*Es wird Hilfe im Urlaub benötigt* #368 - Reglerproblem - Batterie

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SardGS

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Aprilia Tuareg 660 springt am TET Korsika nicht mehr an


Hallo!

Mein Kumpel steht auf dem TET in Korsika in einer Senke und seine neue Aprilia Tuareg 66 springt nicht mehr an.

Relais klickt, Anlasser tot

Hat jemand hier eine Tuareg 660 und kann mir sagen wo der Anlasser verbaut ist damit ich ihm das mitteilen kann?

Chris
 
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Larsi

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Batterie plötzlich tot wäre auch noch ne Option.
 
SardGS

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Und der lokale Pannendienst weigert sich da hinzufahren
 
Larsi

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Aber:
Wenn dein Kumpel den Anlasser nicht selbst findet, wird ihm dessen Position auch nicht viel bringen.
 
Klausmong

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Relais klickt, Anlasser tot
Sehr sicheres Zeichen das eher die Batterie was hat.

Klickt das Releis einmal oder Mehrmals?

Da hilft auch der Ausbau des Starters wenig.

Fremdstarten wäre der Trick, Irgendein kabel und ein anderes Motorrad für Starthilfe.

Habe genau solche Situationen auf Offroadstreecken mit Lithium Batterien auch schon erlebt.
 
SardGS

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Er steht:
Ich bin in Calvi, der Töff beim Colle de Battaglia

Sollte jemand damit der Nähe sein und Lust hat Ihn da von Calvi zum Bike am Colle de la Battaglia zu bringen wäre das super.
 
SardGS

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Es scheint so das die Versicherung einen Pannendienst gefunden hat der die Maschine Morgen da auf dem TET abholt. Dann ist si da schon mal weg und kann genauer inspiziert werden.
Danke allen für die Hilfe auch wenn es sich nicht um eine BMW handelt!
Chris
 
frank69

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Hallo Chris !
Und, was hatte die Diva ? Einfach eine schlechte Batterie erwischt ?
 
SardGS

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Hallo Chris !
Und, was hatte die Diva ? Einfach eine schlechte Batterie erwischt ?
Nur schnell zu meinem Kumpel, Martin fährt seit langem Motorrad und hat viele TET bezwungen, die Route des Grand Alpes gefahren und letzen Herbst in Südafrika.
Laut meinem Kumpel hat sich die Verbindung des Kabels zum Anlasser gelockert und die hat dann halt eben schlechten Kontakt gemacht und der Anlasser bekam zu wenig Strom um zu drehen.
Nachdem das repariert wurde läuft die Diva wieder, aber allzu glücklich ist er mit dem Hobel nicht.
Seine Guzzi V85TT war da einiges pflegeleichter und die Tuareg mit allem Gepäck trotzdem noch zu schwer für alleine schwierige Passagen der TET bezwingen.
Nächste Woche treffe ich Ihne auf Sardinien und werd ihn dazu genauer befragen,
aber was ich aus seinem Pech gelernt habe ist:
a) den TET oder ähnliche abgelegene Offroadstrecken alleine zu befahren kann zu umvorgesehen Problemen führen die auch gefährlich werden können.
b) selber das mindeste am eigenen Moped schrauben zu können ist bei Solofahrten in abgelegene Gebiete definitiv ein Vorteil
c) das Wasser, mein Werkzeugsatz und der kleine Startgerät immer dabeizuhaben doch nicht verkehrt ist da ich halt doch 90% alleine und abseits unterwegs bin.
d) das ich vielleicht doch etwas vorsichtiger sein sollte wenn ich mich mal wieder alleine in die Büsche schlage. Mit der Hitze südlich der Alpen ist nicht zu spassen und er wurde von der Korsischen Feuerwehr da abgeholt und mit Sonnenstich in den Spital von Calvin gebracht während die Tuareg 2 Tage alleine in der Pampa stand bis sie endlich geborgen werden konnte.

Chris
 
SuSyOnTour

SuSyOnTour

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MOD Edit: Hier her verschoben ich hoffe du findest Hilfe


Hat jemand zufällig Kontakte in Georgien? Ich hatte einen Ufall und würde gerne mal jemand mit Kenntnis über das Moped schauen lassen. Danke vorab und Gruß aus Tiflis von Sybille
 
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