Fußrasten R 1200 GS Adv

[Karlsrider]

Moin zusammen. Ich hätt so gern...

Also die Fußrasten müssten fürs komplette Glück etwas tiefer und etwas weiter vorn sein. Ich hab ne R1200GS Adv EZ 2012

Wenn ichs richtig verstehe sind die Fußrasten der GS (ohne ADV) schmaler und auch in einer anderen Position (?). Ist das der einzige Unterschied? Bei den Zubehöranbietern gibt es ja Austauschrasten. Diese sind immer für GS und ADV.

Gibt es Empfehlungen für Rasten für die ADV für tiefer und weiter vorn?

Besten Dank
Andreas

 

[TomTom-Biker]

Ich hab mir die ADV auf die normale GS gemacht. Weil da steht es sich einfach besser. Mit richtigen Enduro-/Cross-Stiefeln sowieso.

Es kommt drauf an an was Du damit machen willst und was für Dich das komplette Glück ist. Die von der Normalen sind vollkommen ausreichend für Bahnfahrer und außerdem Fuß- und Schuhsohlenschonender als die der ADV. Vernünftig darauf stehen (auch ohne Rastengummi) kann man darauf allerdings nicht.

Es gibt welche von SW Motech, die angeblich tiefer sein sollen. Soweit ich gehört habe, sollen diese allerdings auch weiter nach außen stehen, was fahrtechnisch auch nicht jedermanns Sache ist. Touratech hat meinesWissens welche, die tatsächlich auch etwas weiter vorne plazieren. Bitte selbst mal nachschauen. Ob das allerdings dann Glück bedeutet?

Ich komm nebenbei bemerkt mit den ADV ganz gut klar. Für meine Bedürfnisse und meine Ansprüche und meine Füsse und Bein- und Armlängen.

Gruß Thomas

 

[horex]

Hallo Andreas,
ich habe am gleichen Motorrad die TT Rasten (Works, oder so) dran. Die sind etwas niedriger und haben abgerundete Krallen damit die Steifel nicht so leiden müssen.
Die Frage ist halt, ob Dir das reicht.
Wo wohnst Du denn (PN). Dann kanste mal probieren.
Gruß
Rolf

 

[U26]

Hallo,

Ich bin auch auf der Suche nach den ADV Fußrasten für an die Normale GS BJ 2010. Passen eigentlich die Fußrasten einer 06er ADV an eine 2010er GS ?. Sind die aufnahmen gleich ?

Danke Arnold

 

[Karlsrider]

Vielen Danks fürs Angebot. Ich bin in Osnabrück. Ist etwas weg. Die TT Rasten hab ich auch schon gesehen. Die sind tiefer aber auch nicht weiter vorn glaub ich. Ich glaub ich hätt gern auch weiter vorn...

Andreas

 

[Alle wollen alles-ich muß]

Hallo Leute , das haben wir doch vor 3 Tagen erst thematisiert ...

http://www.gs-forum.eu/r-1200-gs-und-r-1200-gs-adventure-94/fussrasten-tieferlegen-96054/

... trifft doch so zu , gelle ?

Lesen , lesen , lesen ... wer kann der kann ...

Frank .

Hier steht nich viel .

 

[Caschi1967]

Hallo,

Ich bin auch auf der Suche nach den ADV Fußrasten für an die Normale GS BJ 2010. Passen eigentlich die Fußrasten einer 06er ADV an eine 2010er GS ?. Sind die aufnahmen gleich ?

Danke Arnold

Passt......hab an meiner GS04 die Rasten von GSA ca 09 dran. Du brauchst die Rasten und die Federn, da die Federn an anderer Stelle gelagert werden. Die Rasten sitzen zudem ein klein bisschen tiefer als die Originalen.
Gruss Carsten

 

[Karlsrider]

Ja dann mach mal Frank...
Gesucht wird tiefer und weiter vorn. Finde ich nicht in dem von Dir angegebenen link.

So wie es sich liest sind also die GS und GS ADV Rasten gleich hoch. SW Motech tiefer und weiter vorn aber auch weiter außen, Wunderlich oder Touratech entweder tiefer oder weiter außen. Also gibt es soweit wohl keine Lösung.

Andreas

 

[Alle wollen alles-ich muß]

Ja dann mach mal Frank...
Gesucht wird tiefer und weiter vorn. Finde ich nicht in dem von Dir angegebenen link.

@Karlsrider , Andreas ... ich habe doch geschrieben " wer lesen kann ... " das dies bei dir so sehr zutrifft , das ahnte ich nicht !



... hier der Text aus dem link ...

Hi Micha ,
bei meiner GSA

aus 2010 habe ich von den O-Rasten Fahrer auf die PivotPegz , kippbar , alte Version umgerüstet . Durch die Montage der Rasten für die Suzuki ( ja , richtig ) kamen die Dinger ca 1,5 cm tiefer und ca 0,5 cm weiter nach hinten , bei solider waagerechter Auflage . Ein wenig beim momentanen Spüren , jedoch bei längeren Ausritten für mich i O . Und keine weiteren Änderungen notwendig . Alle sonstigen Tieferlegungen sind ein Kompromiss an die Schräglagenfreiheit . Ob man die nun brauch oder nicht . Und komisch aussehen tut es auch oft . Meine Meinung .
Brauchst du mehr Infos , les meine letzten treats durch , Bilder anbei , Rasten , Blenden , Oelkühlerschutz und Co ... maile per PN .

Grüße von Frank .

Hier steht ein Bier

 

[Karlsrider]

O.k. Also es gibt nur tiefer und weiter hinten.. Schade.

 

[TomTom-Biker]

Ah, wieder die berümten PivotPegz . Die werden als Allheilmittel immer wieder genannt. Ich hab's probiert und komme mit den drehbaren Teilen nicht klar. Gut, ist hier aber nicht das Thema.

Mein Vorschlag:
Mach Dir die normalen ADV-Teile drauf. Ca. 50 - 60 Euro/Stck. inkl. Feder. Den vorhandenen Bolzen mit Sicherungsblech kannst Du weiterverwenden. Durch die größere Auflage der Rasten kommst Du automatisch auch ein Stück nach vorne. Tiefer kommst Du allerdings nicht, höchstens um die Höhe des nicht mehr vorhandenen Fußrastengummis. Das dürfte so um die 0,5 - 1 cm sein.

Die entscheidende Frage allerdings ist: was hast Du damit vor? Für den Straßeneinsatz finde ich die ADV-Rasten weniger passend. Irgendwann kribbeln die Füße (bei mir) und auf Dauer machst Du Dir mit den Rasten normale Tourenschuhe kaputt (siehe Photos). Bei Cross-Stiefel mit harten Sohlen passiert nichts. Im Gelände gut, insbesondere mit den ADV-Rasten, für die Straße allerdings weniger geeignet.

P.S.
Für alle (nur)ADV-Fahrer, die jetzt sagen mit ihren Rasten schon immer gut klar gekommen zu sein. Ja, das tue ich auch. Ich kenne allerdings auch den Unterschied und weiß von daher Vor- und Nachteile richtig einzuschätzen.

Gruß Thomas

 

[Karlsrider]

Naja, die ADV Rasten hab ich ja drauf. Ist ja ne ADV. Nur die 1,5cm weiter vorn und 1,5 cm tiefer wärs. Drehbare kann ich mir auch nicht vorstellen.
Gruß

Andreas

 

[TomTom-Biker]

Sorry, Freudsche Fehlleistung. Bin da wohl ein bißchen durcheinander gekommen. Dann halt doch TT.

Gruß Thomas

 

[Gast 16234]

(siehe Photos
Gruß Thomas

Wo bist Du denn da reingetreten?
??

 

[TomTom-Biker]

Nö. Also ich mach ja schon viel Scheiß, muß ihn aber deswegen hier nicht noch extra zeigen.

Das ganze wirkt durch die Blitzlichbeleuchtung dramatischer als es tatsächlich ist. Das ist nur etwas angetrockneter Lehm. Weniger als es auf dem Photo zu sein scheint.

 

[Alle wollen alles-ich muß]

Naja, die ADV Rasten hab ich ja drauf. Ist ja ne ADV. Nur die 1,5cm weiter vorn und 1,5 cm tiefer wärs. Drehbare kann ich mir auch nicht vorstellen.
Gruß

Andreas

Hi karlsrider , dann mach mal den Check und reite die Dinger ... ich war nicht überzeugt und fuhr die drehbaren ca 3 Stunden , dann wurd es besser , gebe mir heute 180 Eus für die Pivots und ich sag " schleich di " ... die tun ihr Werk gut wenn du dich drauf einläßt .
Such die mal Gebraucht - Ergebnis gleich Null !
Und das hat einen guten Grund !

Nur meine Meinung , Frank .

Hier steht Nigs!

 

[Gast 16234]

Nö. Also ich mach ja schon viel Scheiß, muß ihn aber deswegen hier nicht noch extra zeigen.

Das ganze wirkt durch die Blitzlichbeleuchtung dramatischer als es tatsächlich ist. Das ist nur etwas angetrockneter Lehm. Weniger als es auf dem Photo zu sein scheint.

 

[Raymo]

Hallo Karlsrider,
habe mal welche gefunden, die tiefer und weiter vorne sein sollen. Kann aber dazu nicht mehr sagen als dort steht, da ich momentan noch die Originalen fahre. Bin erst auf die 1200er umgestiegen und die nächste Saison wird zeigen, ob "Rastengummis abmachen" ausreicht, oder ich doch was mit den Rasten probieren werde.
Fußrasten - Schalthebelrolle - Batteriekasten
Viel Erfolg beim Umbau und berichte Deine Erfahrungen.
Gruß
Raymo

 

[Karlsrider]

Klingt gut und ist auch in meiner Nähe. Die schau ich mir mal an und werde berichten. Im Moment schneits allerdings....

 

[Karlsrider]

War grad in der Garage. Vergleich Bild mit den Originalrasten und sehe: Die sind nicht tiefer. Vielleicht nur bei den 2Ventilern?