f650 gs R13 Startschwierigkeiten manchesmal ....

[uwe8888]

Nachdem sie auf einer Alb in Österreich erst nach zig-fachem Startversuch wollte, hat sie alle paar Wochen mal ein Start-problem. Haben, mit dem Servicemobil alle Parameter zurückgesetzt, Kabelbruch am Zündschloss repariert, die Lambda getauscht, neuen Benzinfilter, Öl natürlich (keine Späne)Kompression geprüft, Kerze getauscht, Steuergerät reversiert, Klappen reversiert. Macht laut Diagnose auch. Aktoren angelernt ... erfolgreich.
Procedere ist.
Zündung an, 7 Sekunden warten, ohne Dreh am Griff starten. Aufrecht stehend (sonst säuft ja der Luftfilter ab)Klappt wochen, oder auch mal tagelang.
Dann, ob heiß oder kalt .. egal, startet sie nicht. Nix im Fehlerspeicher.
Ölwechsel steht eh an, also nach 4 Wochen Pause Schlüssel rum, kurzer Tipp .. läuft. Warmlaufen lassen ,Ölwechsel, zum Ölstand prüfen anschmeissen .. Anlasser orgelt, Mag nicht! Nach 20 Sekunden aufgehört. Neuer Versuch ... dasselbe ... dann zuckt der Drehzahlmesser und sie läuft. Mir gehen die Ideen aus

 

[MAB]

Hi,

u.U. hat deine Batt. ein Problem oder die Kontakte sind lose oder der Massepunkt ist nicht i.O.. Mal prüfen.

Geht sie mit Starthilfe an?

MlG
MAB

 

[uwe8888]

Hallo MAB,
der Anlasser dreht voll. Massepunkt ist fest und sauber. Läuft, wenn sie selbiges hat, auch gebrückt nicht. Ergo, Anlasser dreht, Kompressionsauslöser funktioniert, Zündfunke ist da, Benzindruck i.O ,
Auffallend, wenige Augenblicke vor dem Anlaufen zuckt der Zeiger vom Drehzahlmesser .. und dann läuft sie auch an. Ganz seltsam dieses

 

[Andi1965]

Hi Uwe,
mMn 2 Ansatzpunkte:
Lima Regler
oder
verfaulte Kabelverbinder
Geh mal den Punkten nach.
Kleiner Tipp:
F650.de
da sind die Profis
Gruß
Andi

 

[Eckart]

Hallo Uwe,

Auffallend, wenige Augenblicke vor dem Anlaufen zuckt der Zeiger vom Drehzahlmesser .. und dann läuft sie auch an.

Anknüpfend an diese Aussage würde ich mal dem Kurbelwellensensor Aufmerksamkeit schenken, denn er ist es, der sowohl die Zündung als auch die Drehzahlanzeige bestimmt. Das gilt natürlich auch für seine Steckverbindungen und Zuleitungen.

Lima Regler

Das halte ich hier für unwahrscheinlich, weil:
Solange der Motor nicht läuft, muss das Motorrad ohne Stromversorgung von der Lichtmaschine auskommen.
Ein Defekt in der Art, dass zu wenig geladen wird, würde sich auch im "müden" Anladerlauf zeigen.
Ein Defekt in der Art, dass Überspannung erzeugt wird, zeigt sich erst bei höheren Drehzahlen, die beim Anlassen noch gar nicht auftreten.
Insgesamt sind Regler- und Lichtmaschinendefekte bei diesem Motorradmodell selten.

verfaulte Kabelverbinder

solche Sachen zeigen sich oft unspezifisch, kann ich also nicht ausschließen.

Kleiner Tipp:
F650.de
da sind die Profis

Dem Tip kann ich mich auch anschließen - ich mische dort auch mit.

Dort findet sich u. a. folgender Beitrag, der etwas an Deine Probleme erinnert:
https://www.f650.de/forum/index.php...r-und-startprobleme/&postID=209736#post209736
oder
https://www.f650.de/forum/index.php...zin-kein-zündfunken/&postID=262694#post262694

Nachtrag: Ich sehe gerade: Dort ist es schon weitergegangen:
https://www.f650.de/forum/index.php...tartschwierigkeiten/&postID=363449#post363449


Eckart

 

[uwe8888]

Super Dankeschön