Fehlendes Reifenpannenset meiner GS, ein Witz ?

[Santo]

Hallo GS Fahrer,

wer hat schon festgestellt das er kein Reifenpannenset an Bord hat, so wie andere R1200GS Fahrer ? Mein Freund Modell EZ 8/2004 hat dieses an Bord, auch ist es im Bordbuch beschrieben, bei mir Fehlanzeige !

Händler sagt : ab Modelljahr 2005 kein Pannenset mehr, verringertes Werkzeug, nur noch 2 massive Schlüssel, ......

Habe ich da eine Sparversion gekauft, von dessen einsparungen seitens BMW ich nicht unterrichtet wurde ? Billiger war sie nicht !

Man kommt sich nur blöd vor, wenn der Kumpel sagt : schau doch mal richtig nach, da muss was sein, ist auch im Bordbuch beschrieben !!!

Was ist denn noch alles weniger an Bord, nur noch ein Kolben drin und drei statt 4 Ventile....

Grüsse Santo

 

[Ron]

War bei mir auch so. Habe bei der Abgabe meiner 1150er
aber den Händler bequatscht, daß ich das Set meiner
alten Q behalten konnte. Allerdings: das Set passt bei
niedriger Einstellung der Sitzbank nicht mehr in das
Staufach! Es gibt zwar eine zweite Ecke, wo man es hinlegen
könnte, aber die ist für den erweiterten Werkzeugsatz
reserviert.

Gruß Ron

 

[qtreiber]

Moin,
wieso paßt das Reifenset da nicht hin. Trotz niedriger Sitzstellung und einiger Kabel von meiner Baehr-Anlage liegt das Reifenset + Werkzeugtasche dort auch.
Ich kuck mal nach, ob ich noch ein zweites Set aus meiner "ehemaligen RT" hier liegen habe. Hatte ich irgendwann rausgenommen und vergessen dort wieder reinzulegen. Gebraucht habe ich das Reifenset - trotz zweier Nagelproben :? - noch nie. Einmal mit plattem Hinterreifen in der Toskana in den nächsten Ort gehumpelt und einmal Rad ausgebaut und beim Kumpel hintendrauf zum Reifendealer gefahren.

BMW "spart" auf Kosten der Kunden. :?

Gruß

 

[Peter]

Hi Jungs,
zu dem Reifenset kann ich nur sagena hab ich 4 Stck=Tube und Tubeless. Die behalte ich immer, auch beim Verkauf.
Gebraucht habe ich das Teil 1mal.Und zwar für eine Duc,die am Strassenrand stand.
Die ganze Aufregung verstehe ich auch nicht.Bei meinen ersten BMWs
(R100RS) waren von Heyco(kann mich noch gut dran erinnern)
2 Kurze,schöne Montierhebel dabei. Bei den darauffolgenden
K100RS sowie den GSen gabs die auch nicht mehr.
Habe mir die Teile aber dort einbehalten und habe sie immer noch.
Die gängige Praxis, für immer weniger mehr zu verlangen, beherrschen doch alle Hersteller. Auto sowie Mot.
Peter

 

[Ron]

@Bernd: hast Du das Set an dem der Standard-Werkzeugtasche
gegenüberliegenden Gummi befestigt? Oder wie hast Du es
geschafft, es unter die niedrige Sitzbank zu bringen? Könntest
Du ggf. ein Foto hier hineinstellen?

Gruß Ron

 

[qtreiber]

Moin Ron,
alles in einem Kasten. Unten ein paar Kabel, darüber das Reifenset und dann oben drauf die Werkzeugtasche (die komplette aus 2004). Hoffe die nächsten Tage wieder ein Digicam zu bekommen (alte defekt und nicht zu reparieren); mache dann Fotos.


Hier ein altes Foto, wo es zumindest ansatzweise erkennbar ist.

Gruß

 

[Ron]

Hey! Danke für den prompten Service. :P

Dann muß ich auch noch einmal fummeln,
um das Set unterzukriegen.

Gruß Ron

 

[qtreiber]

Moin Ron,
habe extra wegen unserem "Begrüßungsminister" eine neue Digicam gekauft und gleich damit ein paar Fotos geschossen.

 

[Santo]

Antwort von BMW auf fehlendes Reifenpannenset

Zuerst mal hallo an alle GS Fahrer, auch zu dem Sand im Werkzeugfach, habe versucht den Schlitz im hinteren Kotflügel, da wo das Spanngummi durchgeht ) mit klarem Silicon abzudichten, es hält aber nicht richtig auf dem schwarzen Kunststoff, denn da kommt er rein, der Sand.

Anbei org. Email Kopie von BMW auf meine Anfrage hin " fehlendes Reifenpannenset "

Sehr geehrter Herr ....

vielen Dank für Ihr E-Mail.

Obwohl BMW Motorräder seit vielen Jahren zu den Motorrädern gehören die
hohe Kilometerleistungen ohne Pannen zurücklegen, wurde bis ins
Modelljahr 2004 (bis Ende August 2004) zu jedem Motorrad ein
Werkzeugsatz und ein Reifenreparatursatz mit ausgeliefert.

Die Zuverlässigkeit unserer Motorräder, aber auch verlängerte
Wartungsintervalle, haben zu unserer Überlegung beigetragen, BMW
Motorräder nicht mehr ab Werk mit einem großen Bordwerkzeugsatz
auszurüsten. Dazu kam auch die Erfahrung, dass nur noch wenige Kunden
Reparaturen an ihren Motorrädern selbst durchführen oder defekten Reifen
selbst flicken. Selbstverständlich ist aber bei jedem BMW Motorrad das
notwendige Werkzeug für kleine Reparatur- und Wartungsarbeiten, wie zum
Beispiel zum Austausch von Leuchtmitteln oder zum Öffnen des
Öleinfüllstutzens notwendig ist, dabei.

Für alle BMW Fahrer, die an Ihrem Motorrad bei Wartungsarbeiten und
Reparaturen selbst durchführen wollen, wird von BMW Motorrad ein
hochwertiger Werkzeugsatz und auch ein universeller Reifenreparaturkit
als Sonderzubehör angeboten.

Mit besten Grüßen aus München
BMW Motorrad Direct


------- Das heist doch auf deutsch : Sollte sich mal eine Schraube lockern oder man möchte mal zum reinigen, bzw. umbauen etwas demontieren, da kauf Dir mal einen hochwertigen Werkzeugsatz extra bei BMW, damit Du die Torx Schrauben auf bekommst, denn diese Schlüssel sind im Werkzeugsatz auch Fehlanzeige ! -------------

Grüsse an alle GS Fahrer die noch einen vollstandigen Werkzeugsatz mit Reifenpannenset mitgeliefert bekommen haben, an die anderen :
" Lästermodus an " : Holt schnell noch mal ein paar Kröten hinterm Sofa vor, ( sofern nicht schon an BMW alle abgetreten ) sonst schiebt Ihr beim nächsten Platten oder wartet bis das Sevicefahrzeug vorbeikommt.
"Lästernmodus aus"

Grüsse Santo

 

[gsrider]

Hi,

bei den Modellen ohne Werkzeug, ist auch das Fach anders, dadurch kann es sein, dass nicht alles reingeht!!

 

[Ron]

@Bernd (qtreiber): welches Modelljahr ist denn Deine GS?

Gruß Ron

 

[einstein]

@Bernd (qtreiber): welches Modelljahr ist denn Deine GS?

Gruß Ron

Er faehrt einen der Prototypen - darum hat er Werkzeug und keine Probleme.

 

[Ron]

Aja! Dann hat er wohl auch den Platz für das Werkzeug.

Gruß Ron

 

[qtreiber]

@Bernd (qtreiber): welches Modelljahr ist denn Deine GS?

Gruß Ron

Er faehrt einen der Prototypen - darum hat er Werkzeug und keine Probleme.

genau so ist das. Ich fahre eine 12er der ersten Stunde, die in den Foren immer kaputt sind. EZ 15.03.2004, ~21.000KM, bis auf eine anfangs "dröhnende" Scheibe (in zwei Minuten dauerhaft mit Tape behoben), einen defekten Faden in der Rücklichtbirne vor ~14 Tagen = NULL Probleme.

Die beliebten Extras wie: Bremsenquietschen, wackelnder Endantrieb, unrunder Motorlauf, wegfliegende Koffer oder Seitenteile, selbständig arbeitenden BKV, ....., ...., sind nicht vorhanden. hoffentlich bleibt das auch so :roll:

Ach ja, vergessen habe ich den Nagel, der mir nach 800KM den Hinterreifen zerschossen hat. Habe natürlich sofort an BMW geschrieben und um Wandlung gebeten.

PS: zweifel nicht an, daß einige User "Probleme" mit der 12er haben/hatten; aber ich hatte (bisher) noch kein Mopped, welches so gut und klagfrei lief;... und das waren einige. :P

Gruß

 

[madlu1100]

Hallo GS Fahrer,

wer hat schon festgestellt das er kein Reifenpannenset an Bord hat, so wie andere R1200GS Fahrer ? Mein Freund Modell EZ 8/2004 hat dieses an Bord, auch ist es im Bordbuch beschrieben, bei mir Fehlanzeige !

Händler sagt : ab Modelljahr 2005 kein Pannenset mehr, verringertes Werkzeug, nur noch 2 massive Schlüssel, ......

Habe ich da eine Sparversion gekauft, von dessen einsparungen seitens BMW ich nicht unterrichtet wurde ? Billiger war sie nicht !

Man kommt sich nur blöd vor, wenn der Kumpel sagt : schau doch mal richtig nach, da muss was sein, ist auch im Bordbuch beschrieben !!!

Was ist denn noch alles weniger an Bord, nur noch ein Kolben drin und drei statt 4 Ventile....

Grüsse Santo

Salve,

ja, ja , man muß überall sparen, damit die Gewinne noch höher werden!

 

[Peter]

Moin Bernd,
"PS: zweifel nicht an, daß einige User "Probleme" mit der 12er haben/hatten; aber ich hatte (bisher) noch kein Mopped, welches so gut und klagfrei lief;... und das waren einige."

Hattest du nie ein richtiges Mopped????
Ich glaube das Motorrad mit den wenigsten,ich wills mal so sagen: Mängeln! waren meine 4 Africa Twins, ebenso keine Mängel an
meinen 2 1500 GWings, die ich an einem Stück in den USA
13000km bzw. 14000km gefahren bin. (Jeden Tag 1000km-Träum,
Träum,Träum)Die LC4 von KTM muss ich auch erwähnen.
16000km härteste Gangart nur 4 Rücklichtbirnen verbraucht.

Da sollte mal wirklich ein eigener Thread über die Zuverlässigkeit
der "Verflossenen" gemacht werden????????

Peter

 

[qtreiber]

Moin Peter,
benötige mindestens alle Finger beider Hände um alle Motorräder zu zählen, die ich gefahren + besessen habe. Liegt wahrscheinlich am hohen Alter. Heute zwar auch nicht mehr ganz "zeitgemäß", aber mir war meine Honda CBR1000 ebenfalls stark ans Herz gewachsen. Insgesamt habe ich mit dieser Maschine am meisten erlebt (Urlaube etc.). An den meisten Moppeds hatte ich keine Mängel, bis auf einige Ausnahmen. Trotzdem waren viele von denen etwas "pflegeintensiver" - und wenn es nur die Kette war (Scottoiler oder hochwertige Kettensätze kannte ich da noch nicht).

...waren halt andere Zeiten.

Wenn die 12er bei gleichem Gewicht (oder leichter) qualitativ besser verarbeitet wäre, würde sie mir noch besser gefallen. Punkte die zusätzlich verbessert werden können, gibt es immer. Trotzdem, wenn die 12er so bleibt wie sie ist, bin ich zufrieden.

Gruß

 

[Peter]

Moin Bernd,
Jetzt wo du es schreibst,
Ne 1000CBR hatte ich auch mal.Hatte auch 0 Probleme damit.
Ich glaube,dass ich alle meine Bikes nicht mehr zusammen bringe.
Das war früher halt nicht so einfach mit den Fotos und dem Entwickeln!
Gruss