R 1200 GS Geräusch aus dem Motor - Lagerschaden ?

[lucky111]

Gestern fuhr ich mit meiner GS (Bj 2008, 73000 km) kurz zum tanken, da wir heute eine größere Ausfahrt machen wollten. Sie lief dabei wie immer ohne jegliche Probleme.

Nach der Rückkehr hatte ich das Moped kurz vor der Garage abgestellt und als ich es wieder starten wollte, sprang sie nicht mehr an, obwohl sie normalerweise sofort anspringt.

Nach mehrmaligen orgeln, lief sie wieder und als ich in die Garage gefahren war, vernahm ich ein klackerndes Geräusch von der linken Motorenseite.

Mit schlechter Vorahnung, kam ein Verwandter (Motorradmechaniker) vorbei und hörte sich das ebenfalls an.
Bein Ablassen des Motoröls aus dem Ölfilter fanden sich dann noch winzige Metallpartikel im Öl.

Fazit: Wird wohl ein Lagerschaden sein.

Ab Morgen werden wir sie zerlegen und nach der Ursache des Geräusch suchen. Ich werde berichten ...

So hatte ich mir die Saison nicht vorgestellt.

 

[Gast29174]

Ooooooh Scheibenkleister - das hört sich ja nicht schön an.

Ich drück die Daumen, dass ihr schnell ein Ergebnis habt und das Problem lösen könnt

Grüße
Sanne

 

[qhammer]

Also die Metallpartikel im Filter sind ja bis zu einem gewissen Grad normal- bist du dir sicher bei der Diagnose ? Ich würde da erst mal den Kettenspanner checken - außerdem gab es ja auch schon die abgerissenen Auslassventile bei dem Motor und Ölkohle verursacht mitunter auch solche Geräusche.Bevor du den komplett Motor ausbaust die betroffene Seite genauer prüfen.

 

[Fossi67]

An einen Lagerschaden von jetzt auf gleich, glaube ich nicht. Eher an eine übersprungene Steuerkette aufgrund defekten Spanners.
Das würde auch das plötzlich schlechte Startverhalten erklären.
Auf keinen Fall weitere Startversuche, sondern erstmal die Nockenwellenstellung kontrollieren.
Möglicherweise haben Ventile und Zylinder noch nicht geknutscht, weil nur 1 Zahn übersprungen ist, aber beim 2. Zahn...

 

[pietch1]

Oh s h i t , ist das ärgerlich

Drück dir die Daumen, dass der Schaden gering und schnell behoben ist, Harald.

Ein schlecht startender Motor und beginnender Lagerschaden ist aber schon selten gleichzeitig,
vielleicht vor der Demontage mal die Steuerzeiten kontrollieren....

 

[lucky111]

Danke für eure Tips. Unser Plan ist auch erstmal alles zu prüfen und dann die linke Seite aufmachen, bevor wir das ganze Moped zerlegen.

Bislang hab ich noch nix Neues.

 

[Gast 23485]

...wie, der Deckel ist noch nicht runter und die Ventilzeiten ausgemessen?......


Ich drücke Dir alle Daumen!

 

[lucky111]

Neuer Stand:

- Steuerzeiten ok
- Kettenspanner und Führungsschienen ok
- beide Zylinderköpfe mit kompletten Ventiltrieb ok
- beide Zylinder und Kolben, Kolbenringe ok
- auf linkem Kolben und im Brennraum etwas Ölkohle
- insgesamt fast keine sichtbaren Laufspuren

aber: beide Pleullager fühlbares Spiel (Wackelspiel)

Die machen wir morgen auf - dann sehen wir weiter.

(leider bekomme ich das Handybild nicht gedreht)

 

[pietch1]

du lässt uns aber lange im Ungewissen.

Was machen die Lager und der Rest des Motor´s?

Halb so wild oder soll ich mit dem Sparschwein hier durchs Forum?

 

[lucky111]

Der Patient liegt noch in Kisten im Regal.

Nachdem wir die Pleuel aufgemacht haben, sahen wir dort deutliche Laufspuren in den Lagerschalen. mMn zwar zu wenig für das laute klackern, aber da einzige was wir feststellen konnten. Beide Hubzapfen sind ohne Spuren und einwandfrei rund (gemessen).
Da dies die einzig festgestellten "Schäden" sind, haben wir jetzt neue Lagerschalen bestellt und bauen wieder zusammen.

Sollte es danach nicht gut sein, müssen wir sie eh komplett zerlegen.

Die Idee mit dem Sparschwein finde ich gar nicht soooo schlecht.

 

[qhammer]

Sach ich doch -Ölköhle verarbeitet viel Glück beim zusammenbauen und dem Rest der Sesion

 

[lucky111]

So, Moped ist wieder repariert und läuft wieder schön leise.

Wie gesagt, Pleuellager aufgrund deutlicher Laufspuren ersetzt und vorsorglich auch noch den Kettenspanner der Kurbel-/Nebenwelle,
da dieser am Kolben ebenso Laufspuren hatte und wenn eh schon alles offen war .....

 

[Bergler]

So, Moped ist wieder repariert und läuft wieder schön leise.

Wie gesagt, Pleuellager aufgrund deutlicher Laufspuren ersetzt und vorsorglich auch noch den Kettenspanner der Kurbel-/Nebenwelle,
da dieser am Kolben ebenso Laufspuren hatte und wenn eh schon alles offen war .....

Super, freut mich, aber was ist die Ursache gewesen, die bisherige Laufleistung kann es
ja nicht gwesen sein .

 

[lucky111]

Das wissen wir auch nicht genau - wir tippen auf die Pleuellager.

 

[qhammer]

@ lucky- aber Pleullager bei 73Tkm - bist du ein " ich fahr nur unter 2500 U/min" Fahrer oder mal sehr sparsam mit dem Öl gewesen ?

 

[lucky111]

Nein, weder noch.

Aber wie gesagt, wir haben ja nix anderes gefunden.

Der Vorbesitzer bis 30.000 km war ein älterer Herr (also noch älter als ich).
Ich weiß natürlich nicht, wie dieser mit dem Möp umgegangen ist.

 

[qhammer]

Ach na dann ist viel möglich.

 

[Othello]

Danke