Gabel Simmerringe undicht - wann wechseln

[leeche]

Hallo Leute,
ich habe ein kleines Problem mit meiner Dicken.
Letzte Woche bei einer Ausfahrt habe ich festgestellt, dass beide Standrohre oberhalb der Staubschutzkappen ölverschmiert sind. Das rechte mehr als das Linke. Es ist ein spür- und sichtbarer Ölfilm, aber nicht so stark, dass das Öl herunter laufen würde.
Jetzt soll es aber kommenden Donnerstag mit meiner Q nach Italien gehen. Gefahren werden so ca. 1500km. Da mein Schrauber diese Woche Urlaub hat, hab mich dann hier im Forum schlau gemacht und beschlossen die Dichtringe selber zu wechseln. Ersatzteile sind schon da.
Das Problem ist, dass von einem Tauchrohr die oberste Mutter (unter der Kappe) total ausgelutscht ist und sich nicht lösen lässt. Da diese auch noch mit Loctite festgeklebt sind, rührt sich da null komma nix.
Jetzt ist die Frage ob ich mit den undichten Simmerringen noch die 1500km fahren soll/kann oder ob ich zu einer anderen, wahrscheinlich sehr viel teureren Werkstatt fahren soll um zu hoffen innerhalb zwei Tage die Reparatur zu bekommen.
Wie ist da eure Erfahrung. Was kann im Schlimmsten Fall passieren wenn ich so weiterfahre?

Vielen Dank schon mal

Gruß
Stefan

 

[lederkombi]

Hallo Leute,
ich habe ein kleines Problem mit meiner Dicken.
Letzte Woche bei einer Ausfahrt habe ich festgestellt, dass beide Standrohre oberhalb der Staubschutzkappen ölverschmiert sind. Das rechte mehr als das Linke. Es ist ein spür- und sichtbarer Ölfilm, aber nicht so stark, dass das Öl herunter laufen würde.
Jetzt soll es aber kommenden Donnerstag mit meiner Q nach Italien gehen. Gefahren werden so ca. 1500km. Da mein Schrauber diese Woche Urlaub hat, hab mich dann hier im Forum schlau gemacht und beschlossen die Dichtringe selber zu wechseln. Ersatzteile sind schon da.
Das Problem ist, dass von einem Tauchrohr die oberste Mutter (unter der Kappe) total ausgelutscht ist und sich nicht lösen lässt. Da diese auch noch mit Loctite festgeklebt sind, rührt sich da null komma nix.
Jetzt ist die Frage ob ich mit den undichten Simmerringen noch die 1500km fahren soll/kann oder ob ich zu einer anderen, wahrscheinlich sehr viel teureren Werkstatt fahren soll um zu hoffen innerhalb zwei Tage die Reparatur zu bekommen.
Wie ist da eure Erfahrung. Was kann im Schlimmsten Fall passieren wenn ich so weiterfahre?

Vielen Dank schon mal

Gruß
Stefan

Viel passiert da nicht. Es gibt eine Sauerei, die kann man putzen. Ich bin vor ein paar Jahren mit einem defekten ESA-Federbein vorne (Ölverlust, keinerlei Dämpfung) noch über 2'500km gefahren. Kein Problem! Sogar der Splügen war diesbezüglich vielleicht etwas schaukelnder, aber nicht problematisch.

In Deinem Fall ist das Öl ein reines Schmieröl und wird nicht zur Dämpfung benötigt, beim Einfedern drückt das Öl dann halt ein wenig hoch, ansonsten ohne weiteren Effekt.

 

[DarkCoke]

Wenn die Schraube nicht aufgeht kannst du auch die komplette Gabelbrücke demontieren, dann kannst du das Rohr auch nach oben herausziehen.

 

[Polozwei]

Lappen drum und mit Kabelbindern fest machen, weiterfahren.

 

[elfer-schwob]

hi stefan,
"ausgelutscht" heißt rund, nuß rutscht durch?
sooo fest kann die mutter auf dem 10er gewinde nicht sein!
ob tatsächlich loctite dran ist, was zuerst heiß gemacht werden muß, weiß ich nicht.
aber nix desto trotz könnte ich wetten, daß man die mutter mit GUTEM werkzeug gelöst kriegt.
tauch mal die gute! nuß zuerst in öl und dann in sand! und die mutter fällt dir entgegen...
daß unterhalb der brücke ein 6-kant zum gegenhalten ist, hast du sicher schon entdeckt?

falls wirklich nix gehen sollte:
lappen drum, mit kabelbinder fest zurren und losfahren...

gute fahrt,
elfer-schwob

 

[leeche]

Vielen Dank für die Antworten und die Tipps.
Da hier keiner vor Entsetzen aufschreit, werde ich es wagen und so in Urlaub fahren.