Die Kuh macht ein Pfützchen

[cub]

Hallo zusammen,
ich hatte meine GS gestern beim Service, es wurde u.a. die komplette Bremsflüssigkeit gewechselt, der Benzinfilter erneuert und (leider) etwas Öl nachgefüllt (steht jetzt im oberen Drittel).
Heute morgen war dann unter den Überlaufschläuchen (deren Zweck ich sowieso noch nie verstanden habe) ein Fleck von 10x10cm, irgendwas ist ausgelaufen. Da der Boden sehr rauh ist, konnte ich leider nicht ermitteln was es ist.
Hat jemand ne Idee, was das sein könnte? Zuviel Öl? Benzin durch das Gerödel des Filterwechsels? Den Tank haben sie danach voll gemacht, um auf Dichtheit zu prüfen, aber eigentlich auch nicht zu voll, denn auf der Heimfahrt ging gleich der letzte Balken im FID schon ab und an aus...

Gruß vom neuen
Guido

 

[BMW_M54]

Hattest du die Q auf dem Seitenständer abgestellt? Bi mir läuft bei vollem Ta nk immer etwas Sprit über die Entlüftungsschläuche auf den Boden, wenn ich die Gute auf dem Seitenständer abstelle.

 

[Kusti]

xxx

Wer lesen kann ist im Vorteil... ... sry ...

 

[cub]

Hattest du die Q auf dem Seitenständer abgestellt? Bi mir läuft bei vollem Ta nk immer etwas Sprit über die Entlüftungsschläuche auf den Boden, wenn ich die Gute auf dem Seitenständer abstelle.

Nein, sie steht auf dem Hauptständer.
Nicht dass der neue Benzinfilter irgendwie nicht dicht ist....

 

[Benno]

....Nicht dass der neue Benzinfilter irgendwie nicht dicht ist....

An dem liegts nicht, der sitzt im Tank.

 

[BMW_M54]

Bist du sicher, daß es aus den Entlüftungsschläuchen kommt? Da ja etwas (vielleicht zu viel) Öl nachgefüllt wurde, ist vielleicht etwas Öl in den Luftsammler gelangt. Dort gibt es eine Art Ablassschraube (mit ner viertel Umdrehung von unten ins Luftfiltergehäuse geschraubt), die vielleicht nicht ganz dicht ist.

Hier die Nummer 14: http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=0415&mospid=51758&btnr=13_0842&hg=13&fg=20

 

[cub]

Bist du sicher, daß es aus den Entlüftungsschläuchen kommt?

Ich denke schon. Der Fleck ist direkt da drunter, und oben am Mopped ist alles blitzeblank sauber.
Es sind och glaube ich 3 Schläuche, wo gehen die denn hin, was kann da rauskommen?

 

[norei]

... wo gehen die denn hin, was kann da rauskommen?

Einer ist die Entlüftung für die Batterie (wenn Du noch eine mit flüssiger Füllung dran hast ... ), einer ist der Tanküberlauf (wenn Du beim Tanken sabberst) und einer die Tankentlüftung.

Gruß Norbert

 

[Frosch'n]

passiert bei mir auch wenn auf'm Seitenständer vollgetankt und dann aufrecht hingestellt....

 

[BMW_M54]

passiert bei mir auch wenn auf'm Seitenständer vollgetankt und dann aufrecht hingestellt....

Wird dein Tank auf dem Seitenständer voller? Also bei mir ist es genau andersrum.

 

[Elchfan]

Das Problem hab ich seit 2003. Gerade bei höheren Temperaturen, je nach Tankfüllung tropft es nicht nur sondern läuft. BMW hat es in der Garantiezeit nicht geregelt gekriegt, erst nach der ersten Tüv-Beanstandung und einen Brief an BMW, wurde angeblich ein festgesetzter Stein in den Entlüftungsschläuchen gefunden (obwohl diese erst kurz vorher incl Pumpe ausgetauscht wurden, die Schläuche wurden davor auch schon mal getauscht). Danach wurde es etwas besser, jetzt kann ich sie mit ruhigem Gewissen bei etwa halbvollem Tank abstellen. Was da nun nicht stimmt, weiß bis jetzt noch keiner.

 

[schuppi]

Das Problem hab ich seit 2003.
jetzt kann ich sie mit ruhigem Gewissen bei etwa halbvollem Tank abstellen. Was da nun nicht stimmt, weiß bis jetzt noch keiner.

und das alles nach fast ACHT Jahren
Das Motorrad darf also nicht mit vollem Tank abgestellt werden. Toll und da gibt es keine Abhilfe?
Das kann doch nur an der Be- und Entlüftung des Tankes liegen. Entweder sind die Schläuche / Anschlüsse undicht oder der kleine Auffangbehälter am Tankeinfüllstutzen ist defekt. Das Bauteil nennt sich roll over ventil, hier würde ich ansetzen.
Also mal das Innenleben des Behälters ausbauen und auf Dichtigkeit prüfen. Da bei geschlossenem Tankdeckel eigentlich alles bis auf die Be-Entlüftung dicht sein sollte, wäre eventuell noch eine Überprüfung mit einer Unterdruckpumpe/ Vorratsbehälter an diesem Schlauch aufschlußreich.

Das muß zu beheben sein, im anderen Fall erscheint mir dieses schon ein Sicherheitsrisiko zu sein.
Also frisch ans Werk und zeig uns die Ursache.