Erster Reifenwechsel - Wie? Welches Werkzeug?

[KuhBenita]

Hallo Gemeinde

Da ich erst seit einem Jahr begeisteter BMW Fahrer bin (somit unerfahren) und nun der erste Reifenwechsel bevorsteht, würde ich Euch gerne um Rat fragen.


1)
Welches Werkeug wird dazu benötigt? Torx, Inbus, Adapter etc.. welche Grössen...Wird Fett benötigt? Weches? ...all das.

2)
Welche Schrauben sind für das Lösen des Hinterrades verantwortlich? Evtl. Bild vorhanden?

3)
Wo finde ich die Drehmomentangaben für die Schrauben? Habt Ihr eine offizielle Exceltabelle o.ä.?

4)
Welche "aufbockmethode" favourisiert Ihr? Die Bierkiste will ich vermeiden. Dachte an einen grossflächigen Wagenheber oder an zwei Haken in die Decke und das Bike mittels Spanngurt an Heckträger und Gabelbrücke hochziehen.


Ich baue lieber selbst die Räder aus und ziehe die Schrauben an, dann weiss ich dass es "Hand und Fuss" hat. Die Schrauben sind von mir angezogen und keiner hantiert mit meiner Maschine unsachgemäss um - was ich schon erlebt habe.


Also liebe Bikergemeinde, ich danke Euch schon jetzt für Eure mithilfe.

Grüsse

Kuh Benita

 

[ulixem]

Hallo,
für den Vorderreifen brauchst du einen speziellen Sechskant. (22mm)
Zum Ausbau musst du auch die Bremssättel lösen.

Zum Aufbocken reicht beim Vorderrad, eine Kiste Bier auf den Gepäckträger zu schnallen, beim Hinterrad brauchst du nichts.
Die fünf Radbolzen hinten befinden sich in Fahrtrichtung links.
Natürlich nicht beide Räder gleichzeitig ausbauen.

 

[Baumbart]

1)
Welches Werkeug wird dazu benötigt? Torx, Inbus, Adapter etc.. welche Grössen...Wird Fett benötigt? Weches? ...all das.

hinten 60er Torx, 60 Nm, vorne 22er Imbus und ?? Torx

2)
Welche Schrauben sind für das Lösen des Hinterrades verantwortlich? Evtl. Bild vorhanden?

NUR die 5 Radschrauben, NICHTS von der Bremsanlage

3)
Wo finde ich die Drehmomentangaben für die Schrauben? Habt Ihr eine offizielle Exceltabelle o.ä.?

mal über die Anschaffung der Rep-CD beim Dealer nachgedacht, da steht alles drin

4)
Welche "aufbockmethode" favourisiert Ihr? Die Bierkiste will ich vermeiden. Dachte an einen grossflächigen Wagenheber oder an zwei Haken in die Decke und das Bike mittels Spanngurt an Heckträger und Gabelbrücke hochziehen.

Hinterrad einfach so raus und stabile Stütze unter den Motorschutz für's Vorderrad.

ist alles selbsterklärend wenn man davor sitzt.

Natürlich nicht beide Räder gleichzeitig ausbauen.

Schei**e dann hab ich's jetzt schon 2x falsch gemacht!! Aber ich werd's weiter so machen, ich fahr doch nicht 2x zum Reifenfuzzi!!

 

[ulixem]

Okay du hast recht. Es geht auch mit beiden Reifen. Ich vergesse das immer, da ich nur mal bei meiner alten G/S beide Reifen aufgrund des Alters gleichzeitig gewechselt habe.

Das ich die vorderen Bremssättel meinte, dachte ich, wäre klar.

 

[Baumbart]

Das ich die vorderen Bremssättel meinte, dachte ich, wäre klar.

dann hast Du noch nicht gesehen, wie Leute die Einarmschwingen nicht gewohnt sind, bei einer GS das Hinterrad ausbauen

 

[ulixem]

Als ich, aufgrund von Faulheit, nach Weihnachten mir einen neuen Vorderreifen bei BMW einbauen lassen wollte, bin ich mit der HP2 wiedergekommen.
Auch ne Art von Reifenwechsel.

 

[rabanser81]

Hallo zusammen

Bedienungsanleitung lesen da steht alles drin auch die Anzugsdrehmomente

Gruß Simon

 

[gerd_]

Hi
und wenn Du die Anleitung verschlampt hast:
http://www.powerboxer.de/4V-Anzugsdrehmomente-fuer-1200GS.html
gerd

 

[Charmedbird]

Als ich, aufgrund von Faulheit, nach Weihnachten mir einen neuen Vorderreifen bei BMW einbauen lassen wollte, bin ich mit der HP2 wiedergekommen.
Auch ne Art von Reifenwechsel.

Dann warst du derjenige der meine Überlegungen beendete :-)
Was hat bewogen die GS abzugeben ?
Grüße
Dirk

 

[HP2Sascha]

...
Ich baue lieber selbst die Räder aus und ziehe die Schrauben an, dann weiss ich dass es "Hand und Fuss" hat. Die Schrauben sind von mir angezogen und keiner hantiert mit meiner Maschine unsachgemäss um - was ich schon erlebt habe...

Was mich stutzig macht ist, dass Du nach Werkzeugen und Arbeiten fragst die eine Fachwerkstatt zur Verfügung hat und regelmäßig abarbeitet, Du aber dennoch davon ausgehst, dass Du die "bessere" Qualität ablieferst?
Hmmmm...
Schrauben nachziehen macht ja auch Sinn, nachziehen wohlgemerkt...
Was hast Du denn für schlechte Erfahrungen gemacht seinerzeit?

 

[HvG]

Hallo zusammen

Bedienungsanleitung lesen da steht alles drin auch die Anzugsdrehmomente

Gruß Simon

servus Simon.....


mann jetzt sei doch ned so hoart....dann könnten wir das Forum gleich schließen......

tssss immer de RWler

 

[ulixem]

Dann warst du derjenige der meine Überlegungen beendete :-)
Was hat bewogen die GS abzugeben ?
Grüße
Dirk

Die ADV ist ein fantastisches Mopped, keine Frage, aber mit dem BKV der brutales Runterbremsen ermöglichte, ABS, Heizgriffen, Scheibe und dem riesigen Tank fühlte ich mich ein wenig unterfordert. Sie hatte was von nem Auto.
Ich wollte wieder ein wenig mehr zurück zur einer G/S, ohne den ganzen Elektrokram.(ne Basic halt)
Das habe ich jetzt und ich bereue den Tausch nicht.
Mit der HP2 habe ich schon länger geliebäugelt, aber da die Dinger nicht gerade häufig sind , habe ich zugeschlagen.

 

[Charmedbird]

@ Martin !

Dann wünsche ich dir viel Spass in der kommenden Saison.
Vielleicht trifft man sich mal beim Stammtisch, wenn ich mal wieder Mittwochs Zeit habe.
Grüße
Dirk

 

[philofax]

50. es ist hinten 50er torx.

aber im ernst, wenn du fragen musst wie man die raeder abkriegt und
dann von "dann weiss ich das es hand und fuss hat" redest .. alter
schwede, das wird nichts.

geh zum reifenhaendler und schau dem zu. zur not und wenn du da
ganz schlau sein willst, sag ihm die gewuenschten Nm fuer die
bremssaettel und achsmuttern und ansonsten schweig einfach und
staune und lerne.

aber so ... ne ne ne ... das geht schief.

 

[Roter Oktober]

50. es ist hinten 50er torx.

aber im ernst, wenn du fragen musst wie man die raeder abkriegt und
dann von "dann weiss ich das es hand und fuss hat" redest .. alter
schwede, das wird nichts.

geh zum reifenhaendler und schau dem zu. zur not und wenn du da
ganz schlau sein willst, sag ihm die gewuenschten Nm fuer die
bremssaettel und achsmuttern und ansonsten schweig einfach und
staune und lerne.

aber so ... ne ne ne ... das geht schief.

Ich denke da hast Du ganz einfach Recht, kann nicht gut gehen viel früher in die Rubrik Selbstüberschätzung

 

[Hansemann]

Man kann Reifen auch selbst zu Hause wechseln, wenn man eine GP503 hat (selbst googeln, ich setz keinen Link, weil ich keine Werbung machen will) und nen billigen Wuchtbock von HeiPoLou.
Sollte man sich aber auch mal zeigen lassen...

 

[Larsi]

Man kann Reifen auch selbst zu Hause wechseln, wenn man eine GP503 hat (selbst googeln, ich setz keinen Link, weil ich keine Werbung machen will) und nen billigen Wuchtbock von HeiPoLou.
Sollte man sich aber auch mal zeigen lassen...

und dann aber nicht vergessen ...
zum wuchten des hinterrades braucht man noch eine nabe

ich bin mit dem GP503 sehr zufrieden.

 

[philofax]

Man kann Reifen auch selbst zu Hause wechseln, wenn man eine GP503 hat (selbst googeln, ich setz keinen Link, weil ich keine Werbung machen will) und nen billigen Wuchtbock von HeiPoLou.
Sollte man sich aber auch mal zeigen lassen...

klar "kann" man auch daheim wechseln ... aber wenn jemand so bar jeglicher
ahnung ist (was ja nicht verwerflich ist aber eben hinderlich), ruiniert er sich
die felge und den reifen.

 

[Baumbart]

klar "kann" man auch daheim wechseln ... aber wenn jemand so bar jeglicher
ahnung ist (was ja nicht verwerflich ist aber eben hinderlich), ruiniert er sich
die felge und den reifen.

UND beim Reifenhändler ist's billiger (wenn man nur für sich selber montiert)

 

[GSAchris]

servus Simon.....

tssss immer de RWler

..... und der sich noch nie zu nem FRoSt-Stati im RW-Raum getraut hat


denn die FRoSties wissen: bei dem Thema kann geholfen werden