Bremsscheiben TRW/Lucas

[Kalle0815]

Hallo zusammen,

hat von euch jemand schon mal Bremsscheiben von TRW/Lukas verbaut.
Und zwar diese im Anhang? Und kann was dazu sagen, Qualität etc?

Bei den Belägen bietet Lucas u. a. zwei Sintermischungen an. Weiß jemand worin sich diese unterscheiden? Preislich ist die Differenz minimal.

Ist auch die Frage, ob schwimmende Scheiben einen deutlichen Mehrwert bringen oder ob es schärfere Beläge auch tun würden.

Mir ist die Bremse etwas zu zahm. Hatte bisher Motorräder mit größeren Scheiben und sagen wir mal modernerer Bremsentechnik.


Danke und Gruß
Kalle

 

[hdo]

…

Ist auch die Frage, ob schwimmende Scheiben einen deutlichen Mehrwert bringen oder ob es schärfere Beläge auch tun würden.

Mir ist die Bremse etwas zu zahm. Hatte bisher Motorräder mit größeren Scheiben und sagen wir mal modernerer Bremsentechnik.

„schwimmende Scheiben“ und „Schärfe“ der Beläge- hat wohl wenig miteinander zu tun. Die Scheiben sind bei Lufti prinzipiell schwimmend .
Fahre MJ06, da steigt das Hinterrad bei Vollbremsung und für ne Vollbremsung reichen 2 Finger.
Von „zahm“ kann da gar keine Rede sein

PS: Vermutlich fährst Du eine ohne BKV-sorry, hab ich nicht dran gedacgt, dass es sowas auch gibt.

 

[Kalle0815]

Ist ne triple black von 2012.
Ist Jammern auf hohem Niveau, ohne Frage.
Aber wie gesagt ich bin andere Bremsen gewöhnt. Und wenn man so etwas viele Jahre gewöhnt ist... Aber mir ist schon klar, dass ich hier Äpfel mit Birnen vergleiche.

 

[assindia]

Dieses Modell fahre ich auch.
Ja nu - Du kannst aus nem Ackergaul kein Rennpferd machen. Was die Bremsen betrifft fahre ich die roten Brembo Beläge mit den Original Scheiben. Es hat eine marginale Verbesserung gebracht.

TRW ist auch ne gute Marke und es wird wahrscheinlich auch nur marginale Verbesserungen bringen.
Wenn Du eine signifikante Verbesserung möchtest wirst Du um einen radikalen Umbau der Bremsanlage nicht drumrum kommen.

 

[Kalle0815]

Alles gut. Kleine Verbesserung wäre ok. Möchte keinen Aufriss machen.

 

[Gast62911]

Habe diese Scheiben an einer R1200GS Adv. Jg. 2007 vorne wie hinten verbaut. Dazu organische Beläge. Das ganze System erschien mir als etwas weicher beim Betätigen, nicht bissig sondern progressiv. Das war auf losem Untergund ideal. Auf der Strasse für meine - meistens - zurückhaltende Art zu Fahren ging das in Ordnung. Die Qualität scheint okay, aber ich hab das Motorrad weitergegeben und kann zum Verschleiss nichts sagen.

 

[gearbox2001]

Hallo zusammen,
hat von euch jemand schon mal Bremsscheiben von TRW/Lukas verbaut.
Und zwar diese im Anhang? Und kann was dazu sagen, Qualität etc?
Bei den Belägen bietet Lucas u. a. zwei Sintermischungen an. Weiß jemand worin sich diese unterscheiden? Preislich ist die Differenz minimal.
Ist auch die Frage, ob schwimmende Scheiben einen deutlichen Mehrwert bringen oder ob es schärfere Beläge auch tun würden.
Mir ist die Bremse etwas zu zahm. Hatte bisher Motorräder mit größeren Scheiben und sagen wir mal modernerer Bremsentechnik.
Danke und Gruß
Kalle

Servus Kalle,
ich fahre die Bremsscheiben seit Jahren - zwischenzeitlich mit Brembo-Sinterbelegen. Bin sehr zufrieden mit der Bremsleistung.
Gute Fahrt!

 

[Gelöschtes Mitglied 4179]

Ich habe diese TRW-Scheiben verbaut - nach 75.000 kam waren die hin. Richtig ausgewaschen.

Die Original-Yamaha-Scheiben hatte ich 144.000 km drauf. Wegen ein paar Euro (300.-) ..... hat sich nicht gerechnet!

Das war meine Tabelle: die Preise (2017) waren reine Materialpreise, ich hatte dann noch einen Gutschein von 100 Euro eingelöst bei LOUIS und die Scheiben selber eingebaut - 621 Euro.

Aber die Haltbarkeit war einfach schei...... und das Bremsen auf den letzten 30.000 km auch.

----- wer billig kauft, kauft 2 mal

 

[Der mit der Q Tanzt]

Also auf meiner 07er fahr ich die Originalscheiben mit den Roten Brembos.Wie ich finde bremst die Karre richtig gut. Hab ja auch noch ne 1299er Panigale und bin daher super Bremszeuch gewohnt.Bin immerwieder überrascht wenn ich wechsele wie gut die GS bremst.
Bei ca.98Tkm waren die Beläge runter.Gab grad ne Aktion bei Leebmann.Da hab ich für die Originalen keine 300€ bezahlt.

 

[*Topas*]

hat von euch jemand schon mal Bremsscheiben von TRW/Lukas verbaut.

Ja
Bremsscheiben & Beläge- Lucas / Brembo

bereits zum 2. mal - immer zufrieden

 

[QVIENNA]

Auf meiner „alten“ LC hatte ich TRW Bremsscheiben und Beläge. War „knackiger“ als die lt. Bmw Spezifikation von Brembo gebauten. Besserer Druckpunkt, wie man es von anderen Motorrädern gewohnt ist. Ob 305 oder 320 spielt im Tourensegment überhaupt keine Rolle.

Jetzt bei der 1250er habe ich mir mit TRW Belägen beholfen, die Scheiben sind ja noch gut.

 

[Kalle0815]

Vielen Dank für euren Input. Ich habe keine Not im Moment. War ne Überlegung, da ich gerade auf 17 Zoll umrüste. Habe einen Satz Felgen einer R nine t und die hat vorne ja 320er Scheiben. Also neue kaufen oder die 305er des orig. Rades umschrauben. Das werde ich wohl erstmal tun.
Meine Referenz ist eine Ducati Hypermotard 1100 Evo SP. Ich weiß das ist nicht fair
Locker 50 kg leichter als die Q und ne Hammer Bremse.

 

[hoechst]

Originalscheiben mit LucasTRW Sinterbelägen. Das bringt die Reifen immer ans Limit, und das ist die Begrenzung der Bremsleistung, nicht der Belag oder die Scheibe.

 

[Keusebube]

Tach denn,
Also zu den Bremsen (allgemein) möchte ich auch noch mal was beitragen:
Ja, die Bremsen sind gut. Ja, da kann schon auch mal das Hintererad abheben.
Aber richtig gut ist anders. Ich bin von einer italienischen Fuhre kommend was anderes gewöhnt (auch ohne Bremskaraftverstärker und anderem Brimborium). Das muss nicht weniger Handkraft sein oder heftigere Bremswirkung. Aber z. B. bessere Dosierbarkeit, auch im Grenzbereich ...
Insgesamt hat die Bremse der k25 durchaus Potential für Verbesserung.

Gruß, Markus

 

[Kalle0815]

Danke, du hast es auf den Punkt gebracht.
Ich hatte mich vielleicht vorher etwas unglücklich ausgedrückt.
Die ehemalige GPZ 500 meiner Frau habe ich auch aufs Hinterrad gebracht...

 

[Randyacres]

bevor Du mit Teileweitwurf beginnst, sind die Hinweise auf schärfere Beläge genau richtig, es sei denn, Du benötigst wegen Verschleiss neue Scheiben. Ich habe sehr gute Erfahrungen mit TRW Sinterbelägen, noch bessere mit Brembo, die, wie soll ich es sagen, dynamischer wirken, nicht so trocken. Zart, wenn man will, hart, wenn man es braucht. Sind ja auch in der Hyper EVO SP so verbaut und die hat wirklich eine tolle Bremse

 

[Thomas211]

Hab mir jetz die trw rac gegönnt weils nötig war. MST13FK dazu bestellt gibt's da sonst noch was zu beachten?

 

[Guilherme]

Ist auch die Frage, ob schwimmende Scheiben einen deutlichen Mehrwert bringen oder ob es schärfere Beläge auch tun würden.

Hallo Kalle,

Die schwimmende Scheibe an der Vorderradbremse wird verwendet, wenn der Bremssattel befestigt ist.

Dies ist aufgrund der durch die Erwärmung beim Bremsen auftretenden Ausdehnungen und Verformungen äusserst wichtig und ermöglicht die Anpassung des Systems an die neue Massgeometrie.

Bei Autos ist das System im Allgemeinen umgekehrt: die Scheibe ist fest und der Bremssattel schwimmt.

 

[teileklaus]

die Bremse ist ausreichend dimensioniert mit 320 mm und 17 Zoll erst recht.
Problem auf hohem Niveau ist die Dosierung.
Das bekommt man auch mit einem anderen HBZ vermutlich nicht weg, der Handhebel Bremszyl. hat zusätzlich wohl noch eine Drosselbohrung.. da drückt man bei gleicher Bremsleistung erst man viel Hebelweg rein.
Irgendwie komisch. Man gewöhnt sich dran aber eine Japaner Bremse wie Honda wird das nie, ich habe auch Rote Brembo drin, ein Finger reicht oder 2..
Man kann um mehr fadingresistenz zu bekommen die 5 mm Scheiben montieren, aber von den Wave würde ich eher absehen. Brembo Oro plus Rote Brembo Beläge oder auch TRW gelocht mit Sinter TRW. OK