreas,
Danke für Deinen Tipp

Morgen am Dienstag holt mein Händler, der mir die BMW verkauft hat, die GS zur Rep. ab.
Mal sehn was daraus wird.
Halte Euch auf dem laufenden.
cu
Thomas

 

[Momber]

mich würde mal interessieren, wieviel Hallgeber schon unnütz gewechselt wurden, weil die Kuh plötzlich streikte.

Meine Schätzung: nahezu Null.
Außerdem merkt man's gleich, denn wenn's nicht der Hallgeber war, ist der andere Defekt ja immer noch vorhanden

Das Zucken des Drehzahlmessers bei defektem Hallgeber ist schon sehr charakteristisch. Das muss man mal gesehen haben, wenn der wie von Geisterhand mehrmals (!) stark (!) ausschlägt und wieder auf Null geht.

Ebenfalls ziemlich auffällig ist, dass das Moped wieder für kurze Zeit anläuft, wenn es ganz abgekühlt ist - nur um bei Erreichen der Betriebstemperatur wieder mit den exakt gleichen Symptomen zu verröcheln.

Korrodierte Kontakte können diese wundersamen Erscheinungen nicht hervorrufen, sicher nicht alle zusammen.

Davon abgesehen... wer eine so kostpielige Reparatur macht/machen lässt, ohne vorher mal kurz einen Multimeter an die Hallgeberkabel dranzuhängen, verdient's nicht besser.

 

[wuchris]

Das Zucken des Drehzahlmessers bei defektem Hallgeber ist schon sehr charakteristisch. Das muss man mal gesehen haben, wenn der wie von Geisterhand mehrmals (!) stark (!) ausschlägt und wieder auf Null geht.

Ebenfalls ziemlich auffällig ist, dass das Moped wieder für kurze Zeit anläuft, wenn es ganz abgekühlt ist - nur um bei Erreichen der Betriebstemperatur wieder mit den exakt gleichen Symptomen zu verröcheln.

Korrodierte Kontakte können diese wundersamen Erscheinungen nicht hervorrufen, sicher nicht alle zusammen.

Hab zwar eine 1100er, aber ist bei dem Thema wohl egal:

Letztes Jahr in Südtirol: Anfahrt und die ersten zwei Tage aufenthalt mit täglichen rund 300km Rundtouren verliefen ohne Probleme. Dann ein Regentag im Zelt.
Der nächste Tag wieder wunderschön: Moped angelassen und losgefahren. 2-3km komplett problemfrei. Dann die schon so oft erwähnten Symptome: Aussetzer, bockeln, stoßen, Drehzahlmesser zuckt wie blöd.
Moped rechts abgestellt und Zündung wieder eingeschaltet: brizzeln aus Kästchen an der linken Einspritzung (es steht Bosch drauf. Genaue Bezeichnung ist mir nicht geläufig ).
Kurz gewartet und wieder probiert. Nach einigen Versuchen lief sie wieder.
Und sie läuft noch heute, 5000 km später problemfrei.

Nur einmal zwischendurch hatte ich das Selbe Phänomen nochmal: wieder war es kalt und nass in der Vornacht. NACH erreichen der Betriebstemperatur keine Probleme mehr.

Warum schreib ich das alles?
Symptome wie beim defekten Hallgeber
AUSSER
die Temperatur-Problematik.

Hab hier viel darüber gelesen und musste feststellen, dass alle defekten Hallgeber nur bis zum erreichen der Betriebstemperatur funktionierten. Bei mir wärs andersrum.

Liegts bei mir an irgendwelchen korrodierten Kontakten, trotz der Hallgeber spezifischen Symptome?
Deutet sich ein sterbender HG genau so an? Läuft er nach den ersten Anzeichen doch noch problemfrei so lang wie bei mir?

Fragen über Fragen. Will nicht im August am Nordkapp stehen und Hallgeber in Norwegen wechseln lassen müssen

Gruß
Chris

 

[GS-SEPP]

also..
habe seit 6 Jahren eine GS Bj 2001, wird gepflegt - auch gewaschen - aber auch gefahren habe 87000km drauf - nix Hallgeber-
wenn du das Bike vor kurzem beim Händler gekauft hast dann ist ja noch Garantie....

so nun habe ich das Problem
Die GS ging nach ca. 25km aus. Konnte Sie noch Starten, dann war Feierabend
Beim BMW Notdienst angerufen, dieser sagte mir es könnte der Hallgeber sein. Dann erschien auch der Notdienstwagen und schaute sich das Problem an. Stecker sind alle trocken, er konnte den Fehlerspeicher vorort nicht auslesen, da kein Gerät für Motorräder dabei. Als die GS kalt war konnte ich gerade so eben wieder nach Hause fahren. Dann ging sie wieder aus.

Muß Samstag erstmal versuchen, den Händler der mir das Motorrad am Freitag verkauft hat, an zurufen um abzusprechen wie es weiter geht.

Frage an die Profis; kann es wirklich der Hallgeber sein, wie es BMW vermutet??? Die GS ist BJ 2000 mit 45Tkm.

Bin ganz schön entäuscht

 

[vossi-luthe]

ja GS-Sepp,
die GS wird morgen vom Händler zur Rep. abgeholt.
Dann schauen wir mal was da heraus kommt.
Gruß
Thomas

 

[vossi-luthe]

sodele nun steht meine GS in Unna / Kamen beim und läßt sich auf Kosten des Verkäufers bzw. Händlers fit machen

Hoffe das ich sie am Freitag wieder habe.
Möchte doch zum Reiseenduro-Treffen auf die Toneburg fahren.
cu & bis bald
Thomas

 

[Momber]

Symptome wie beim defekten Hallgeber
AUSSER
die Temperatur-Problematik.

Ich sagte ja, auf die Kombination der Symptome kommt es an.
"Alles außer" gilt nicht!

Bei Dir kommt noch hinzu, dass der Defekt nur bei Nässe auftritt. Das spielt bei einem Hallgeberdefekt aber keine Rolle.

 

[wuchris]

Ich sagte ja, auf die Kombination der Symptome kommt es an.
"Alles außer" gilt nicht!

Bei Dir kommt noch hinzu, dass der Defekt nur bei Nässe auftritt. Das spielt bei einem Hallgeberdefekt aber keine Rolle.

Da bin ich allerdings schon sehr erleichtert!
Eine zeitlang hab ich befürchtet, dass es Zufall gewesen sein könnte und es nicht an der Feuchtigkeit lag.

Hab sie seitdem aber schon ein paar mal gewaschen (auch mal mit dem Hochdruckreiniger von Gülle befreit ) und etliche Stunden Regenfahrt hinter mich gebracht. Gottseidank scheint das damals eine absolute Ausnahme gewesen zu sein.

Bin mal gespannt an was es beim Themenstarter lag.

Viel Grüße!
Chris

 

[Momber]

Da bin ich allerdings schon sehr erleichtert!

Du schriebst doch auch, dass Du seit den Zicken 5.000 km problemlos gefahren bist, oder?
Und da bist Du jetzt erst "erleichtert"?
Es kommt vor, dass ein spinnender Hallgeber sich scheinbar für eine Weile "erholt", aber 5.000 km oder mehr? Das wäre das erste Mal, dass ich sowas höre.

 

[Frosch'n]

Du schriebst doch auch, dass Du seit den Zicken 5.000 km problemlos gefahren bist, oder?
Und da bist Du jetzt erst "erleichtert"?
Es kommt vor, dass ein spinnender Hallgeber sich scheinbar für eine Weile "erholt", aber 5.000 km oder mehr? Das wäre das erste Mal, dass ich sowas höre.

..... doch das hatte ich auch schon...Drehzahl rauf ..runter aber ohne Aussetzer....hatte damals grad nen IMO neu eingebaut und gedacht es läge am IMO....ging auch so 3.000 - 5.000 km bevor der Hallgeber dann seine Arbeit einstellte....

 

[Momber]

hatte damals grad nen IMO neu eingebaut

Was ist denn ein IMO?

 

[Frosch'n]

Was ist denn ein IMO?

guggst du hier

http://www.touratech.com/shops/001/...Csid=ecb5866eeb8eb22d76bbace626ca0748&x=0&y=0

 

[Momber]

Ach so. Touratech. Dann ist das ja nicht schlimm, wenn ich das nicht kenne.

 

[vossi-luthe]

Moin Moin,

das WE steht bevor und meine GS steht immer noch beim in Kamen.
Mal sehn wie lange die noch brauchen.
Wünsche Euch ein schönes WE
cu
Thomas

 

[börndy]

Hej Thomas.

Das wird schon und der Sommer fängt erst an.
Ich darf ab Montag wieder fahren und wenn du deine dann zurück hast, melde dich mal zu einer kleinen Runde.

 

[vossi-luthe]

JuHu meine GS ist wieder da.

Mein Händler hat Mittags angerufen und die GS wieder fit gemeldet
Jetzt steht sie wieder in der Garage und ich bin glücklich

War lt. dem in Dortmund der Hallgeber.

cu
Thomas