Dichtheit Kraftstoffsystem

[FP91]

Tja ihr Lieben,

dank meines neuen Projektes muss ich doch ein paar Fragen stellen. Wie einige mitgekriegt haben, hatte ich über Jahre Probleme mit viel zu hohem Verbrauch/fettem Gemisch.
Nach dem Abbau der DK-Gehäuse über mehrere Tage ist nun aufgefallen, dass die Maschine etwas Sprit "verliert": Unter den offenen Anschlüssen der Einspritzdüsen haben sich Pfützen gebildet.
Müssten Spritpumpe und/oder Druckregler nicht genug abdichten? Oder passiert das rein über die Einspritzdüsen bei stehendem Fahrzeug?

In meiner Erinnerung war das sonst dicht. Vielleicht täuscht mich aber auch mein Gedächtnis?

Grüße, Flo

 

[schuppi]

Hallo
Die Einspritzdüsen haben bei stehendem Motor dicht zu sein, ein Tropfen an der Düsenspitze
heißt dann schließt nicht, undicht und gehört ggf ersetzt. Eine Reinigung z.B.per Ultraschall
wäre noch eine Möglichkeit.

 

[FP91]

Hallo
Die Einspritzdüsen haben bei stehendem Motor dicht zu sein, ein Tropfen an der Düsenspitze
heißt dann schließt nicht, undicht und gehört ggf ersetzt. Eine Reinigung z.B.per Ultraschall
wäre noch eine Möglichkeit.

Die Abgänge sind ohne Düsen nicht dicht. Ich schließe daraus, dass das so muss? Ich hatte erwartet, dass Pumpe und/oder Druckregler bereits außer Betrieb abdichten?
Einspritzdüsen werden sowieso ersetzt.

LG Flo

 

[gerd_]

Hi
Die Pumpe hat den Job zu pumpen aber nicht etwas zu verschliessen, der Druckregler hält den Rücklauf geschlossen (wenn der Druck in der Einspritzleitung "zu niedrig ist").
gerd