Ersatz Sportfahrwerk GS Rallye gegen normale Federn

[lamartindoc]

Moin
ich könnte eine GS 1200 LC Rallye 2017 mit ESA und Sportfahrwerk rel. günstig kaufen. Die Rallye ist aber dank Sportfahrwerk 20mm höher als die normale GS. Ich bin 176cm. Frage: kann man die Federn wechseln, z.b. die Federn der normalen GS LS einbauen und sie 20mm wieder tiefer legen? Ich fahr nicht oder kaum im Gelände. Wäre froh um fachmännische Antwort, will heissen nur Antwort von jemanden, der es sicher weiss, keine Vermutungen. Vielen Dank.

 

[bastl-wastl]

Die Federn austauschen bringt nichts. Die Höhe machen die Stoßdämpfer.
Du musst also beide Federbein komplett wechseln. Das ist sogar einfacher.

 

[bastl-wastl]

Ich denke dass sich die Kosten in Grenzen halten da das Sportfahrwerk begehrt ist und du es gut verkaufen kannst. Es ist ja auch in der ADV drin.
Das normal hohe FW gibt's günstig in der Bucht.

 

[magi]

tieferlegen geht mit Fahtwerk von Wilbers, Höhe wird unterschiedlich angeboten. Aber denk dran bei einer tiferlegung muss auch der Haupständer und Seitenständer gekürzt oder getauscht werden. Kosten belaufen sich so ca. 1500,00 €

 

[lamartindoc]

Du bist nicht auf meine Frage eingegangen. Ich fuhr jahrelang eine normale GS, die Rallye ist nun 20mm höher und meine Frage war eigentlich, ob ich die auf die Höhe der normalen GS senken kann, will heissen die normalen GS Federbeine montieren kann. Ich fahre nun nicht mehr im Gelände (auf Schotterstrassen schon), da zu nun zu alt. Früher habe ich das gemacht. Die meisten GS-Fahrer fahren auf der Strasse und nie im Gelände.

 

[Christian-mv]

Moin
Klar kannst du das machen
Variante 1: Du kaufst ein gebrauchtes aus der Bucht und verkaufst deins
Variante 2: Du kaufst ein neues beim freundlichen
Variante 3: Du kaufst beim Zubehör ein neues Wilbers Touratech Öhlins
Variante 4: Du schickst dein Fahrwerk zu HH Racetech und lässt es dort umbauen auf deine Wünsche
Jetzt ist es deine Entscheidung, hole dir Angebote ein und fertig

schöne Grüße

 

[lamartindoc]

Danke!

 

[gstommy68]

Hallo

ich bringe mal einen anderen Lösungsansatz ins Spiel.
Das Fahrwerk drinnen lassen und einfach eine 20 mm tiefere Sitzbank nehmen. Dürfte von den Kosten und Aufwand weniger sein als direkt an das Fahrwerk zu gehen.

gruß
gstommy68

 

[Torfschiffer]

Moin,
ich hab auch die Rallye mit hohem FW. Das gefällt MIR deutlich besser als das „normale“ FW (bin aber auch 10cm größer als du).
Ich würde an deiner Stelle die Lösung mit der tieferen Sitzbank probieren. Wenn’s passt ist das die beste und günstigste Lösung!

 

[SQ18]

Moin,

auch von mir (Jeanslänge 34 / 178) - teste mal den niedrigen Standardsitz, oder die niedrige Rallyesitzbank - evt noch mit den Tieferlegungsgummis - sollte mit 176 gehen außer Du hast recht kurze Beine.



hth

 

[Gast50497]

eigentlich müste auch noch der Querlenker vorne getauscht werden, der ist auch ein anderer, die Liste sollte also lauten :

1. Stossdämpfer
2. Querlenker
3. Seitenständer
4. Hauptständer

 

[gstommy68]

Hallo

wenn man einen passenden Händler in der Nähe hat kann man so eine tiefere Sitzbank i.d.R. auch mal probefahren.
Wenn es passt hat man das Sitzhöhenproblem gelöst und man hat einen besseren Sitzkomfort mit der Zubehörsitzbank.
UNd wenn dieser Lösungsansatz nicht passt und/oder nicht gefällt, dann kann man ja immer noch ans Fahrwerk gehen.

Überprüfe auch mal auf welche Sitzhöhe die Maschine gerade eingestellt ist, villeicht steht sie jetzt gerade auf“hoch“ und du kannst die Sitzbank noch auf niedrig stellen.

gruß
gstommy68

 

[gstommy68]

eigentlich müste auch noch der Querlenker vorne getauscht werden, der ist auch ein anderer, die Liste sollte also lauten :

1. Stossdämpfer
2. Querlenker
3. Seitenständer
4. Hauptständer

Hallo
hab eben mal im ETK nachgeschaut und ja der Querlenker muss auch getauscht werden, das hat man so erst mal nicht auf dem Schirm, und der Preis für das Neuteil ist nicht ohne, gebraucht dürfte es eher selten zu bekommen sein.
Wenn man mal den Aufwand und die Kosten für eine Umrüstung betrachtet, könnte man auch zu dem Ergebniss kommen, das es ggf einfacher/ günstiger wäre Sich direkt eine Von der Höhe passende Maschine zu kaufen.

gruß
gstommy68

 

[Gast50497]

auf jeden Fall, mein Wingman ist auch 175 und fährt ne Rallye mit Sportfahrwerk. Mit der niedrigen Rallyebank funktioniert das wunderbar bei ihm. Also wenn man nicht gerade ungewöhnlich kurze Beine hat sollte das passen ohne den Umbau.

Wenn das alles nicht hilft würde ich wenn es nur Strasse wird auf 17Zoll umbauen damit kommt man auch tiefer 2-3 cm tiefer und ist nicht so aufwendig wie die Dämpfer zu tauschen und es fährt Klasse. Ich habe bei mir auf Wilbers gewechselt und das war schon ein ganz schöner Akt.

 

[AlpenoStrand]

keine Vermutungen

Was alles getauscht werden muss wurde ja schon geschrieben:

• Federbeine vorne und hinten
• unterer Querlenker
• Seitenständer
• Eventuell Hauptständer falls diese Rallye diesen überhaupt hat (war nicht Serie)

Aber ich würde mir das mit dem Ausbauen genau überlegen. Bist du die Rallye schon Probe gefahren? Meiner Meinung nach ist die Sportfederung besser für die GS geeignet da nicht so weich, auch auf Asphalt sehr anständig zu fahren. Habe selbst eine Rallye mit Sportfederung, daher meine Einschätzung. Auf normalen Straßen kann man in Road fahren ohne das es schaukelt, in Dynamic ist es dann schon richtig straff.

 

[bastl-wastl]

Nur weil der Querlenker anders ist, heisst das nicht dass es ein Muss ist den zu tauschen.
Bis jetzt fahren meine FW umbauten trotzdem.

 

[gstommy68]

Nur weil der Querlenker anders ist, heisst das nicht dass es ein Muss ist den zu tauschen.
Bis jetzt fahren meine FW umbauten trotzdem.

Hallo
das meinst du doch nicht ernst, oder...
Man könnte ja auch den Seitenständer und den Kippständer vom längeren Fahrwerk dranlassen, die Kiste würde auch fahren.

Und das deine Fahrwerksumbauten “irgendwie“ Fahren glaube ich dir sogar, ich weiß aber das die BMW Konstrukteure nicht b.löd sind und sich mit Fahrwerksgeometrie auskennen.


gruß
gstommy68

 

[SQ18]

...hat die Werkstieferlegung der GSA einen anderen Querlenker?

 

[AlpenoStrand]

...hat die Werkstieferlegung der GSA einen anderen Querlenker?

Nein, aber daraus würde ich mich nicht trauen einen Rückschluss auf den Rückbau einer Rallye mit Sportfederung ohne Querlenkertausch abzuleiten.

BMW wird nicht aus Spaß bei der ADV und auch bei der Rallye / HP mit Sportfederung einen anderen Querlenker verbauen. Bin aber kein Fahrwerksingenieur.

 

[bastl-wastl]

Bin aber kein Fahrwerksingenieur.

Das ist der springende Punkt.....