ContiTrailAttack 4

[Hooner]

müsste der nicht langsam mal verfügbar sein bzw. hat da jemand schon was gehört (Messe)?

 

[manfred180161]

Hab noch nirgends gelesen, dass überhaupt ein neuer kommen soll (was jetzt nix heißen will).
Aber arg viel besser wie der 3er kann er wohl kaum werden.

 

[HarryS]

Hab noch nirgends gelesen, dass überhaupt ein neuer kommen soll (was jetzt nix heißen will).
Aber arg viel besser wie der 3er kann er wohl kaum werden.

Mir würde es reichen, wenn der Neue ca. 3000 Km länger halten würde.

 

[Wollwerk]

Mir würde es reichen, wenn der Neue ca. 3000 Km länger halten würde.

Was ist den so deine aktuelle Kilometerleistung mit dem CTA3?

 

[dabbelfais]

Hatte den CTA3 auf meiner 11er.
Hinten knapp 12.000 km
Vorne könnte noch gut 3000 km.

Ich finde den Reifen gut. Er passt zu meiner Fahrweise (gemütlich bis auch mal "sportlich").

Werde ihn auf meine F900GS aufziehen, wenn die jetzigen runter sind.

 

[Wollwerk]

Hatte den CTA3 auf meiner 11er.
Hinten knapp 12.000 km…

Ok da bin ich weit von entfernt….

Bin aber trotzdem ein Fan vom CTA3 und werde den auch weiter nutzen. Solange es eben keine Nr.4 gibt.

 

[GS-Dirgi]

Ein Reifen mit höherer Laufeigenschaft führt meist zu Verschlechterungen in anderen Dingen.
Ich kann mich noch an ein Vergleichsvideo von 1000PS erinnern - Bei der 2er Version - War so um 2015 rum.
Ich hatte nämlich damals den Reifen auf meinem Moped drauf (gebraucht) und wollte wissen, was er so taugt.
Da ließen sie den TA2 gegen andere Hersteller antreten. dabei kam heraus, das der TA der beste Allrounder war.
Die anderen waren nur in Einzeldisziplinen besser mussten dafür woanders wieder nachgeben.
Ich habe es bisher nicht bereut und bin treu geblieben, auch wenn er mit der teuerste Reifen ist.

Der TA3 hatte tatsächlich im Vergleich zum TA2 nochmal ganz gut zugelegt.
Hinten 10-12tkm hinzubekommen ist somit nicht ausgeschlossen und vorne locker 15. Kann das soweit auch bestätigen, fahre die schon seit Beginn.
Kommt natürlich immer auf die Fahrweise an, aber leider gibt es bis heute keine Eierlegendewollmilchsau - Bei keinem Reifen.

Wenn man's wirklich durgehend krachen lässt, denke ich trotzdem das der Hinterreifen bis 8tkm hält. In sofern ein guter Reifen.
Ich fahre ihn schon fast seit 100tkm (erst die 2er, dann die 3er). Es gab/gibt beide Typen noch parallel zumindest eine Zeit lang und als die Preise anzogen,
habe ich mir wieder das ältere Modell geholt (man darf alt/neu beliebig kombinieren) - Ja mit dem 2er war ich auch zufrieden, allerdings die Erparnis von 20€
hat dann der 3er wieder wettgemacht, mit der doch höheren Laufleistung (durchaus bis + 3tkm) in sofern hat es sich nicht wirklich gerechnet.
Andere Reifen fahre ich gar nicht seit dem und will auch keinen anderen (da nach wie vor sehr zufrieden), vor allem weil er auch im Acker ganz ok ist.

 

[Wollwerk]

Ich traue mich garnicht
Hinten nicht mehr als 7000-8000km
Vorne 10000km
aber nicht weitersagen.

Fahre den jetzt die dritte Saison.

 

[Bikerscout]

Ich traue mich garnicht
Hinten nicht mehr als 7000-8000km
Vorne 10000km
aber nicht weitersagen.

Fahre den jetzt die dritte Saison.

So geht es mir auch. 7000-8000 km hinten und vorne 11000 km. Ich werde den CTA3 weiter fahren.

 

[GS-Dirgi]

Ich monitore das seit einigen Jahren. Ich hatte früher immer das "Problem" - Eine Große Tour machst Du mit dem Reifen (4 bis 5tkm)), dann noch lokal einiges im Jahr.,
so das ich mich meist nicht traute für das Folgejahr (so wie in der Position in der Ihr vermutlich seid) den gleichen Schlappen nochmal für eine größere Tour zu verwenden.
Habe einmal einen gut gebrauchten Reifen ab und später wieder aufziehen lassen. Das rechnet sich dann allerdings fast nicht mehr wenn man die Kosten berücksichtigt -
Also...habe ich mir mal irgendwann einen zweiten Felgensatz gebraucht geschossen. War ein guter deal. mit Scheibenbremsen ABS Ring, alles dran.
So habe ich immer etwas zu Not da, sollte ich mal schnell wechseln müssen, außerdem kann ich die Reifen besser durch kombinieren herunterfahren.

Wenn Du also ein "normaler Fahrer" bist nicht den Schwerpunkt auf Autobahnfahrten hat, sind 12tkm hinten und 15-16 vorne durchaus realistisch.