Drehzahlanhebung

[Juergme]

Guten Morgen zusammen,

ein Neuer hätte da einmal eine Frage:

Der Motor hat Betriebstemperatur, läuft im Leerlauf, ziehe den Kupplungshebel (dann passiert noch nichts), dann lege ich den ersten Gang ein, auf einmal erhöht sich die Leerlaufdrehzal um ca. 200 U/min. Ist das so bei euren auch so ?

VG Jürgen

 

[Gandalf2210]

meine 12er hat so ne leerlauf anhebe drehzahl funktion, wenn ich sie anmache und die Kupplung kommen lasse. Aber nur in den ersten Sekunden.

 

[Brauny]

Kenn ich so nicht. Halte ich auch für nicht normal. Hast du die Berganfahrhilfe aktiv? Wenn ja, schalt das mal bitte ab.
Gruß Brauny

 

[Racingred_Q]

Guten Morgen zusammen,

ein Neuer hätte da einmal eine Frage:

Der Motor hat Betriebstemperatur, läuft im Leerlauf, ziehe den Kupplungshebel (dann passiert noch nichts), dann lege ich den ersten Gang ein, auf einmal erhöht sich die Leerlaufdrehzal um ca. 200 U/min. Ist das so bei euren auch so ?

VG Jürgen

Das passiert bei meiner wenn die HSC (Hill Start Control) aktiviert wird. Beim Gangeinlegen ist mir das noch nicht aufgefallen.

 

[OSM62]

Ist richtig und normal.

 

[Juergme]

HI, die Berganfahrhilfe habe ich von Anfang aus!

 

[Juergme]

Ist richtig und normal.

Das sich die Drehzahl erhöht!

 

[Juergme]

Vielleicht gibt es hier jemanden hier im Forum der kein Saisonkennzeichen hat und vielleicht die nächste Zeit mit seiner GS fährt und dieses bei seiner dann überprüft und hier bzw. mir berichtet.
Wäre super!

Vielen Dank im voraus.

 

[Ententreiber]

Ist bei mir auch so, und völlig normal.

Achte mal darauf was passiert, wenn du den Gang eingelegt hast und die Kupplung kommen lässt. Dann steigt ebenfalls die Drehzahl an, das dürfetn deine 200U/min sein.

 

[Juergme]

Ist bei mir auch so, und völlig normal.

Achte mal darauf was passiert, wenn du den Gang eingelegt hast und die Kupplung kommen lässt. Dann steigt ebenfalls die Drehzahl an, das dürfetn deine 200U/min sein.

Super vielen Dank, ich hatte schon bedenken!

 

[OSM62]

Das sich die Drehzahl erhöht!

Ja, genau das.
Im Leerlauf in Neutral (also kein Gang drin) geht die geht Sie auf die ~ 1100 U/min.
Sobald man einen Gang drin hat geht sie um die genannten 200 U/min nach oben, für leichteres sichereres anfahren.

 

[der-nordmann]

Yep. Ist bei mir auch so. Egal, ob HSC aktiv ist oder nicht.

 

[Juergme]

Super Forum und Mitglieder, vielen Dank

 

[GS-Kloppi]

Habe die Frage eben erst gelesen - ist bei mir genauso. kannst ja auch mal den test umgekehrt machen: erste Gang ist eingelegt und du stehst, dann schaltest du in den Leerlauf und lässt dne Kupplungshebel los: Drehzahl sinkt

 

[Juergme]

Besten DANK

 

[Boxerrockser]

Das behebt die Anfahrschwäche der 1250er. Hubraum ist eben doch durch nichts zu ersetzen. ;-)
Jetzt im Ernst, meine 1150 kam mir beim Anfahren nicht so schwachbrüstig vor. Daher ist die Drehzahlanhebung schon sinnvoll.

 

[Nibelunge]

Hallo,

und im 6. Gang sind es ca. 1.600 umin.

Auf der Multistrada ist es noch ausgeprägter, die dreht im 3.Gang nie unter 1.800, d.h. Motorbremse bis 1.800, dann schiebt sie (was manchmal nervig und ungewohnt ist). Wie die 1250 im 6. Gang.

Keine Ahnung warum das so ist hat aber sicherlich eine Erklärung. Eventuell MSR?

Gruss
Alex

 

[Ententreiber]

Ebenfalls wird die Drehzahl beim Schalten angepasst. Gerade beim herunter schalten ist mir schon einige male aufgefallen, dass sie die Drehzahl Millisekunden vor dem Einlegen des tieferen Ganges hochregelt.

 

[OSM62]

Ebenfalls wird die Drehzahl beim Schalten angepasst. Gerade beim herunter schalten ist mir schon einige male aufgefallen, dass sie die Drehzahl Millisekunden vor dem Einlegen des tieferen Ganges hochregelt.

Das hat aber nichts mit Leerlaufanhebung zu tun.
Das ist die Drehzahlanpassung von/für den niedrigeren Gang vom Schaltassistent Pro.

 

[Ententreiber]

Das hat aber nichts mit Leerlaufanhebung zu tun.
Das ist die Drehzahlanpassung von/für den niedrigeren Gang vom Schaltassistent Pro.

Ahh.......wieder was gelernt, danke dir :-)