arbalo
danke dir, yggdrasil.
gibt es irgendwoum umfassendes verzeichnis der hütten?
gibt es irgendwoum umfassendes verzeichnis der hütten?
Fragen zur Nordkapfahrt
Diskutiere Fragen zur Nordkapfahrt im Reise Forum im Bereich Unterwegs; danke dir, yggdrasil.
gibt es irgendwoum umfassendes verzeichnis der hütten?
A
Schau mal hier: Fragen zur Nordkapfahrt. Dort wird jeder fündig.
weltenesche
Gerne geschehen, ich hatte und habe auf meinem Garmin ein POI Verzeichnis aller Campingplätze in Europa, oder einfach der Beschilderung " Hytta " folgen.Übrigens die beste Hütte die wir im gesamten Norwegen Urlaub hatten, war die auf einem Bauernhof.Die Hütten auf Campingplätzen können teilw. sehr verlebt aussehen.Meistens haben wir allerdings gezeltet.
Nordwind
Norwegen Hütten
Moin Weltenesche, oder ....
Wie und wo hast du das POI auf dein Garmin geladen.
Habe ein Zumo 550, und werde Ende Juni für 3 Wochen nach Norwegen.
Allerdings mit dem Schiff von Hirtshals nach Bergen, da ich den Süden schon kenne, und mir die km "sparen" möchte.
Übernachten sollte entweder im Zelt, oder in Hütten passieren.
Jugendherbergen sind zu der Zeit, Hauptferienzeit, schon fast ausgebucht, und auch nicht sooooo günstig.
Die POI würden mich allerdings interessieren.
Danke im Vorraus aus dem Norden
Stefan
Moin Weltenesche, oder ....
Wie und wo hast du das POI auf dein Garmin geladen.
Habe ein Zumo 550, und werde Ende Juni für 3 Wochen nach Norwegen.
Allerdings mit dem Schiff von Hirtshals nach Bergen, da ich den Süden schon kenne, und mir die km "sparen" möchte.
Übernachten sollte entweder im Zelt, oder in Hütten passieren.
Jugendherbergen sind zu der Zeit, Hauptferienzeit, schon fast ausgebucht, und auch nicht sooooo günstig.
Die POI würden mich allerdings interessieren.
Danke im Vorraus aus dem Norden
Stefan
weltenesche
Qbold
Hallo,
für Norwegen hatte ich mir die POIs von den Campingplätzen und von den Wanderheimen aufs Navi gezogen. Im Anhang sind die Dateien im .kml-Format. Sie lassen sich mit Google Earth öffnen und mit ein bisschen Geschick für verschiedene Navis konvertieren.
Achtung!
Damit ich die Dateien hier anhängen kann, habe ich getrickst: Bitte nach dem Download die Endung .pdf umbenennen in .zip. Dann die ZIP extrahieren (im Kontextmenü "alle extrahieren" wählen) und dann stehen die Daten zur Verfügung.
Viel Spaß damit!
für Norwegen hatte ich mir die POIs von den Campingplätzen und von den Wanderheimen aufs Navi gezogen. Im Anhang sind die Dateien im .kml-Format. Sie lassen sich mit Google Earth öffnen und mit ein bisschen Geschick für verschiedene Navis konvertieren.
Achtung!
Damit ich die Dateien hier anhängen kann, habe ich getrickst: Bitte nach dem Download die Endung .pdf umbenennen in .zip. Dann die ZIP extrahieren (im Kontextmenü "alle extrahieren" wählen) und dann stehen die Daten zur Verfügung.
Viel Spaß damit!
Nordwind
Nordkap
Moin @
Das ging ja schnell.
Ich danke euch, ist doch eine ganze Menge dabei, die ich gebrauchen und nutzen kann.
Gruß aus dem Norden
Stefan
Moin @
Das ging ja schnell.
Ich danke euch, ist doch eine ganze Menge dabei, die ich gebrauchen und nutzen kann.
Gruß aus dem Norden
Stefan
mountain climber
Hy Leon2004,
zu wievielt seid ihr denn für die Norwegen Tour? Wann fahrt ihr genau? Und von wo aus gehts los? Hast Du schon ´ne Route geplant?
Werde nämlich wahrscheinlich auch eine Norwegen Tour machen. Und zwar vom 28.05. - 16.06.2012.
Kannst mir ja gerne eine PN schicken.
Grüße aus dem Süden
zu wievielt seid ihr denn für die Norwegen Tour? Wann fahrt ihr genau? Und von wo aus gehts los? Hast Du schon ´ne Route geplant?
Werde nämlich wahrscheinlich auch eine Norwegen Tour machen. Und zwar vom 28.05. - 16.06.2012.
Kannst mir ja gerne eine PN schicken.
Grüße aus dem Süden
M
moonrisemaroon
- Dabei seit
- 21.12.2010
- Beiträge
- 501
Hallo, ich war dieses Jahr dort, auch 3 Wochen unterwegs. Fahrt AUF JEDEN FALL durch Norwegen(Lofoten und Vesteralen sind ein MUSS) hin und durch Finnland und Schweden zurück. Für den Hinweg habe ich die Fähre von Hirtshals nach Bergen genommen, dann 2 Wochen durch Norwegen, ruhig mal kleinere Straßen fahren, erst ab Molde auf dauerhaft auf E39 und dann E6. Das Stück E6 zwischen Trondheim und Mo I Rana ist öde, das möglichst an einem Tag hinter euch bringen. Danach von Bodo nach Moskenes auf die Lofoten(hier zeigt sich was ihr drauf habt
WAAAAAARTEN, oder für 100NOK reservieren, viel glück), kurze Fähre auf die Vesteralen, von dort nach Senja(auch hier zeigt sich u.U. was ihr draufhabt, der Dampfer ist ein alter Seelenverkäufer), Tromsö etc. Nordkap selber lohnt sich nicht, habe vor dem Bezahlṕosten eiskalt umgedreht. 20Euro für die letzten 200m zur Klippe und einen dämlichen Film, ja sicher. Scheisswetter ist übrigens garantiert, und ich meine SCHEIßWETTER. Nordkappaufkleber kann man auch in Honningsvag an der Touristinfo kaufen
Honningsvag ist außer am Hafen so verpennt, dass wir um 9:15 die ersten Kunden an der Tanke waren und sie nicht wechseln konnten
Zurück dann Durch Finnland und Schweden, dort verpasst ihr nichts, man kann also gas geben. ich hatte 400,400,750,860,750km am Tag und war dann Zuhause. Im Vergleich zu Norwegen ist Schweden einfach nix Und passt um himmels Willen auf die Rentiere auf! Die sind, wie mein Reisepartner mir mehrmals versicherte: "Tough as fuck",und sie interessieren sich nicht für Tageszeiten wie bei uns die Rehe, deshalb sollte man in Finnland, auch wenn es Kilometerweit geradeaus geht und keine Radarfalle zu sehen ist, auf keinen Fall über dem Tempolimit fahren.
Wenn jemand möchte, kann ich ihm weitere Tips und meine per gps aufgezeichnete Route per mail schicken(mit Link, wo man die Route online anschauen kann)PN genügt
Gruß Kevin
WAAAAAARTEN, oder für 100NOK reservieren, viel glück), kurze Fähre auf die Vesteralen, von dort nach Senja(auch hier zeigt sich u.U. was ihr draufhabt, der Dampfer ist ein alter Seelenverkäufer), Tromsö etc. Nordkap selber lohnt sich nicht, habe vor dem Bezahlṕosten eiskalt umgedreht. 20Euro für die letzten 200m zur Klippe und einen dämlichen Film, ja sicher. Scheisswetter ist übrigens garantiert, und ich meine SCHEIßWETTER. Nordkappaufkleber kann man auch in Honningsvag an der Touristinfo kaufen Honningsvag ist außer am Hafen so verpennt, dass wir um 9:15 die ersten Kunden an der Tanke waren und sie nicht wechseln konntenZurück dann Durch Finnland und Schweden, dort verpasst ihr nichts, man kann also gas geben. ich hatte 400,400,750,860,750km am Tag und war dann Zuhause. Im Vergleich zu Norwegen ist Schweden einfach nix
Und passt um himmels Willen auf die Rentiere auf! Die sind, wie mein Reisepartner mir mehrmals versicherte: "Tough as fuck",und sie interessieren sich nicht für Tageszeiten wie bei uns die Rehe, deshalb sollte man in Finnland, auch wenn es Kilometerweit geradeaus geht und keine Radarfalle zu sehen ist, auf keinen Fall über dem Tempolimit fahren.Wenn jemand möchte, kann ich ihm weitere Tips und meine per gps aufgezeichnete Route per mail schicken(mit Link, wo man die Route online anschauen kann)PN genügt
Gruß Kevin
Leon2004
Hi Leute,
@moonrisemaroon ja wär super mal deine Tour zu sehn, aber klar das nordkap soll nicht so der bringer sein aber hey , der weg ist das Ziel 
@mountain climber also geplant ist die tour vom 10.6-1.7, die grobe Tour ist hin über Norwegen und über Schweden zurück.Wir sind nur zu 2 (Ich + Sozia)
Wir fahren von Baden-Baden aus los und wollen schnell Deutschland hinter uns bringen und ab auf die Fähre .. bis dahin habe ich geplant
Bin aber gerade am Ausrüstung zusammen suchen , Schnäpchen jagen usw.
will icht nachts um 21 ne Dose aufmachen und der Dosenöffner liegt daheim
@moonrisemaroon ja wär super mal deine Tour zu sehn, aber klar das nordkap soll nicht so der bringer sein
aber hey , der weg ist das Ziel @mountain climber also geplant ist die tour vom 10.6-1.7, die grobe Tour ist hin über Norwegen und über Schweden zurück.Wir sind nur zu 2 (Ich + Sozia)
Wir fahren von Baden-Baden aus los und wollen schnell Deutschland hinter uns bringen und ab auf die Fähre .. bis dahin habe ich geplant
Bin aber gerade am Ausrüstung zusammen suchen , Schnäpchen jagen usw
.will icht nachts um 21 ne Dose aufmachen und der Dosenöffner liegt daheim
mountain climber
Hy moonrisemaroon,
vielen Dank für all die Tips. Wo hast Du denn überwiegend übernachtet? Wenn es ständig sooooooo viel pisst, ist dann zelten noch angesagt??
Was gibt es denn für Alternativen zur "Plane". Erfahrungen gemacht mit ein paar "Hytten" oder Hotels?
@leon2004
Da fahrt ihr auf jeden Fall später als ich. Nun habt ihr ja den ganzen langen Winter über Zeit, Euch darauf vorzubereiten. Was ist denn bei Euch so vorgesehen mit übernachten? Zelt/Hütte/bed&breakfast/Pension oder sogar Hotel?
vielen Dank für all die Tips. Wo hast Du denn überwiegend übernachtet? Wenn es ständig sooooooo viel pisst, ist dann zelten noch angesagt??
Was gibt es denn für Alternativen zur "Plane". Erfahrungen gemacht mit ein paar "Hytten" oder Hotels?
@leon2004
Da fahrt ihr auf jeden Fall später als ich. Nun habt ihr ja den ganzen langen Winter über Zeit, Euch darauf vorzubereiten. Was ist denn bei Euch so vorgesehen mit übernachten? Zelt/Hütte/bed&breakfast/Pension oder sogar Hotel?
mountain climber
... so stelle ich mir meinen Norwegen Trip vor ...
Zeitraum: Ende Mai - Mitte Juni 2012 / max. 18 Tage
Anreise: Entweder lasse ich mich von München aus mit dem Autoreisezug nach Hamburg bringen und weiter mit der Fähre von Kiel nach Oslo. Oder meine bevorzugte Variante wäre. Das Motorrad mit einer Spedition nach Oslo zu schicken und wenige Tage später mit dem Flugzeug nach Oslo nach zu fliegen. Preislich unterscheidet sich das nicht groß. Gleiches dann natürlich für den Rückweg.
Strecke: Am meisten interessiert mich die Strecke von Trondheim bis Tromso. Hier werde ich auf jeden Fall (entweder gen Norden bzw. zurück Richtung Süden) die E17 / E6 und E8 nehmen. (inkl. Lofoten und Vesteralen) Mein nördlichster Punkt soll Tromso sein. Ich denke auf das Nordkap verzichten zu können. (Wie hier im Forum auch schon mehrfach erwähnt).
Für den Rückweg wähle ich dann wahrscheinlich die E6 direkt nach Oslo.
Wie bereits mehrfach gelesen, wird geraten nicht allzu viel im Voraus an Strecke zu planen. So werde ich in erster Linie abhängig vom Wetter meine Route wählen.
Übernachten: Wenn finanziell tragbar möchte ich auf´s Zelten verzichten. So oft wie möglich würde ich gerne in Hütten bzw. Pensionen übernachten. Wenn es nicht anders geht, werde ich wohl auch auf ein Hotel zurückgreifen.
Verpflegung: Wie wohl unumstritten, ist Norwegen ein recht teures Pflaster was die Ernährung betrifft. Sicherlich muss ich daher nicht in erster Linie meinen Hunger in 4**** Restaurants stillen. Dennoch gehört es zu einer Reise dazu, auch mal einheimisch Essen zu gehen. (spez. seafood). Bestimmt werde ich von zuhause auch das Ein oder Andere mitnehmen.
Wenn ihr Tatsachen (spez. aus Erfahrung) einfach besser wisst als ich, bin ich natürlich dankbar für alles was Euch dazu einfällt. Man muss deshalb ja nicht zwangsläufig jede persönliche Meinung und Einstellung anzweifeln!
So freue ich mich schon riesig auf kommenden Mai ...
Zeitraum: Ende Mai - Mitte Juni 2012 / max. 18 Tage
Anreise: Entweder lasse ich mich von München aus mit dem Autoreisezug nach Hamburg bringen und weiter mit der Fähre von Kiel nach Oslo. Oder meine bevorzugte Variante wäre. Das Motorrad mit einer Spedition nach Oslo zu schicken und wenige Tage später mit dem Flugzeug nach Oslo nach zu fliegen. Preislich unterscheidet sich das nicht groß. Gleiches dann natürlich für den Rückweg.
Strecke: Am meisten interessiert mich die Strecke von Trondheim bis Tromso. Hier werde ich auf jeden Fall (entweder gen Norden bzw. zurück Richtung Süden) die E17 / E6 und E8 nehmen. (inkl. Lofoten und Vesteralen) Mein nördlichster Punkt soll Tromso sein. Ich denke auf das Nordkap verzichten zu können. (Wie hier im Forum auch schon mehrfach erwähnt).
Für den Rückweg wähle ich dann wahrscheinlich die E6 direkt nach Oslo.
Wie bereits mehrfach gelesen, wird geraten nicht allzu viel im Voraus an Strecke zu planen. So werde ich in erster Linie abhängig vom Wetter meine Route wählen.
Übernachten: Wenn finanziell tragbar möchte ich auf´s Zelten verzichten. So oft wie möglich würde ich gerne in Hütten bzw. Pensionen übernachten. Wenn es nicht anders geht, werde ich wohl auch auf ein Hotel zurückgreifen.
Verpflegung: Wie wohl unumstritten, ist Norwegen ein recht teures Pflaster was die Ernährung betrifft. Sicherlich muss ich daher nicht in erster Linie meinen Hunger in 4**** Restaurants stillen. Dennoch gehört es zu einer Reise dazu, auch mal einheimisch Essen zu gehen. (spez. seafood). Bestimmt werde ich von zuhause auch das Ein oder Andere mitnehmen.
Wenn ihr Tatsachen (spez. aus Erfahrung) einfach besser wisst als ich, bin ich natürlich dankbar für alles was Euch dazu einfällt. Man muss deshalb ja nicht zwangsläufig jede persönliche Meinung und Einstellung anzweifeln!
So freue ich mich schon riesig auf kommenden Mai ...
Leon2004
hi ,
also wir wollten vorwiegend Zelten, B&B und Hütte wollen wir nur im Notfall nehmen.Hotels sind mir einfach zu teuer.
Wir waren letztes Jahr 1 Woche Irland und 1 Woche Schottland mit dem Auto und haben nur B&B gemacht.In Irland war das kein Problem Abends noch was zu finden .... aber in Schottland sah das schon anders aus , Kilometer lang nichts ... und wenn dann war schon alles Belegt.
Das will ich jetzt in Norwegen vermeiden, deswegen will ich vorwiegend das Zelt nehmen.
Außerdem habe ich die Befürchtung mich bis zur nächsten Hütte/Hotel/B&B durchzulagen zu müssen auch wenn das Wetter zu schlecht ist, so schlag ich halt schnell mein Zelt auf egal wo ich grad bin.
Aber deine Idee mit dem Reisezug nach Hamburg ist nicht verkehrt, habe nämlich kein Bock auf die Autobahn.
Die Verpflegung mach ich mir keine gedanken essen gibt es ja überall , muss natürlich kein **** Sterne sein
Mir gehts genauso wie dir ...kanns kaum erwarten ...
Hab nur Angst das meine Freundin auf halben weg schlapp macht .. naja wird schon
also wir wollten vorwiegend Zelten, B&B und Hütte wollen wir nur im Notfall nehmen.Hotels sind mir einfach zu teuer.
Wir waren letztes Jahr 1 Woche Irland und 1 Woche Schottland mit dem Auto und haben nur B&B gemacht.In Irland war das kein Problem Abends noch was zu finden .... aber in Schottland sah das schon anders aus , Kilometer lang nichts ... und wenn dann war schon alles Belegt.
Das will ich jetzt in Norwegen vermeiden, deswegen will ich vorwiegend das Zelt nehmen.
Außerdem habe ich die Befürchtung mich bis zur nächsten Hütte/Hotel/B&B durchzulagen zu müssen auch wenn das Wetter zu schlecht ist, so schlag ich halt schnell mein Zelt auf egal wo ich grad bin.
Aber deine Idee mit dem Reisezug nach Hamburg ist nicht verkehrt, habe nämlich kein Bock auf die Autobahn.
Die Verpflegung mach ich mir keine gedanken essen gibt es ja überall , muss natürlich kein **** Sterne sein
Mir gehts genauso wie dir ...kanns kaum erwarten ...
Hab nur Angst das meine Freundin auf halben weg schlapp macht .. naja wird schon
JoachimG
von mir auch noch ein bischen Senft dazu:
- Juli ist Urlaubszeit in Skandinavien. Speziell im Süden (wo eben viele Nordländer hinfahren) sind die Hütten oft ab 17 Uhr schon voll belegt. wir hatten 2008 Anfang Juli z.B. bei Lindesness nicht mal mehr einen Zeltplatz auf dem Campingplatz bekommen. Ein Notzelt ist sicher nicht verkehrt. Bei den Campingplätzen sollte man Hütte und vor allem Sanitäranlagen vor der Buchung mal in Augenschein nehmen. Die Qualität ist im Allgemeinen sehr gut, aber es gibt auch richtige Ausreisser.
- Ich kann nur empfehlen, über Schweden hochzufahren. Ihr werdet sehen, Ihr seid schneller oben als gedacht - und könnt so die gewonnenen Zeit im interessanteren Norwegen verbringen. Außerdem solltet ihr evtl. einen Reservetag einplanen, falls mal etwas schief geht (ich hab einen neuen Scheinwerfer gebraucht). Braucht ihr den Tag dann nicht, dann gibts in Südnorwegen halt einen extra Tag.
- 2008 gab es in Norwegen bei 2 Tankstellenmarken (eine davon war Statoil) einen speziellen Thermobecher zu kaufen (ca. 6...7€ für die zweite Jahreshälfte). Mit diesem konnte man an allen Tankstellen der Marke kostenlos den Automaten plündern (Kaffee, Schoko,...). Zahlt sich aus, vor allem wenns kalt ist - dann gab es alle 70km Kaffeepause. Funktioniert sogar an entlegensten Orten, da zückt der Tankwart dann die Kaffeekanne.
- vergleichsweise günstig Essen geht in Supermärkten - da gibt es wie bei uns diese heißen Theken (Hühnchen,...). In einem Restaurant wirst du staunen, wie wenig man für 30€ bekommen kann. Essen mitzunehmen rentiert sich gar nicht. Das Gewicht könnt Ihr euch sparen. Die Fertiggerichte hängen einem bereits am 2ten Tag zum Hals raus und die Supermärkte haben alles was das Herz begehrt.
- Kreditkarte mit PIN ist ein Muß
- Hütten sind oft, aber nicht immer mit Geschirr ausgestattet - also Campingkocher, Töpfe und sonstiges Kleinzeugs mitnehmen.
- Mücken (die kleine Kriebelmücke) ist ein ganz ekelhafter Geselle. An windstillen Orten kommen sie in Scharen. Deutsche Mückenmittel helfen gar nichts (ich hatte 3 vers. dabei). Ballistol soll evtl. helfen, aber da ist man nicht mehr gesellschaftsfähig. Auf jeden Fall sollte man eine dichte Kopfbedeckung haben (Stiche in die Kopfhaut jucken ungemein unterm Helm. Ich nehm nächstes Mal auf jeden Fall ein Moskitonetz für den Lederhut mit.
- Mautpflichtige Tunnels und Fernstrassen waren in 2008 für Motorrad frei (ich denke, das gilt immer noch so). Man fährt dann einfach durch die Automatikgates. Ausnahmen sind z.B. Tunnel zum Nordkap und einige Privatstrassen. Da ist dann die Moppedmaut angeschrieben
- Stationäre Blitzer sind fast immer angekündigt. Die Norweger sind aber sehr einfallsreich im Umgang mit den Laserpistolen. Es gibt keinen Toleranzabzug und bereits eine Überschreitung in DE typischer Manier kann den Verlust des Gesamten Urlaubsbudgets nach sich ziehen. (ab 27+km/h droht zudem Sicherstellung des Motorrads + 4stelliger Betrag). Zum Trost: bereits am 2ten Tag hat man sich ans Limit gewöhnt und genießt die Ruhe, Landschaft und Natur. Für Racer ist Skandinavien eh nix)
- Skandinavien kann kalt sein. Selbst im Sommer ist mit Tageshöchstwerten von 8° zu rechnen (ja, wir hatten 3 richtig kalte Wochen in 2008 - Nordkap am 18.06. bei 2,5° und Schneefall). Also die alte Bux nicht vergessen und entsprechenden Schlafsack einpacken. Den braucht man sowieso, weil in den Hütten keine Bettwäsche vorhanden ist (und die die ggf. da wäre, da will sich keiner wirklich reinlegen).
- viele kleine Nebenstrassen sind Sandstrassen, die i.A. aber so fest sind, dass sie auch mit Strassenreifen ohne Probleme befahren werden können. Gerade diese Strassen sind meist auch die schönsten bzw. führen zu wunderbaren Plätzen. Das gilt auch für die Sackgassen zu irgendeinem kleinen Hafendorf mit 5 Häusern.
- da so eine kleine Rundfahrt fast 10000km sind (zumindest wenn man von Süddeutschland hochfährt), sollten die Reifen noch gut Profil haben. Der Verschleiß hält sich zwar bei der angesagten moderaten Fahrweise in Grenzen, aber Reserve schadet hier nicht.
- Fähren: gut vorbereitet ist, wer sich auch für die kleinen Fähren die Fährpläne schon vorher aus dem Internet holt (wenn die Route schon einigermassen festgelegt ist). Blöd ist nämlich, wenn sie gerade bei Ankunft abgelegt hat und man im dümmsten Fall 30-60min warten muß. Auf den größeren Fähren sind Spanngurte und Zurrplätze vorhanden. Wer seinen Lack schützen will, der hat 2-3 Lederlappen mit dabei zum unterlegen. Auf den kleinen Fähren wird nicht verzurrt. Speziell beim Ab/Anlegen und bei unruhigem Wetter sollte man sicherheitshalber beim Mopped bleiben. Wenn der Matrose nach dem Anlegen übrigens wild zu euch gestikuliert, heißt das nur, ihr habt verpennt an den Autos vorbei nach vorne zu fahren. In Norwegen ist es üblich, dass die Motorräder als erstes an Bord und als erstes von Bord gehen. Also ruhig an den wartenden Autos vorfahren. Es regen sich auch maximal die Deutschen Autofahrer auf;-)
So ich glaub, mir fällt nix mehr sonst ein.
- Juli ist Urlaubszeit in Skandinavien. Speziell im Süden (wo eben viele Nordländer hinfahren) sind die Hütten oft ab 17 Uhr schon voll belegt. wir hatten 2008 Anfang Juli z.B. bei Lindesness nicht mal mehr einen Zeltplatz auf dem Campingplatz bekommen. Ein Notzelt ist sicher nicht verkehrt. Bei den Campingplätzen sollte man Hütte und vor allem Sanitäranlagen vor der Buchung mal in Augenschein nehmen. Die Qualität ist im Allgemeinen sehr gut, aber es gibt auch richtige Ausreisser.
- Ich kann nur empfehlen, über Schweden hochzufahren. Ihr werdet sehen, Ihr seid schneller oben als gedacht - und könnt so die gewonnenen Zeit im interessanteren Norwegen verbringen. Außerdem solltet ihr evtl. einen Reservetag einplanen, falls mal etwas schief geht (ich hab einen neuen Scheinwerfer gebraucht). Braucht ihr den Tag dann nicht, dann gibts in Südnorwegen halt einen extra Tag.
- 2008 gab es in Norwegen bei 2 Tankstellenmarken (eine davon war Statoil) einen speziellen Thermobecher zu kaufen (ca. 6...7€ für die zweite Jahreshälfte). Mit diesem konnte man an allen Tankstellen der Marke kostenlos den Automaten plündern (Kaffee, Schoko,...). Zahlt sich aus, vor allem wenns kalt ist - dann gab es alle 70km Kaffeepause. Funktioniert sogar an entlegensten Orten, da zückt der Tankwart dann die Kaffeekanne.
- vergleichsweise günstig Essen geht in Supermärkten - da gibt es wie bei uns diese heißen Theken (Hühnchen,...). In einem Restaurant wirst du staunen, wie wenig man für 30€ bekommen kann. Essen mitzunehmen rentiert sich gar nicht. Das Gewicht könnt Ihr euch sparen. Die Fertiggerichte hängen einem bereits am 2ten Tag zum Hals raus und die Supermärkte haben alles was das Herz begehrt.
- Kreditkarte mit PIN ist ein Muß
- Hütten sind oft, aber nicht immer mit Geschirr ausgestattet - also Campingkocher, Töpfe und sonstiges Kleinzeugs mitnehmen.
- Mücken (die kleine Kriebelmücke) ist ein ganz ekelhafter Geselle. An windstillen Orten kommen sie in Scharen. Deutsche Mückenmittel helfen gar nichts (ich hatte 3 vers. dabei). Ballistol soll evtl. helfen, aber da ist man nicht mehr gesellschaftsfähig. Auf jeden Fall sollte man eine dichte Kopfbedeckung haben (Stiche in die Kopfhaut jucken ungemein unterm Helm. Ich nehm nächstes Mal auf jeden Fall ein Moskitonetz für den Lederhut mit.
- Mautpflichtige Tunnels und Fernstrassen waren in 2008 für Motorrad frei (ich denke, das gilt immer noch so). Man fährt dann einfach durch die Automatikgates. Ausnahmen sind z.B. Tunnel zum Nordkap und einige Privatstrassen. Da ist dann die Moppedmaut angeschrieben
- Stationäre Blitzer sind fast immer angekündigt. Die Norweger sind aber sehr einfallsreich im Umgang mit den Laserpistolen. Es gibt keinen Toleranzabzug und bereits eine Überschreitung in DE typischer Manier kann den Verlust des Gesamten Urlaubsbudgets nach sich ziehen. (ab 27+km/h droht zudem Sicherstellung des Motorrads + 4stelliger Betrag). Zum Trost: bereits am 2ten Tag hat man sich ans Limit gewöhnt und genießt die Ruhe, Landschaft und Natur. Für Racer ist Skandinavien eh nix)
- Skandinavien kann kalt sein. Selbst im Sommer ist mit Tageshöchstwerten von 8° zu rechnen (ja, wir hatten 3 richtig kalte Wochen in 2008 - Nordkap am 18.06. bei 2,5° und Schneefall). Also die alte Bux nicht vergessen und entsprechenden Schlafsack einpacken. Den braucht man sowieso, weil in den Hütten keine Bettwäsche vorhanden ist (und die die ggf. da wäre, da will sich keiner wirklich reinlegen).
- viele kleine Nebenstrassen sind Sandstrassen, die i.A. aber so fest sind, dass sie auch mit Strassenreifen ohne Probleme befahren werden können. Gerade diese Strassen sind meist auch die schönsten bzw. führen zu wunderbaren Plätzen. Das gilt auch für die Sackgassen zu irgendeinem kleinen Hafendorf mit 5 Häusern.
- da so eine kleine Rundfahrt fast 10000km sind (zumindest wenn man von Süddeutschland hochfährt), sollten die Reifen noch gut Profil haben. Der Verschleiß hält sich zwar bei der angesagten moderaten Fahrweise in Grenzen, aber Reserve schadet hier nicht.
- Fähren: gut vorbereitet ist, wer sich auch für die kleinen Fähren die Fährpläne schon vorher aus dem Internet holt (wenn die Route schon einigermassen festgelegt ist). Blöd ist nämlich, wenn sie gerade bei Ankunft abgelegt hat und man im dümmsten Fall 30-60min warten muß. Auf den größeren Fähren sind Spanngurte und Zurrplätze vorhanden. Wer seinen Lack schützen will, der hat 2-3 Lederlappen mit dabei zum unterlegen. Auf den kleinen Fähren wird nicht verzurrt. Speziell beim Ab/Anlegen und bei unruhigem Wetter sollte man sicherheitshalber beim Mopped bleiben. Wenn der Matrose nach dem Anlegen übrigens wild zu euch gestikuliert, heißt das nur, ihr habt verpennt an den Autos vorbei nach vorne zu fahren. In Norwegen ist es üblich, dass die Motorräder als erstes an Bord und als erstes von Bord gehen. Also ruhig an den wartenden Autos vorfahren. Es regen sich auch maximal die Deutschen Autofahrer auf;-)
So ich glaub, mir fällt nix mehr sonst ein.
Zuletzt bearbeitet:
scabbi
- Dabei seit
- 23.07.2011
- Beiträge
- 46
- Modell
- R 850 GS
super Tipps, danke!
mountain climber
Hi Joachim,
ganz großen Dank an Dich!!
Deine Zeilen sind mitunter das Beste was ich bisher hier im Forum lesen konnte. Einfach mal ein paar klare Infos und Tips ohne viel emotionales Gelaber.
Alles was Du geschrieben hast ist absolut wissenswert. Kurz und präzise!
Dennoch würde mich eines noch interessieren. Wie sind denn diese "Hytta´s" ausgestattet? Gehe mal davon aus, dass man die Sanitäranlagen des dazugehörenden Campingplatzes benutz, oder? Und hast Du mir evtl. Durchschnittspreise für so ne Hütte?
Nochmals herzlichen Dank!
Grüße aus Freising,
Jens
ganz großen Dank an Dich!!
Deine Zeilen sind mitunter das Beste was ich bisher hier im Forum lesen konnte. Einfach mal ein paar klare Infos und Tips ohne viel emotionales Gelaber.
Alles was Du geschrieben hast ist absolut wissenswert. Kurz und präzise!
Dennoch würde mich eines noch interessieren. Wie sind denn diese "Hytta´s" ausgestattet? Gehe mal davon aus, dass man die Sanitäranlagen des dazugehörenden Campingplatzes benutz, oder? Und hast Du mir evtl. Durchschnittspreise für so ne Hütte?
Nochmals herzlichen Dank!
Grüße aus Freising,
Jens
Leon2004
Hi Joachim,
super Tips , wirklich ..
ein paar fragen habe ich da aber auch noch
1. und zwar zu den Mücken hattet ihr überall so Mücken Probleme oder wurde es im Norden hin weniger ?
2.Welchen Reifen hast du damals drauf gehabt? Wollte vor der Tour nochmal ein komp. neuen Satz bei meiner Q draufziehn lassen, will aber nach der Tour nicht gleich wieder ein neuen drauf machen
3. Sind auf dem Campingplätzen , Benzinkocher erlaubt ??
so das wärs erstmal , achso dein Tip mit der Buxe ich glaub ich nehm lieber die neue mit
super Tips , wirklich ..
ein paar fragen habe ich da aber auch noch
1. und zwar zu den Mücken
hattet ihr überall so Mücken Probleme oder wurde es im Norden hin weniger ?2.Welchen Reifen hast du damals drauf gehabt? Wollte vor der Tour nochmal ein komp. neuen Satz bei meiner Q draufziehn lassen, will aber nach der Tour nicht gleich wieder ein neuen drauf machen
3. Sind auf dem Campingplätzen , Benzinkocher erlaubt ??
so das wärs erstmal , achso dein Tip mit der Buxe
meine alte hat schon löcher
ich glaub ich nehm lieber die neue mit 
marss73
Moin Moin,
ich ergänze mal, war 2009 in Schweden und Norwegen. Aber was Joachim schreibt, gilt alles.
In der Zeit vor den skandinavischen Sommerferien (Ende Mai bis Mitte Juni) hatten wir kein Problem, immer ohne Voranmeldung eine Hütte zu bekommen. Wir haben bevorzugt Plätze angesteuert, die nicht nur ganz wenige Hütten haben.
Wer in Norwegen eine Hütte sucht, sollte den Camping-Führer dabeihaben. Runterladen und ausdrucken oder besser als Papierform bestellen. Es gibt noch mehr Camping-Plätze, die da nicht drinstehen. Aber wir sind fast immer darüber gegangen:
http://www.camping.no/pdfguide_tysk.html
Da auf der Page gibts auch die POIs zum Runterladen. Das gleiche findet man auch für Schweden.
Kosten pro Hütte. Am häufigsten sind 4er-Hütten, es gibt auch seltener 2er, 6er, 8er. Ich habe je nach Ausstattung bei 4er 10-20 EUR im Kopf.
GPS-Koordinaten sind auch im Heft.
Camping Card Scandinavia mitnehmen.
Gruß
Martin
ich ergänze mal, war 2009 in Schweden und Norwegen. Aber was Joachim schreibt, gilt alles.
In der Zeit vor den skandinavischen Sommerferien (Ende Mai bis Mitte Juni) hatten wir kein Problem, immer ohne Voranmeldung eine Hütte zu bekommen. Wir haben bevorzugt Plätze angesteuert, die nicht nur ganz wenige Hütten haben.
Wer in Norwegen eine Hütte sucht, sollte den Camping-Führer dabeihaben. Runterladen und ausdrucken oder besser als Papierform bestellen. Es gibt noch mehr Camping-Plätze, die da nicht drinstehen. Aber wir sind fast immer darüber gegangen:
http://www.camping.no/pdfguide_tysk.html
Da auf der Page gibts auch die POIs zum Runterladen. Das gleiche findet man auch für Schweden.
Im Heft steht auch immer, wieviele Hütten dort sind, die Sterne klassifizieren grob die Ausstattung. Wir hatten ca. 50% Hütten mit Dusche/WC, 100% zwei Kochplatten und einmal kein Geschirr/Töpfe.
Kosten pro Hütte. Am häufigsten sind 4er-Hütten, es gibt auch seltener 2er, 6er, 8er. Ich habe je nach Ausstattung bei 4er 10-20 EUR im Kopf.
GPS-Koordinaten sind auch im Heft.
Wir hatten das nur ganz im Süden am Kap Lindesnes.1. und zwar zu den Mücken
Camping Card Scandinavia mitnehmen.
Gruß
Martin
G
Gast18187
Gast
Hallo zusammen,
mal ein Frage
Was kostet der Transport von MUC nach OSLO?
Wäre evtl. auch für uns von Intresse.
Danke.
Gruß
Marcus
mal ein Frage
Was kostet der Transport von MUC nach OSLO?
Wäre evtl. auch für uns von Intresse.
Danke.
Gruß
Marcus
mountain climber
Hallo zusammen,
mal ein Frage
Was kostet der Transport von MUC nach OSLO?
Wäre evtl. auch für uns von Intresse.
Danke.
Gruß
Marcus
Servus Marcus,
nehme mal an Du meinst den Transport via Spedition. Ich habe letzte Woche hier ganz in der Nähe (Autobahnkreuz Neufahrn / A9) eine Spedition gefunden die wohl 2x die Woche nach Oslo fahren. Momentan steht noch eine Info aus bzgl. Versicherungskosten und evtl. anfallende Zollgebühren. Der reine Transport soll so bei 380,- € pro Strecke liegen. In dem Preis mußt Du halt das bike bei denen vor die Tür stellen und in Oslo bei der Spedition wieder abholen.
Nachdem ich ja erst nächstes Jahr im Mai gen Norden will, hab ich dem Sacharbeiter gesagt, er könne sich mit den Infos bzgl. Endpreis Zeit lassen. Is also noch alles am Laufen ...
Grüße
Jens
mountain climber
Hi Martin,
danke für den link und die nützlichen Infos. Es gibt ja echt ne Menge von den Hütten bzw. Campingplätzen.
Danke und Grüße,
Jens
Thema:
