Gänge überspringen

Diskutiere Gänge überspringen im R 1200 GS und R 1200 GS Adventure Forum im Bereich Motorrad Modelle; Guten Morgen Beim Auto ist das ja normal, dass man beim raufschalten nach dem Beschleunigen einen Gang überspringt (EcoDrive und so...). Wie...
Panther

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Guten Morgen

Beim Auto ist das ja normal, dass man beim raufschalten nach dem Beschleunigen einen Gang überspringt (EcoDrive und so...). Wie sieht das bei der Q aus? Die macht nicht irgendwann bockig, wenn man regelmässig Gänge überspringt (z.B. beim Beschleunigen auf der Autobahneinfahrt vom 3. mit einem Kupplungszug in den 5. oder vom 4. in den 6.)? Ich habe dazu nichts dergleichen gefunden...


Besten Dank. :)
 
scubafat

scubafat

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Was soll daran schädlich sein. Mache ich wenn es sich ergibt auch. Wobei du ja nicht wie bei Auto überspringen kannst, sondern schon durch die einzelnen Gänge musst. Halt wie bei einer Sequentiellen Schaltung.
 
ben0768

ben0768

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Nö das kloppt einwandfrei

Wir in der entgegengesetzten Richtung - nach unten ja sogar empfohlen,

stopp vor der roten Ampel nicht jedes mal einkuppeln, sondern kupplung gezogen halten bremsen und die Gänge bis unten oder N durchklacken..
Es sei denn es kommt keiner - dann fährst Du halt durch:D
 
Panther

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Nö das kloppt einwandfrei

Wir in der entgegengesetzten Richtung - nach unten ja sogar empfohlen,

stopp vor der roten Ampel nicht jedes mal einkuppeln, sondern kupplung gezogen halten bremsen und die Gänge bis unten oder N durchklacken..
Es sei denn es kommt keiner - dann fährst Du halt durch:D
Ja, aber fährst du langsamer. Ich meine, mal irgendwo gelesen zu haben, dass man das nicht mit allen Schaltungen tun sollte. Aber mir geht es voll bequemer, z.B. im 4. zu beschleunigen und dann bei gezogener Kupplung gleich zweimal nach oben zu klackern. :)

Aber dann hat es sich ja erledigt, besten Dank. :cool:
 
cpt.mo

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1200 GS Adventure , Yamaha R1 RN09
Mache ich seit 15 Jahren so....noch nie Probleme.

Auf der Renne sit das sogar Pflicht, zumindestens nach unten. 5ter Gang ab in den 2ten Gang und abbremsen und abwinkeln......

Und mit der Dicken und dem Boxer schalte ich sehr oft vom 4ten gleich in den 6ten und lassse ihn schön bei 3000U/min bei 100 schnurren......
 
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