Geräuschunterdrückung im Helm Schuberth SC10U für c3

[trialrider]

Da SENA es nicht schafft den immer wieder angekündigten neuen "Superhelm" mit Geräuschunterdrückung auf den Markt zu bringen, habe ich mich nach Alternativen umgesehen.
Schuberth bietet für den C3 das SC10U Komm-System an, dass eine aktive Geräuschunterdrückung haben soll. Ich würde mich freuen, wenn mir die SC10U-Eigner erzählen könnten, wie effizient diese Funktion ist. Der ganze Blauzahnquatsch mit Radio usw. interresiert mich nur am Rande.

 

[Classic Sport CS]

Ist was völlig anderes. Hat das S20 auch.

 

[trialrider]

Hallo Oli,
sorry, aber ich verstehe nicht was Du mit "ist was völlig anderes" meinst. Kannst Du vielleicht etwas ausführlicher Antworten?

 

[Q4me]

https://www.schuberth.com/produkte/motorrad/kommunikationssysteme/sc10u.html

 

[Classic Sport CS]

Das was es seit 3Jahren geben soll, wäre einfach ausgedrückt ein aktives System was mit gegen Geräuschen arbeitet und du hättest unter dem Helm absolute ruhe (theoretisch), das vom 10er unterdrückt das Rauschen beim sprechen, aber nur ganz grob dargestellt.

 

[sampleman]

Ich glaube, so ein Gegenschallsystem ist wahnsinnig schwer zu realisieren, solange man den Abstand zwischen Ohr, Lautsprecher und Mikrofon nicht sauber definiert und dicht bekommt. Ich habe auf dem Motorrad Sony-In-Ear-Kopfhörer getragen, die aktive Gegenschalldämpfung drin hatten, und das hat gut funktioniert. Da gibt es aber auch keinen akustischen Kurzschluss zwischen innen und außen. Gegenschall-Headset für Flugzeuge funktionieren ja oft mit Over-Ear-Kopfhörern, die die ganze Ohrmuschel umschließen. Ist technisch keine Kunst, gibt es schon seit über 20 Jahren. Aber bau so was mal in einen Helm ein...

 

[trialrider]

@sampleman
Deine Lösung hört sich interessant an. Wie kann ich mir dass in der Praxis vorstellen? Um welches Modell handelt es sich? Genügt es die Kopfhörer einzuschalten oder muß ein Handy oder Radio mitlaufen?

 

[sampleman]

@sampleman
Deine Lösung hört sich interessant an. Wie kann ich mir dass in der Praxis vorstellen? Um welches Modell handelt es sich? Genügt es die Kopfhörer einzuschalten oder muß ein Handy oder Radio mitlaufen?

Guckstu hier:

Zonenblog: High Tech gegen Lärm im Kopf

 

[AmperTiger]

@sampleman
Deine Lösung hört sich interessant an. Wie kann ich mir dass in der Praxis vorstellen? Um welches Modell handelt es sich? Genügt es die Kopfhörer einzuschalten oder muß ein Handy oder Radio mitlaufen?

in der aktuellen MOTORRAD testen sie gerade sowas. bisschen fummelig, soll aber gut funktionieren.

 

[sampleman]

Das Entscheidende bei In-Ear-Kopfhörern unterm Helm ist der Bauraum, den die Systeme einnehmen, also wie weit die Dinger aus den Ohren rausragen. Die Sonys sind da noch relativ schlank, weil die Stromversorgung und die Elektronik eben in einem Extra-Gehäuse im Anschlusskabel stecken. Die Dinger, die sie gerade in der MOTORRAD vorgestellt haben, haben alles in den Ohrstöpseln selbst eingebaut. Die deuten ja auch an, dass es extrem schwierig ist, da einen Helm rüberzukriegen, ohne dass die Dinger aus dem Ohr fallen.

Für einen Helm könnte ich mir vorstellen, dass in den Seiten Ohrmuscheln eingebaut sind, die über einen Hebel ein paar Millimeter bewegt werden können. Man setzt also den Helm auf, dann betätigt man den Hebel und die Ohrmuscheln drücken rund um die Ohren gegen den Kopf und dichten den ganzen Ohrraum gegen die Umgebung ab. Dann müsste auch Gegenschall gut funktionieren. Oder einfacher: Man koppelt die Ohrmuschelverstellung mit dem Halsgurt: Sobald man an dem zieht, um ihn unter dem Kinn zuzumachen, zieht er die Muscheln an den Kopf.

 

[MHY]

Advanced Noise Control funktioniert tatsächlich. Bei mir: Shoei GT Air und Sena 10U. Sena App auf Smartphone laden, per Bluetooth mit Helm-Komm koppeln und es nimmt tatsächlich viel von den lauten Frequenzen, v.a. auf der Autobahn, weg. Ich fahre seither unter 140 km/h keine Ohrstöpsel mehr.

Aber Achtung: Unter IOS 11 (iPhone) ist die Bluetooth-Übertragung zwischen iPhone und Navigator VI gestört. Ist das Sena als "zweites Handy" gekoppelt, wirken sich die Bluetooth-Störungen zwischen Handy und Navigator bis in den Helm aus - komisches Brummen oder Zirpen, geschwindigkeits- und geräuschabhängig. Trennt man das Bluetooth zum Navigator, ist alles gut.

Kann ich nur empfehlen.

Übrigens ist diese Technik nur in der Original-Sena-Komposition so möglich. In der Schuberth-Adaption habe ich es so nicht gefunden.

 

[enduro_drive]

Gerade die mal einen ausgeprägten Tinnitus hatten, wissen wie unangenehm das sein kann. Ich schwöre weiter auf die beim Ohronkel bestellten/gefertigten Otoplastiken, obwohl nicht betroffen.

Wer aber bereits mit einem mehr der wenigen starken Tinnitus kämpft, kann mit den beschriebenen Methoden einer Gegenfrequenz ( Musik ) eine starke Verbesserung erzielen.

Ich würde mich bei dem Thema ( Helm ) Hersteller unabhängig machen.

 

[trialrider]

Dankr für Eure Rückmeldungen. Ich habe mir ein Sony MDR NC13 online bestellt. War nicht einfach, da das Modell nicht mehr aktuell ist. Die neueren Modelle erfordern aber den Anschluss an an Handy o. ä. Das NC13 kann auch ohne verwendet werden, da es einen gesonderten Akku hat. Wenn es nicht funktioniert, kann ich es ja zurückgeben.
Wenn es da ist, werde ich es ausprobieren und berichten.