"gefederte" Fußrasten?

[zamzon]

Hi!

Bin auf der Suche nach Rasten für die K25, deren Gummis beim Stehen nachgeben, um dann den Stiefeln zackigen Halt zu bieten:

K50:


XT1200Z:


Bei den üblichen Verdächtigen (Hornig, Wunderlich, Touratech, SW-Motech) hab' ich nix gefunden.

Habt Ihr einen Tipp?

Kann man die der K50 anbauen? Schaut mir auf dem ersten Blick nicht danach aus..

Tom

 

[Werner-R80]

Was ist mit den Originalen von der ADV?

 

[zamzon]

Sieht mir jetzt nicht nach gefedert aus.

Entweder kein Gummi oder Gummi fix.

zumindest sagt/zeigt das realoem.com

für eine K25 (R 1200 GS Adventure) R 1200 GS Adve. 10 (0470,0480) Footrests, Enduro, wide - front/rear

 

[zamzon]

Kann es sein, dass die von der K50 doch nur ein paar Beilagscheiben brauchen?

346186-Adjustable-OE-12GSA-WC



Hat das noch niemand probiert?

Thomas

 

[gs.rider]

oops?! Was es nicht alles gibt ... Bin jetzt noch nie auf die Idee gekommen, "gefederte Gummis" auf den Rasten zu vermissen. Fahr bis heute immer ohne Gummis. Wo liegt der Vorteil bei den Federgummis? Ok, vielleicht liegt ja wohl meine jährliche Fahrleistung deutlich unter der Verschleißgrenze von "ohne Gummi" zu meinen Daytonas. Ok, und ws fahr ich auch deutlich unter 10% im Stehen, aber der bessere Grip auf den Rasten ist es mir auch im Sitzen wert.

ungefederte Grüße aus Schwaben
Martin

 

[nobbe]

eventuell sowas ? https://www.1000ps.de/businessnews-2350666-gilles-tooling-news


bei meiner luft adv waren auch breite rasten - hier konnte man gummis nachkaufen .- ca 20€ imho von der 650er X - diese gummis musste man dann aber anschrauben

 

[zamzon]

oops?! Was es nicht alles gibt ... Bin jetzt noch nie auf die Idee gekommen, "gefederte Gummis" auf den Rasten zu vermissen.

Hi Martin,

Ja "vermisst" habe ich die bisher auch nicht. Aber

• man braucht ja was zu tun bei Schnee auf der Strasse und unter 0°
• ich habe es an einer XT1200Z gesehen und
• finde es eine schlaue Lösung für Schlamm und Gelände: von den Rasten zu rutschen ist im Stehen sicher blöd.
• Und nur Zacken ist halt wschl. weniger komfortabel und schonend für die Stiefen. Daytonas sind ja nicht wirklich günstig in der Anschaffung.
• Neid auf Super-Tenere: kann doch nicht sein, dass es was für die GS nicht gibt..

Hi nobbe,

Ja die Gilles Tooling.. Die "original BMW" für die K50 kommen auch von denen. Es sind aber für die K25 keine gelistet auf deren Webseiten..

Habe jetzt mal sochlche bestellt und werden mal sehen, ob man sie verwenden kann..

Thomas

 

[nobbe]

hier die nachrüst gummis für die luft adv rasten

http://www.gs-forum.eu/r-1200-gs-lc...ssrasten-gummi-131969/index2.html#post1841850

 

[frankberger]

Morgen!
ich hab bei jedem meiner Mopeds noch die Gummis entsorgt egal ob Orange oder Bmw und keine verschlechterung der Vibrationen festgestellt...
ein guter Endurostiefel steckt das locker weg! immer wieder "Gaerne"!

da müsste mann mal im Goldwingforum stöbern....

lg

 

[gerd_]

Hi
Sollen die auf das Fuss-/Körpergewicht einstellbar sein?
gerd

 

[Sparta]

Hi
Sollen die auf das Fuss-/Körpergewicht einstellbar sein?
gerd

Gramm pro quadratmillimeter??

(hab halt auch nix zu tun)

 

[zamzon]

Nur wenn der schwerste Fuß mit schwerstem Endurostiefel mehr wiegen könnte als die Hälfte des leichtesten Fahrers, der barfuß ist - weil das wäre dann ein Sicherheitsrisiko: der merkt dann beim Aufsteigen nicht, dass er vergessen hat die Stiefel anzuziehen

Vl. funktioniert ja ein Grenzgewicht von 30kg an einer Raste ganz passabel.

Thomas

 

[teenoo]

Nur wenn der schwerste Fuß mit schwerstem Endurostiefel mehr wiegen könnte als die Hälfte des leichtesten Fahrers, der barfuß ist - weil das wäre dann ein Sicherheitsrisiko: der merkt dann beim Aufsteigen nicht, dass er vergessen hat die Stiefel anzuziehen

Da sie unbeleuchtet sind, sind sie sowieso ein Sicherheitsrisiko

Gruss

Martin

 

[frankberger]

ideal wären hydraulisch absenkbare Rasstengummis die sich automatisch im Offroadmodus versenken und zusätzlich die Motorvibration elektrisch ausgleichen und auf der Autobahn nach unten fahren damit der Kniewinkel entspannter ist und und und.......

sorry,hab halt auch nix zu tun....

 

[zamzon]

So, die Dinger sind montiert und passen prima.

Fussraste verstellbar rechts (77258525370)	77258525370	1	95,00 €
Fussraste verstellbar links (77258525369)	77258525369	1	95,00 €
Drehfeder (46718526107)	46718526107	2	6,28 €
Zwischensumme (Brutto)	196,28 €
Versand & Bearbeitung	3,99 €
Steuer	31,98 €
Gesamtsumme	200,27 €

Ist nur zus. eine Scheibe mit 4mm Dicke notwendig (ca. 9mm LochDM), die passenden Federn und ein wenig Schmierfett. Wie zu erwarten passen die alten Bolzen und auch der Anschlag der Rasten ist gut. Nicht gerade ein Schnäppchen die Dinger, aber sehr wertig. Aber selbst in der obersten Stellung liegen die ca. 3cm tiefer würde ich schätzen.

Tom

 

[Ralsch]

Moin,

So, die Dinger sind montiert und passen prima.

Bild?

Bis dann,

Ralf

 

[frankberger]

viel Geld für das Zeugs.....hättest auch diese nehmen können:
https://www.louis.at/artikel/sw-motech-fussrasten-kit-diverse-modelle-mit-abe/10044801

hab ich am 2. Bike und fahre viel stehend! Top!

das einzige was Sinn macht wären die Rasten der 2017er 1200er Rallye! so sollte eine Raste sein!! breit und spitz!!

 

[camasoGS]

Die sind aber nicht gefedert, d.h. den Gummi muss man abschrauben, wenn man die Krallen nutzen will.

 

[frankberger]

nein den Gummi schraubt mann nur 1 mal weg und schmeisst ihn dann in den Mistkübel oder schenkt ihn einen Goldwing oder Harleyfahrer!

ich habe eine TÜ und diese Rasten:

https://www.kohl.de/webshop/3271/fu...xx/1200gs-f650gs-f650gs-dakar-g650gs-g650gs-s

und komplett "NULL" Vibrationen an den Rasten! diese Rastengummis sind ein Sicherheitsrisiko und gehören auf den Müll!!

 

[camasoGS]

Wow, da hat aber einer eine klare Meinung mit vielen Ausrufezeichen...

Ich habe die Gummis drauf, damit die Sohlen meiner sauteuren Stiefel nicht innert Kürze kauputt gehen. Abgerutscht bin ich auf den letzten 50tkm nie, auch nicht im Stehbetrieb.

Im übrigen hat der TO nach gefederten Fussrasten gefragt, deren Gummis im Stehbetrieb versenkt sind. Hat also nix mit "NULL" Vibrationen an den Rasten zu tun.